한 번도 들어본 적 없는 9가지 독특한 슈퍼카! 그가 '무쌍'인 이유는 데뷔전이 전성기이기 때문이다.

신들이 싸우는 슈퍼카의 세계에서는 다이아몬드가 없으면 쉽게 데뷔의 정점에 이르게 되고, 당신의 '원샷'은 제한되며, 당신의 후두엽은 순식간에 꽃이 피다...

1.?9FF?GT9

독일 도르트문트 출신의 9ff는 한때 많은 포르쉐 911 개조 전문가 중 한 명으로 나중에 제작을 결정하게 되었습니다. 최대 마력 1120마력, 최고 속도 412km/h를 자랑하는 GT3입니다. 원래 차의 3.6리터 수평대향 6기통 엔진은 4.0리터로 확장되었고, 2개의 거대한 스테이지 3 터보차저가 동시에 장착되었습니다. 비록 낙관적이지는 않았지만 9ff는 모두를 놀라게 하며 목표를 달성했습니다. 하지만 2013년 9ff가 파산을 선언한 것은 안타까운 일이다. 원래 수작업으로 제작할 예정이었던 150 GT9은 현존하는 경우가 극히 드물다.

2.?CAPARO?T1

모든 슈퍼카 플레이어에게 인생의 가장 큰 꿈은 아마도 도로용 F1 자동차를 소유하는 것이지만 가격은 23.5달러입니다. 10,000달러 상당의 Caparo T1 "제이슨 플라톤의 소각" 사건 때문에 사람들이 파운드를 기피했습니다. 이번 사고가 아니었다면, 무게는 875kg에 불과하지만 575마력/10500rpm, 429Nm/9000rpm이라는 놀라운 성능을 자랑하는 T1이 과연 순간의 선택이었을 것입니다. 안타깝게도 계획대로 25대를 양산하려던 계획은 결국 16대만 남게 되었습니다.

3. BENGINEERING EDONIS

Ferdinand Karl Piech가 인수를 명령하기 전인 1995년 Bugatti는 다시 파산에 직면했습니다. 이때 엔지니어 그룹은 원래 EB110을 제작하는 데 사용된 나머지 21개의 탄소 섬유 섀시를 넉넉하게 구입하는 동시에 3.5리터 V12 엔진을 3.8리터로 확장한 다음 4개의 소형 터빈을 2개로 변경했습니다. 에도니스(Edonis)를 탄생시킨 대형 터빈의 최고 속도는 359km/h입니다. 이어지는 이야기는 모두가 알고 있듯이 폭스바겐그룹이 부가티를 인수한 이후 B엔지니어링이 현장에서 사라졌다는 것이다...

PS: 왜 21인가? 여기에 재미있는 말이 있는데, 에도니스는 한 세기를 대표하는 한정 수량으로 21대를 생산할 예정이라고 합니다.

4.?CIZETA-MORODER?V16T

놀라운 실력과 경이로운 실력으로 모두를 놀라게 한 쿤타치를 디자인한 뒤, 크라이슬러가 람보르기니를 쥐자 마르셀로 간디니는 우울해졌다. 그래서 그는 화가 나서 떠나 작곡가 Giorgio Moroder와 협력하여 6.0리터 64밸브 V16 엔진과 540마력을 갖춘 Diablod 천적을 만들었습니다. 그러나 가장 놀라운 것은 전체 계획이 무산되기 전에 20대의 자동차가 성공적으로 판매되었다는 것입니다.

5.?SSC?ULTIMATE?AERO?TT

2000년대 중반 "Down with Bugatti Veyron Alliance"의 또 다른 신흥 대표자입니다. 또한 미국에서 온 이 1,287마력 초신성은 2007년 네바다주의 폐쇄도로에서 최고 속도 413km/h의 기록을 세웠습니다. 얼티밋 에어로 TT는 2015년까지 원래의 1350마력으로 계속 생산될 것처럼 보이지만, SSC는 부끄러워하고 자원이 부족한 것 같습니다. 최근까지 우리는 투아타라에서 희미한 희망을 보았습니다.

6.?SALEEN?S7

이 이름을 보니 작년 '새둥지의 밤'이 생각나서 어쩔 수 없이... 9ff 같은 또 다른 애국 대표님 , 그러나 이번에는 장면이 대서양 건너 미국으로 이동합니다.

머스탱 개조 전문가로 알려진 살린은 지난해 750마력의 트윈터보 S7을 21대 제작했고, 트랙 버전으로 르망 24시간 경주에서 11위를 차지하기도 했다. 그러나 살린 역시 이후 자금난에 빠졌고, S7의 후속 모델은 사산됐다.

7.?ASCARI?A10

2008년 초, 625마력의 A10은 즉시 TG 전용 트랙 역사상 가장 빠른 자동차가 되었습니다. 아스카리를 세계적으로 유명한 인물로 만들기 위해 두 번이나 노력한 결과, 10주년을 기념해 특별히 제작된 A10은 참으로 흥미롭다. 하지만 원래는 50대를 양산하겠다고 약속했지만 결국 10주년을 맞이하게 된다. 아직 대량 생산은 본 적이 없습니다.

8.?GUMPERT?APOLLO

또 다른 전 TG "Stig" 트랙? 랩타임 최고 기록 보유자 - 흉포해 보이는 아폴로는 사실 전 아우디 콰토의 솔로 작품입니다. 엔지니어 롤랜드 검퍼트(Roland Gumpert)의 아우디 V8 트윈터보 엔진과 750마력은 흠 잡을 데 없는 성능을 발휘했지만, 반복되는 사고와 이상한 외계인 같은 모습으로 인해 회사는 2012년 여름을 벗어나지 못했습니다. 최근 몇 년간 파산 선고를 받았습니다. 홍콩 사업가들이 인수해 이름을 아폴로 오토모비(Apollo Automobi)로 바꾸면서 다시 두각을 나타냈다.

9. LCC ROCKET

영국 수동차 제조사 라이트카컴퍼니(Light Car Company)의 유일한 제품으로 무게는 381kg에 불과한 로켓은 고든 머레이의 걸작으로 꼽힌다. 타협하지 않고. 앞뒤에 세로로 설치된 2개의 시트, 10,500rpm의 레드라인, 톤당 456마력을 갖춘 이 모습은 바로 TG가 원하는 모습인 것 같습니다. 불행하게도 LCC는 46개의 로켓만 생산한 후 나중에 문을 닫았습니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.