랭글러 로빈후드와 사하라의 차이점은 무엇인가요?

가장 큰 차이점은 사륜구동 시스템이 다르다는 점이다. 로빈후드의 락트랙 기계식 파트타임 4WD 시스템은 사하라의 커맨드트랙 파트타임 4WD 시스템보다 더 극단적이다. 이 4륜 구동 시스템에는 섀시에 전면, 중앙 및 후면 잠금 장치가 장착되어 있습니다. 일반적으로 로빈후드는 더욱 가혹한 오프로드 환경에 적응하기 위해 극한의 오프로드 성능에 중점을 두는 반면, 사하라(Sahara)는 일상적인 오프로드 사용을 위한 실용성과 경제성에 중점을 둡니다.

외관에는 큰 차이가 없지만, 디테일에서는 차이가 있습니다. 로빈후드는 4개의 휠아치에 검정색 플라스틱 가죽 패턴을 사용한 투톤 디자인을 채택한 반면, 사하라의 휠아치는 차체와 동일한 색상이다. 사하라 사막에서 루비콘의 낮은 변속비는 2.72:1로 4:1에 달할 수 있습니다(변속비가 클수록 출력 성능과 가속 성능이 향상될 수 있으며, 물론 연료 소비도 증가합니다). Robin Hood 및 Sahara 섀시 시스템: 섀시 측면에서 Robin Hood와 Sahara는 두 가지 오프로드 스타일에 맞게 설계되었다고 할 수 있습니다. 포지셔닝 관점에서 Robin Hood 모델은 극한의 오프로드 조건에서의 성능에 더 많은 관심을 기울이고 더 가혹한 오프로드 환경에 적응합니다. 그래서 섀시 측면에서도 로빈후드도 어느 정도 강화되었습니다. 리어 액슬에서는 로빈후드가 사하라보다 감속비가 커서 동일한 엔진 출력에서 ​​더 큰 온휠 토크 출력을 얻을 수 있지만, 그만큼 빨리 달릴 수 없다는 단점이 있다. 사하라 모델은 일상적인 오프로드 주행과 경제성에 더 중점을 둡니다. 일반적으로 로빈후드는 더 강력한 극한의 오프로드 능력과 더 높은 개조 가능성을 갖고 있으며, 극한의 클라이밍과 같은 깊은 오프로드에 더 적합합니다. 물론 로빈후드가 더 비쌉니다. 당신이 열렬한 오프로드 매니아라면 그것을 선택하는 것이 절대적으로 옳습니다. 노마드의 자동차의 모습이 마음에 들고, 매일 걷기보다는 도심을 달리고, 가끔 교외에서 야유를 한다면 사하라 사막이면 충분하다. 결국 다른 오프로드 차량에 비해 사하라는 이미 매우 강합니다.

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