허난 펑 창거

Xu가 자동차 제조 개념을 제시한 지 1년 후 "구매, 구매, 구매, 결합, 원, 원, 크고, 크고, 좋다, 좋다, 좋다, 좋다, 좋다, 좋다, 좋다, 좋아, 좋아, 좋아, 좋아, 좋아, 좋아, 좋아, 좋아, 좋아, 좋아", 신차 제조사 바이튼 모터스는 중국 본토에서의 사업 운영을 위해 "짐을 싸서 떠나기"로 결정했다고 발표했습니다. .

Byton은 실패했습니다. 중국 자동차 시장이 아무리 커도 파이를 차지할 수 없었습니다. 그리고 Byton의 창립자는 Xu의 동료인 Feng Changge였습니다.

Xu는 1958년생이고 Feng Changge는 1970년생입니다. 그들은 같은 별자리를 공유하고 있으며 정확히 10살 차이(12살)입니다. Xu는 재산 측면에서 상위 3위 안에 듭니다. 2000억 위안 이상의 재산을 보유한 가장 부유한 사람들이며, Feng Changge는 2019년 Hurun Rich List에서 1,000위 이상을 차지했습니다. (Feng Changge는 Xu 씨 앞에서는 아직 남동생이었습니다.)

외부 세계의 눈으로 볼 때 Byton Motors는 우수한 제품, 아름다운 디자인, 고급 개념, 상당한 차별화 이점을 보유하고 있으며 매우 우수한 제품을 보유하고 있었습니다. 고급 자동차 R&D 및 운영 관리 팀, 이것은 "Xu가 자동차를 만든다"와 다르지 않습니다.

불행하게도 Byton은 아름다운 PPT에서 물러나기 전에 사망했습니다. 이로 인해 사람들은 자동차 제작 성공의 열쇠가 무엇인지 묻게 되었습니다.

후회와는 별개로 바이튼의 5년 역사를 되돌아보면 돌이킬 수 없을 정도로 일어날 운명적인 비극이다.

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Feng Changge는 허난성 난양의 외딴 마을에서 태어났습니다. 그의 아버지 Feng Sanxiu는 한때 허난성 합작 기업 관리 사무소에서 근무했고 그의 어머니 Cao는 Shufang은 평범한 학생이었고 Feng Changge의 형제 그는 다섯 자매 (큰 누나 Feng Yunling, 큰 형제 Feng Changhua, 둘째 형제 Feng Changyou, 셋째 형제 Feng Changjin) 중 장남입니다.

Feng Changge는 학교에서 9년을 차근차근 보냈습니다. 그의 성적은 항상 최고였으며 선생님들로부터 깊은 사랑을 받았습니다.

고등학교 입학 시험 전날, 그의 어머니는 슬픔에 잠겨 학교를 그만두고 일을 하기로 결정했다. 그의 연구.

선생님은 그에게 책과 숙제를 사주시는 등 정말 친절하셨습니다. 수년 동안 일한 뒤에도 그가 경력을 쌓은 후 가장 먼저 한 일은 모교에 기부하는 것이었습니다. .100,000위안.

1988년 대학 입시에서 우수한 성적으로 중난재경대학에 입학했고, 4년 뒤 대학을 졸업한 뒤 허난(河南)고급인민법원 부판사로 재직했다. 유망한 직업.

그는 10년 동안 사법계에 머물렀다.

2002년, 32세의 나이에 그는 자신의 인생을 다시 생각하고 사업을 시작하기로 결정했습니다. 10년간의 사법 경력과 인맥을 바탕으로 자신의 법률 회사를 설립한 후 사업을 시작했습니다. 부동산 투자 및 경매 감정 업무에 종사하고 있습니다.

법적 배경을 바탕으로 이미 '위험 인식'을 키워온 그는 편리하게 국적을 세인트키츠네비스로 바꿨다.

2001년에 허난 사이디 산업 무역 회사는 진사호 골프 코스 건설에 투자했습니다. Feng Changge는 비즈니스 접촉을 모으기 위해 진사호 국제 골프 클럽을 설립하고 자주 모든 사람들의 빅샷을 주최했습니다. 그가 알게 된 후 그의 친구들은 부자들의 모임이 되었습니다.

이윽고 '원시적 자본축적'을 완성해 '허난 재벌의 신예'가 떠오르고 있었다.

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21세기에 들어서면서 중국 자동차 시장의 규모는 급격히 커졌다. Feng Changge의 사업 감각은 2005년에 매우 예리했다. 허난성 최초의 BMW 대리점 - —Zhongdebao Automobile Sales Company는 공식적으로 고급 자동차 판매 분야에 진출했습니다.

이듬해 Feng Changge는 정저우에 첫 번째 Lexus 4S 매장을 선보였으며 판매 사업에 익숙해진 후 다음 해에 고급차 판매 영역으로 미친 듯이 확장했습니다.

7년 동안 Feng Changge의 Harmony Automobile은 전국에 25개 매장을 꾸준하고 순조롭게 오픈했으며, 2012년 매출은 약 60억 달러에 이르렀고, 상위 100대 럭셔리 자동차 판매 목록에서 상위 50위 안에 들었고, 최대의 럭셔리 자동차가 되었습니다. 허난성 자동차 판매점.

2013년, 드디어 더 큰 수확기를 맞이했다.

6월 13일 홍콩 자본 시장은 처음으로 순수 럭셔리 및 초호화 자동차 딜러인 Feng Changge의 Harmony Auto를 환영했습니다. 이 회사는 2019년 6월 13일 홍콩 증권 거래소에 상장을 완료할 예정이었습니다. 그날 그 가치는 HK$60억을 넘어섰습니다.

오전 9시 30분, 펑창거는 한 손으로는 엄지손가락을 치켜세우고, 다른 한 손으로는 힘차게 팔을 들어 무게를 떨어뜨리며 행복한 표정을 지었다. 징소리는 맑고 길며, 수도의 구리 냄새가 났다.

기술적인 내용이 전혀 없는 하모니오토(Harmony Auto)가 갑자기 허난성 민간기업 중 홍콩 상장기업 중 가장 가치 있는 기업이 됐다.

자본의 관심을 받는 것 외에도 일부 평론가들은 Feng Changge가 새로운 허난 기업가의 저조하고 고급스러운 이미지를 가져왔다고 말하기도 했습니다.

Feng Changge는 미소로 이 '명예'를 받아들였습니다.

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실제로 Feng Changge는 자동차 산업에서 '영토를 위한 경쟁'을 하는 동안 골프라는 다른 분야에도 참여하여 '두 분야 모두에서 그것을 장악하기 시작했습니다. 손, 양손으로." " 사업 전략.

2007년 Feng Changge는 Henan Harmony Real Estate Company를 설립하고 부동산 업계를 약탈하기 시작했습니다.

수년 동안 운영해온 진샤호 골프장이 다수의 위반으로 폐쇄 명령을 받고 관련 인력이 처벌됐지만 코스는 철거된 적이 없다.

Feng Changge는 "위험에서 부를 추구"하고 펜 한 획으로 Zhengzhou Zhongdebao Company의 이름으로 골프장을 인수했습니다. 그는 정저우에서 유일한 도시 골프장의 소유자가되었습니다.

그는 '회색지대'에 들어서면서 세계 최고의 골프 ​​스타 선수들이 이곳에 모여 경쟁을 펼치며 골프 대회를 열며 미친 듯이 돈을 벌기 시작했다.

이곳의 연간 회비는 RMB 38,000, 평생 회비는 RMB 520,000부터 시작합니다. 회비가 이렇게나 높음에도 불구하고 여전히 회원 수는 허난성에서 1위를 차지하고 있습니다. 진정한 "중부 평야 최고의 골프 ​​코스"도 Feng Changge의 보물 창고가 되었습니다.

각계각층의 부유층이 모여드는 최고 수준의 골프장이라는 황금빛 간판과 함께 Feng Changge는 이러한 추세를 따라가며 '골프 럭셔리 커뮤니티'를 구축하기 시작했습니다. Jinsha Lake Golf Residence는 골프장.

빌라들이 속속 늘어나고 있고, 1단계 건설 당시 호수를 마주한 타운하우스와 단독주택 102가구는 몇 달 만에 모두 매진됐다.

하모니그룹의 3대 사업 부문이 중더바오의 자동차 판매, 진샤호의 골프장, 하모니부동산의 부동산으로 드러났다.

그러나 집은 팔렸지만 그 집에 살러 오는 주인이 거의 없었고, 당연히 빈 동네 분위기가 매우 나빴고, 이는 이후 부동산 매매에 직접적인 영향을 미쳐 펑창거가 높은 가격을 내고 임대하게 됐다. 중국의 유명한 풍수 실천가가 "지도"를 합니다.

풍수 고수들의 주머니에 많은 돈이 들어갔지만 상황은 호전되지 않았다. 자동차 판매업이 호황을 누리던 시절에도 하모니부동산은 풍창거에게 계속 말썽을 일으켰다. 나중에 해당 부동산이 규정을 위반한 것으로 의심되어 관련 부서에서 조사하고 처리했습니다.

연료 자동차 시장은 포화 상태이며 Harmony Auto의 주가는 부진하며 골프장에 대한 "금지"가 있으며 언제든지 폐쇄 될 위험이 있습니다. 토지점유로 인해 판매 부진과 이익 급감: Feng Changge의 손에 있는 모든 카드는 심각한 도전에 직면해 있습니다.

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2014년 4월 22일, 중국의 첫 번째 Tesla 사용자가 Model S의 열쇠를 얻었고 창립자 Elon Musk가 처음으로 중국을 방문하여 축하했습니다. , 이후 중국 자동차 시장 진출을 위한 여정을 시작했습니다.

그는 스티브 잡스가 아이폰을 창시했던 것처럼, 테슬라가 중국에서 신차 제조 세력의 부상으로 이어져 세계 자본 시장에서 가장 큰 판로가 될 것이라고는 예상하지 못했다.

사업 '늪'에서 어려움을 겪고 있던 Feng Changge는 IPO 경험을 통해 이것이 하모니 그룹의 자본 유치를 위한 다음 스토리 스크립트라는 것을 잘 알고 있었습니다.

예전에는 자동차를 팔았는데 지금은 자동차를 만드는데 무엇이 필요한가요?

전문 팀, 풍부한 자금, 자동차 제작 자격: Xu Changge는 이러한 문제를 하나씩 해결해야 합니다.

2015년 초 Feng Changge는 Foxconn의 사장 Terry Gou와 Tencent의 사장 Ma Huateng을 영입하고 공동으로 10억 위안을 투자하여 3:3:4의 비율로 "Harmony Fu"를 설립했습니다(Foxconn, Tencent). 및 하모니자동차(Harmony Automobile)), "Teng" Company(FMC)가 신에너지 자동차 제조 산업에 진출한다고 공식 발표했습니다.

하모니푸텡은 생산자격 문제를 해결하기 위해 3억 달러를 들여 절강그린필드자동차(Zhejiang Greenfield Automobile Company)를 인수하기로 결정했고, 1000만달러 인수보증금을 지불한 뒤 그린필드자동차가 생산자격이 없다는 사실을 발견했다. 승용차, 사륜차 생산자격만 해당됩니다.

이는 저속 전기차만 생산할 수 있다는 뜻이다.

3억 인수대금을 받지 못해 루예오토는 '생산을 중단하고 지원을 기다릴 수밖에' 없었고, 그러면 미래가 없었다.

이때부터 펑창거는 5년 동안 자동차를 만든 끝에 '매년 사슬에서 떨어진다'는 희극을 벌였다.

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자격 문제가 한동안 해결되지 않자 Feng Changge는 Harmony Futeng의 관리 팀과 기술 팀을 찾기 시작했습니다.

10년의 BMW 딜러 경험을 바탕으로 그는 당시 BMW 그룹 부사장이었던 카르스텐 브라이트펠트(BMW i8의 아버지)를 성공적으로 영입해 CEO로 섭외했다. 나중에 Harmony Fortum 팀에는 "Bi Fukang"이라는 매우 "농담적인"중국 이름이 주어졌습니다.

하지만 브라이트펠드는 '비뚤어진 견과류'로 태어나 자랐다. 중국에서 자동차를 만들려면 여전히 중국 시장을 이해하는 사람이 필요하다. 브라이트펠트는 '중국 전문가' 친구를 초대했다. 인피니티의 중국 사업본부. 다니엘 키르체르트(중국명 다이 레이).

이후 합류한 라인업이 인상적이다. 거의 모두 BMW, 인피니티, 테슬라, 메르세데스-벤츠 등 세계적인 자동차 제조사들이 참여하고 있다.

Feng Changge의 어조는 동포인 Xu의 어조만큼 컸습니다. “하지 않거나, 아니면 최선을 다해 해야 합니다!”

그렇지 않습니다. 연설을 마친 지 한참 후인 2016년 5월, Feng Changge는 자신이 어떤 사건에 대해 "수사를 돕고 있다"는 뉴스가 퍼지면서 사망했고, 그는 반년 이상 동안 "주거 감시"를 받았습니다.

이 소식을 듣고 테리 고우와 마화텅은 차례로 '철회'했다. 펑창거는 원래 빅3 중 유일하게 남은 사람이었다. 그는 투지를 다시 불태우며 말했다. 직원: "이 페이지가 바뀌었습니다."

그는 또한 "Byton이 스마트 자동차의 글로벌 개척자가 되도록 합시다"라는 대담한 발언을 했습니다.

당시 팀은 Feng Changge가 "자동차 제작 이야기를 엮는 것"을 돕기 위해 매우 열심히 노력하고 있는 것 같았습니다. 공장이 성공적으로 설립되었고, 국제적인 R&D 레이아웃이 정상적으로 추진되었으며, 팀이 급속히 확장되었습니다. , 그리고 제품은 점차 구체화되었습니다. 이 "아름다운 것들"시리즈 "Story Chapter"가 마침내 자본의 인정을 받았습니다.

Byton은 외부 세계의 의심에도 불구하고 "유니콘"의 규모를 달성했습니다. 그리고 그 가치는 20억 달러에 가깝습니다.

이때 바다 건너 멀리 떨어져 있던 LeTV의 창업자인 지아 보스도 자신의 '패러데이 미래'를 설명하기 시작했다. 2018년 초 지아 보스도 초대했다. 허난성에서 부동산 재벌인 Xu 씨가 8억 달러의 자본을 투입했습니다.

저장(浙江)성 항저우(杭州)에 사는 60세 중노년 남성 팡칭니안(Pang Qingnian)은 '세계 최초의 물-수소 연료 자동차' 개발을 발표했다.

이런 차는 그야말로 '신과 같은 탄생'이다:

Feng Changge의 고향인 허난성 난양의 지도자들은 이 차가 '너무 마법적'이라는 말을 듣고 지역적으로 '신에너지'를 개발하기 위해 그를 고용했다.'대업'이라고 하면 청년자동차의 생산량이 300억 달러, 이윤과 세금이 100억 개가 넘고, 일자리가 1000개 이상 늘어난다는 장엄한 광경을 보는 것 같다.

거의 모든 동화에는 아름다운 시작이 있는데, 자동차를 만드는 이야기도 예외는 아닙니다.

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2018년 9월, Byton Automobile의 모회사인 Nanjing Zhixing은 Tianjin FAW Huali Automobile의 지분 100%를 완전 인수하여 마침내 자동차 제작 자격을 획득했으며, Xiali 자동차의 자회사.

그러나 지아 보스는 돈 문제로 단골 부자인 쉬씨와 완전히 헤어졌다. 이후 두 사람은 각자의 길을 갔다.

'서인'은 비밀리에 독립적으로 자동차를 만들기로 결심했다.

2019년 5월 말 방청년의 '위업'이 퍼졌다.

여론이 끓어올랐다. 뉴턴은 이 문제를 더 이상 설명할 수 없어 동생에게 물어봐야 했다." Niu Bei"가 온다. (결과는 누구나 안다)

지난 11월 쉬 씨는 국경 간 자동차 제조에 3년간 450억 달러를 투자하겠다고 발표하며 “모든 자동차 회사와는 다른 길을 열 것”이라고 주장했다. 세상.” “안 된다면 최선을 다하세요.” (허난 동료 Feng Changge도 이렇게 말했습니다)

Feng Changge가 미친 듯이 돈을 모으는 동안 그는 "아마도 세계에서 가장 비싼 외국 팀"을 유지하고 있습니다.

Burn 말할 것도 없습니다. 돈, 경영에도 문제가 있다. 원래 좋은 친구였던 비푸캉과 다이레이는 바이톤의 발전 계획에 심각한 차이를 보이며 내부 갈등이 심화됐고, 심지어 서로를 훼손하기까지 했다.

2019년 4월, Breitfeld는 갑자기 Byton Motors의 CEO직을 사임했다고 발표했습니다. 오랫동안 기다려온 Series C 자금 조달은 사실상 무산되었습니다. 받은 금액은 미화 5천만 달러 미만이라고 합니다.

이 작은 돈은 실제로 자동차를 만드는 데 드는 양동이의 한 방울입니다.

Breitfeld는 Feng Changge를 떠나 'Iconic Automotive'에서 짧은 기간 근무한 후 Boss Jia의 품에 뛰어 들어 Faraday Future의 CEO가되었습니다.

Feng Changge는 Byton을 위해 필사적으로 돈을 찾고 "이야기를 계속"하기 위해 장군 Dai Lei에게만 있었지만 인수하려는 벤처 캐피탈 투자자는 소수에 불과했습니다.

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돈이 없어 Byton은 마침내 직원들의 임금조차 지불할 수 없게 되었습니다.

2020년 5월 말 현재 바이튼 관련 기업의 장부자금 총액은 100만 위안에 불과하며, 한때 받은 브릿지론 6억 위안 중 3억 위안도 연체됐다. 이번에 마이너스 자산은 대략 총액이 86억 위안에 이르렀고, 중국 내 약 1,400명의 직원에게 9천만 위안에 가까운 임금을 지급해야 한다는 소식은 아직 전해지지 않았습니다.

2020년 7월 1일, Byton은 중국 본토에서의 사업 운영 중단을 발표했습니다.

결국 두 명의 '비뚤어진 견과류'는 모두 전문 관리자이며 언제든지 떠날 수 있습니다. 허난의 부자 Feng Changge만이 찬 바람에 홀로 남습니다.

"하모니오토를 100년 기업으로 만들겠다"는 그의 말은 물거품이 됐다.

오늘날 감히 100년 된 회사를 만들려는 사람은 많지 않습니다. "Feng Qingyang"을 제외하면 Feng Changge도 그중 하나입니다.

청년 자동차가 부서지고, 바이톤 자동차가 가라앉는 가운데, 허난성 부자들이 자동차를 성공적으로 만들 수 있을지에 대한 의문이 쉬에게 쏠린다.

"쉬의 최고 부자가 자동차를 만든다", 이 이야기가 지금은 흥미진진하고 앞으로도 슬프지 않은 이야기가 되기를 바랍니다.