시가가 40만 위안이 넘는 토요타 프라도, 이것이 고급차라고 생각하시나요?

시가가 40만 위안이 넘는 토요타 프라도가 고급차인지 궁금해하시는 분들이 많습니다. 사실 이 차는 고급차라고 볼 수 없고, 가족경제용 차입니다. 물론, Toyota Prado는 Mercedes-Benz GLC, BMW X3 및 기타 자동차가 귀하의 눈에 고급차가 아닌 한 고급차입니다. 판매가격 기준으로 국내 프라도의 기준가격은 443,800~615,800위안으로 메르세데스-벤츠 GLC, BMW X3 등 다른 모델보다 높다. 게다가 브랜드 프리미엄도 메르세데스-벤츠, BMW에 비해 낮다. 이는 프라도의 실제 가격이 메르세데스-벤츠 GLC, BMW X3 등 럭셔리 브랜드보다 훨씬 낫다는 의미다.

이 차량은 중형 SUV로 자리매김한 차량으로, 인도된 지 수개월에 걸쳐 5,000km를 주행했습니다. 자동차 소유자는 이 기간 동안의 자동차 경험에 대해 여전히 잘 알고 있으므로 자동차 소유자가 Toyota Prado에 만족하고 불만족하게 만드는 요소에 대해 이야기하고 싶습니다. 토요타 프라도는 차 오너들이 만족하는 곳인데, 중대형 SUV로서 토요타 프라도는 넉넉한 공간을 갖고 있다. 차량 길이가 약 5m에 달해 7인승 3열 탑승에도 혼잡한 느낌이 들지 않고 차량이 자유롭게 이동할 수 있다. 파워 성능이 좋습니다. 이 차량에는 3.5L 자연흡기 엔진이 탑재되어 있습니다.

대배기량 엔진인 만큼 최대 280마력의 출력을 낼 수 있다. 도심에서 운전하는 것은 아깝다는 생각이 들지만, 오프로드에서도 활용 가능하다. 핸들링 성능이 좋습니다. 운전석에 앉으니 기분이 좋아졌습니다. 내 시야는 특히 넓고 스티어링 휠은 매우 정확하게 회전하며 빠르게 회전할 수 있고 롤링이 명확하지 않습니다. 일반 사람들의 인식에서는 모든 사람들이 고급 자동차가 뛰어난 편안함을 갖고, 디자인이 매우 질감이 있고 정교하며, 운전할 때 고급스러운 느낌을 가질 것이라고 생각합니다. 그러나 이러한 측면에서 프라도는 이러한 고급 자동차의 특성과 아무런 관련이 없습니다.

프라도의 자동차는 처음부터 디자인되었기 때문에 좀 더 편안한 모델이 되고자 하는 열망이 컸다. 그러므로 프라도는 가족에게 더 적합한 고급차라고 볼 수는 있지만, 고급차라고 볼 수는 없습니다. 안정성과 품질이 뛰어나고, 오프로드 성능도 뛰어나며, 연료 소모도 상대적으로 적습니다. 일부 사고 발생 시 유지비가 매우 합리적이어서 많은 사람들이 이 차를 구입하는 것을 편안하게 생각합니다. 그리고 기본적으로 이 차를 사는 사람들은 가족용이므로 이 차를 사게 될 것입니다. 이런 소재는 더욱 경제적이고 실용적이어서 고급차라고 볼 수 없습니다.