샤오강파오 2008 2.0 해치백 마즈다3, 마쓰다의 열혈 팬

[스마일] 평소 마쯔다의 열혈 팬이셨던 적이 있나요? 이전에도 마쓰다의 자동 수동 쿠페와 마즈다의 여행용 버전을 타본 적이 있나요? 마쓰다의 본질은 줌-줌? 인간과 말이 일체화된 조종감은 정말 잊을 수 없다. 이 기간 동안 저는 Toyota 시리즈 자동차도 운전 경험 측면에서 개인적으로 Mazda를 선호합니다. 요즘은 자동차가 주로 도시에서 사용되기 때문에 마산의 해치백 버전을 찾아볼까 고민도 했었는데, 그때는 2.0 버전을 사는 게 낫겠다고 생각했습니다. 요즘 운전하기 참 좋은 것 같아요. 도심을 여행할 때는 힘과 의욕이 필요해요. 12년이 된 오래된 차이지만, 개인적으로 이 가격이면 중고차치고는 가치가 있다고 생각합니다. 힘이 있다? 컨트롤도 있고, 순수 수입차다. [헤헤] 너무 마음에 들어서 천천히 개선해 나가겠습니다. 앞으로는 기회가 된다면 포럼의 자동차 친구들처럼 혼자 운전해서 어디든 가보고 싶습니다. [히히] 차 정리 사진 첨부해두었으니 한번 보시면 됩니다. [웃음]

개인적으로는 마쓰다 사용설명서 첫 페이지가 좀 열정적인 것 같아요. 그것은 같은 것입니다.

[스마일][스마일] 이 차의 외관은 지금도 낡은 느낌이 들지 않습니다. 10년이 지나도 정말 낡지 않을 것 같습니다. 차 전체가 매우 세련되고 심지어 흥미롭습니다. 16인치 휠과 결합해 더욱 스포티해 보입니다. 도시 연비도 고려됩니다.

이 세대 마산의 뒷부분은 매우 흥미롭고 라인이 좋습니다. 럭셔리 버전의 배기관은 크롬으로 장식되어 있습니다. 매우 아름답습니다. [strong][strong]

사이드 차체 전체에는 양쪽 사이드 스커트가 장착되어 차량의 스포티한 느낌을 한층 더 높여줍니다. 이 모델은 배기량이 2.0?이고 도심에서 이동이 매우 편하고 컨트롤도 최고 수준입니다 [히히][히히]

처음 구입했을 때 섀시가 뻑뻑하다는 느낌이 들었습니다 4개의 쇼크 업소버와 오른쪽 리어 액슬 헤드 교체

이 모델은 일반적으로 거의 만지지 않기 때문에 두 작업장 마스터가 진지하게 작업하고 있습니다.

후면 2개의 완충 장치는 비교적 설치가 쉽습니다. 순식간에 설치가 되었습니다. [강]

교체한 쇽업소버는 감쇠력이 전혀 없지 않나요? 시승하면서 차가 쿵쿵거리는 느낌이 들더군요. [땀]

보온과 방화 - 섀시 아래의 면이 노화됨을 ​​방지합니다. 새 것으로 교체해야 합니다. 과감하게 주문하세요.

새 제품은 그냥 편해 보이는데 이 정도 가격이면 거의 500위안 정도 합니다. [땀닦기] 청소해야 되니까 한번에 투자하세요?

전면 완충 장치를 교체하는 작업은 좀 더 복잡하고 약간의 독창성이 필요합니다. [주먹잡기] 고수님 노고에 감사드립니다

이것들을 교체한 뒤 기계적인 부분은 추후에 전체 도색 작업 사진을 업데이트해서 녹화하도록 하겠습니다. 소통 환영합니다 [악수]

화가의 다듬기가 중간에 많이 생략되었습니다. 차량 전체에 스프레이를 뿌렸을 때 좋은 결과를 얻으려면 스프레이를 분해해야 합니다.

작업기준대로 다 샌딩하고 프라이머 뿌리고, 도색하고, 마지막으로 바니쉬 두번 바르는 건가요?

동생이 엄청 진지하네요

그럴게요. 앞으로 사진을 좀 찍으세요 모든 사진이 통합되어 모든 말 팬과 더 많은 교류가 있었으면 좋겠습니다 [웃음]