자동차의 접근각과 이탈각은 무엇을 의미하나요?

접근각이란 자동차가 만재되어 정지해 있을 때 자동차의 앞쪽 돌출점에서 앞바퀴까지의 접선과 지면이 이루는 각도를 말합니다. 수평면과 앞 타이어 바깥쪽 가장자리의 절단면 및 앞 차축 앞 차량에 고정된 견고한 구성 요소 사이의 최대 각도는 이 평면보다 낮아서는 안 됩니다.

차량의 이탈 각도는 수평면과 차량 마지막 바퀴의 타이어 외부 가장자리에 있는 절단면, 그리고 차량 뒤의 차량에 고정된 견고한 구성요소 사이의 최대 각도입니다. 마지막 바퀴는 이 평면보다 낮아서는 안 됩니다.

접근각의 주요 기능은 페리 승하차 또는 오프로드 주행 시 차량의 앞부분이 지형과 비스듬히 지면에 닿는 것을 방지하는 것입니다. 차량의 접근 각도가 클수록 앞으로 주행할 때 지형에 적응하는 능력이 더 강해집니다.

이탈각의 주요 기능은 자동차가 험준한 계곡을 통과할 때나 뒷바퀴가 장애물을 벗어날 때 후방 차체가 장애물과 충돌하는 것을 방지하는 것입니다. 자동차의 이탈 각도가 클수록 자동차가 지나갈 때 충돌 피해가 발생할 확률이 낮아집니다.

출구 각도와 접근 각도는 자동차의 오프로드 성능을 크게 결정합니다. 하지만 이 두 각도를 크게 하려면 자동차의 앞뒤를 극도로 짧게 만들거나 앞바퀴와 뒷바퀴를 바깥쪽으로 움직여야 합니다. 이렇게 하면 자동차의 회전 반경이 커지고 휠베이스도 길어집니다. 머리나 꼬리에 안맞아도 바닥에는 아주 치기 쉽습니다.

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