400만 자동차 오너들의 만장일치 신뢰, FAW-폭스바겐 제타는 6만원도 안 돼요!

제타라고 하면, 생명력이 매우 강한 이 자동차는 1990년대 중국에서 산타나, 푸캉과 함께 '3대 오래된 자동차'로 불렸던 역사적 위상이 자명하다. 30년 가까이 중국 소비자와 동행해 온 이 FAW-폭스바겐 제타는 오늘날까지 400만 대가 넘는 판매량을 기록하고 있으며, 일부 노년층의 마음 속에서도 그 의미는 말로 표현할 수 없다. 제타는 얼마나 멋진가요? 묻지 말고 물어보라는 것은 마음속의 '하얀 달빛'이다. 오늘은 타오타오가 선보이는 시대를 초월한 클래식, 2015년형 모델은? 프리미엄 버전은 1.6L? 클래식카, 제타의 역사는 무엇일까요? p>

1세대 제타는 1979년 탄생해 출시와 동시에 유럽에서 베스트셀러 모델이 됐다. 1991년 FAW-폭스바겐이 설립된 이후, 거듭된 선택 끝에 마침내 판매 1위의 A클래스 세단인 제타를 국내에 도입하기로 결정됐다. 이후 제타는 중국 자동차 시장의 전설적인 모델이 됐다. . 1998년에는 페이스리프트를 거친 신형 제타가 출시됐다. 전면부는 파사트 B4의 특성을 참고해 5밸브 엔진을 탑재했다. 2004년 제타는 두 번째 페이스리프트를 거쳤습니다. 같은 해 FAW-Volkswagen이 주최한 "연료 탱크 수천 마일의 무인지대 횡단" 행사에서 구이저우 택시 운전사 Tang Yongming은 제타를 몰고 타클라마칸 사막을 통과하여 연료 탱크 1개로 1,952km를 주행했으며, 100km당 2.82리터의 연료를 소비하는 놀라운 기록입니다. 신형 제타는 2004년 3월 25일 출시되었습니다. 2013년 3월, FAW-폭스바겐의 신형 제타가 출시되었습니다. 오늘 타오타오가 소개할 2015년식 1.6L 자동 패셔너블 제타가 바로 이 세대 모델이다.

둥근 둥글고 부드러운 모습으로 재탄생

과거 제타는 정사각형의 전면과 정사각형으로 정사각형이라 할 정도로 정사각형이고 보수적인 느낌을 주었어요. 에어 인테이크 그릴, 헤드라이트는 의심할 여지없이 사각형이고, 차체의 윤곽도 사각형이지만, 이번 세대의 제타의 모습은 이전의 날렵하고 각진 모습에서 변화를 거듭하며 디자인도 점차 스타일에 가까워졌습니다. Magotan의 전체적인 스타일은 더 부드럽습니다. 전면 및 후면 헤드라이트의 모서리는 상대적으로 둥근 디자인 스타일을 채택하여 현재 사람들의 미학과 더 잘 어울립니다.

실내로 들어가 보면 별다른 하이라이트는 없고 그냥 괜찮은 폭스바겐 패밀리 디자인이다. 3스포크 스티어링 휠은 중간 크기로 촉감이 두꺼워 대부분의 자동차 모델에 많이 사용된다. 계기판은 여전히 ​​폭스바겐의 클래식한 검정색 배경에 흰색 글자와 빨간색 포인터 조합을 사용하고 있으며, 글씨체는 매우 읽기 쉽습니다. 센터 콘솔의 경우 비용적인 제약으로 인해 많은 양의 단단한 플라스틱 소재로만 덮을 수 있어 평범한 느낌을 주지만 CD 일체형 머신의 원형 공기 배출구와 크롬 트림이 약간의 활력을 더해 줍니다. 패션 감각.

독일 3대 제품, 10만km 대수리 없음

말할 필요도 없이 폭스바겐의 품질, 국내에서의 제타의 평판도 매우 좋고, 경험 많은 운전자 중 일부는 운전에 익숙하다. 구형 제타, 저는 차를 바꾸고 싶지도 않습니다. 이것은 구형 제타의 내구성이 자랑할 수 없다는 것을 보여줍니다. 구형 제타를 운전해 본 친구들은 그것이 10만km를 운전해도 알 것입니다. 세 가지 주요 부분에는 문제가 없습니다. 이번 제타는 1.6L 자연흡기 엔진 모델 EA211을 탑재해 최대 출력 81kW, 최대 토크 160Nm의 성능을 발휘한다. 엔진과 조화를 이루는 6단 자동변속기는 변속이 부드럽고 마찰이 없으며, 출력 성능은 일상 사용에 충분하다.

게다가 폭스바겐의 섀시 성능은 매우 이례적이며 매우 통합적이고 전혀 엉성하지 않으며 매우 선명합니다. 게다가 컨트롤도 매우 정확해서 기본적으로 원하는 위치에 타격이 가며 전반적인 운전 경험도 꽤 좋습니다.

초저 연료 소비, 비용 효율적

이 제타의 연료 소비 성능은 가끔 장거리를 주행하는 경우 100km당 종합 연료 소비량을 언급할 가치가 있습니다. 6.5~7L 정도면 여름 운전에 적당하고, 에어컨의 경우는 1리터가 더 필요합니다. 물론, 도로가 많이 혼잡하고 도시에서 항상 운전한다면 8리터 정도는 가능할 것 같지만요. 가끔씩만. 나중에 사용하는 비용은 매우 경제적이며 여전히 경제적이며 내구성이 뛰어납니다.

또한 Jetta는 시장 유지율이 높고 유지 관리가 매우 편리합니다. 더 중요한 것은 제타의 가격이 저렴하기 때문에 가치유지율이 매우 높고, 나중에 팔아도 손실이 거의 발생하지 않는다는 점이다.

마지막으로 감성과 욕구가 있는 이들을 위한?

우리 모두 알고 있듯이 제타는 2019년 폭스바겐의 서브 브랜드로 독자적으로 설립돼 18일 정식 데뷔했다. 2019년 국제오토쇼에서 폭스바겐 로고도 취소하며 새로운 시작과 시대의 끝을 알렸다. 제타는 사람들의 집에 처음으로 들어온 자동차 중 하나로 수많은 이용자들의 추억을 담고 있으며, 중국 자동차의 꿈도 함께 담고 있습니다. 우리에게 제타는 자동차의 영역을 넘어 자동차 정신과 문화를 전달하는 존재로서, 특히 숙련된 운전자들에게는 단순한 자동차가 아닌 시대의 상징입니다. 어떤 식으로든 이 오래된 제타에 대한 감정이 있으시면 집에 가져가셔도 좋습니다. 마찬가지로, 내구성이 뛰어나고 걱정이 없으며 연료 효율성이 뛰어난 이동용 스쿠터를 선택하고 싶다면 이 자동차도 매우 적합합니다~

이 기사는 Autohome Chejiahao의 저자가 작성한 것이며 그렇지 않습니다. Autohome 위치의 관점을 나타냅니다.