2020년 출시되는 신차 마지막 재고조사에서 이 5대 차량에 집중했는데, 정말 어려운 선택이었습니다!

11월은 '무자비한' 달이 될 것 같다. 우리는 지갑을 털어내고 은행카드 때문에 울었다. 그런 '힘든 날'은 우리에게 멀었다고 순진하게 생각한 셈이다. 그러나 현실은 종종 너무 현실적입니다. 막연하게 뺨을 때리는 소리를 들어보신 적 있으신가요? 우리는 Double Eleven에서 탈출했지만 여전히 가슴 아픈 Double Twelve에서 벗어날 수 없습니다. 이 체인별 루틴은 정말 너무 깊습니다.

아아! 탈출이 불가능할 운명이기 때문에 선택은 육체가 순종하도록 하는 것뿐이다. 물론, 알아야 할 것은 이번 달에는 다른 업계의 상인들이 여러분의 지갑을 엿보려고 최선을 다할 뿐만 아니라 자동차 제조업체조차도 파이 한 조각을 얻기 위해 최선을 다하고 있다는 것입니다. 아니요, 주요 제조사들은 우리 지갑과 경쟁하기 위해 12월에 많은 신차를 출시할 예정입니다! 이제 2020년 마지막 달에 출시될 신차 리뷰를 안내해드리겠습니다! 지면의 제약으로 인해 가장 화제가 되는 신차 5대를 선정해보았습니다. 걷다! 어떤 신차를 구매할 가치가 있는지 살펴보겠습니다!

SUV

Hongqi E-HS9

예약 판매 가격: 550,000~750,000위안

예상 출시 시기: 12월 4일

최근 몇 년간 홍치모터스의 발전 추세는 매우 빨랐다고 할 수 있다. 매출이 크게 향상됐을 뿐만 아니라, 제품 매트릭스 측면에서도 신제품 출시를 이어가고 있다. 올해 베이징오토쇼와 최근 광저우오토쇼에서 잇따라 공개됐던 훙치 E-HS9이 오는 12월 4일 정식 출시될 예정이다.

Hongqi E-HS9는 Hongqi E115 컨셉 카의 디자인을 고도로 복원하고 Hongqi의 최신 패밀리 스타일 디자인 스타일을 채택했으며 공상 과학 및 아방가르드 모양을 갖추고 있습니다. 현재 가장 크고 가장 비쌉니다. 홍치(Hongqi) 브랜드로 양산형 SUV. 특히 외관 측면에서 Hongqi E-HS9의 전체적인 디자인은 기본적으로 컨셉 모델을 이어가고 있으며, 전면부는 새로운 패밀리 스타일 디자인 언어를 채택하고 있으며, 이 제품군의 상징적인 직선형 워터폴 그릴은 매우 위압적이고 강인한 폐쇄형 디자인을 채택하고 있습니다. 시각적인 효과도 매우 독특합니다. 또한, 신차의 프론트 서라운드 양쪽 형상은 LED 광원으로 돋보이게 하여 과장된 디자인 스타일을 연출합니다. 또한, 새 차는 차량 전면 중앙의 Hongqi 로고, 차량 양쪽 측면의 빨간색 장식 스트립 등 Hongqi 브랜드의 독특한 특징을 완벽하게 보여줍니다.

C필러의 대형 은색 장식 스트립과 후미등 모양은 기본적으로 컨셉카 디자인을 이어가고 있으며, 거대한 차체 크기와 함께 현재 인기 있는 관통형 디자인도 빠지지 않는다는 점은 언급할 가치가 있습니다. , 모든 것이 강한 고급 스러움을 만들어냅니다. 차체 크기는 전장, 전폭, 전고가 각각 5209/2010/1731mm, 휠베이스는 3110mm로 크기 면에서는 롤스로이스 컬리넌보다 살짝 작지만 이 정도 크기면 충분하다. 자동차 탑승자에게 럭셔리함을 선사합니다.

인테리어를 살펴보면, Hongqi E-HS9의 인테리어는 고급스러울 뿐만 아니라, 기술적인 느낌을 연출하는데 있어서 매우 성실합니다. 센터 콘솔은 풀 LCD 계기판과 중앙 제어 디스플레이. 동시에 좌측에는 고화질 풀 LCD 계기판, 중앙 제어 화면 아래에는 엔터테인먼트 터치 LCD 화면도 탑재됐다. 팔걸이 화면은 Hongqi E-HS9?7 공동 화면 엔터테인먼트 정보 시스템을 형성합니다. 이밖에도 신차는 실내의 여러 디테일에 원목, 크롬 도금, 가죽, 피아노 페인트 등의 소재를 추가해 실내의 고급스러운 느낌을 더욱 강화했다. 구성으로는 열선, 통풍, 마사지 기능을 지원하는 18방향 전동 조절 시트와 무선 충전 기술(8.4시간 만에 충전 완료 가능)이 탑재될 예정이다. L3 자율주행 시스템, 원격제어 주차, 얼굴인식 등 첨단 구성을 갖췄다.

출력면에서 Hongqi E-HS9 저전력 버전은 최대 출력 160kW, NEDC 종합 순항 범위 400km의 전면 및 후면 모터를 갖추고 있습니다. 고출력 버전의 전면 모터 최대 출력은 160kW, 후면 모터 최대 출력은 245kW이며 NEDC 종합 순항 범위는 500km이다.

탱크 300

선판매 가격: 175,800~213,800위안

예상 출시 시기: 12월 초

'탱크' 기준 'WEY' 글로벌 지능형 전문 오프로드 플랫폼을 기반으로 구축된 Tank 300은 최근 광저우 오토쇼에서 많은 기대를 모았던 '사전 판매 모드'를 공식 출시했으며, 사전 판매 가격 범위는 175,800~213,800위안입니다. 전체적으로 이 차는 또한 매우 "장난스럽다". 나는 그것이 오프로드 애호가들에게 확실히 다른 경험을 가져다 줄 것이라고 믿습니다.

외관적으로 보면 탱크 300은 짐니나 랭글러처럼 사각형의 '박스' 형태를 하고 있으며 레트로한 분위기를 통해 젊은이들의 미학의 '새로운 트렌드'를 해석하고 있다. 전체적인 모양은 복고풍이지만, Tank 300의 세부적인 부분에는 여전히 패셔너블한 요소가 많이 있습니다. 예를 들어 앞면의 둥근 조명과 튀어나온 후드, 솟아오른 갈비뼈 등도 강렬한 근육감을 드러낸다. 또한, 돌출된 휠 아이브로우와 외부 스페어 타이어 역시 시각적 효과 면에서 더욱 강인한 느낌을 선사한다.

크기면에서 이 탱크 300은 '탱크'라는 이름에 걸맞게 차체 데이터도 시중에서 동일한 가격대의 합작 SUV 모델보다 우수합니다. 길이, 너비, 높이가 각각 4760/1930/1927mm이고 휠베이스는 2750mm에 이릅니다.

그러나 투박한 외관을 지닌 탱크300은 내부에서도 정성과 섬세함을 보여주며, 품격과 기술력도 엿보인다. 듀얼 12.3인치 풀 LCD 계기판과 중앙 제어 화면을 탑재해 기존 정보뿐 아니라 오프로드 차량의 위치 파악을 위한 고도, 기압, 휠 조향, 기상 조건 등 종합적인 정보도 표시할 수 있다. .기능적인 면에서도 상당히 풍부합니다. 또한, 탱크 300의 내장재 역시 가죽과 스웨이드 커버를 넉넉하게 적용해 고급스러움을 추구하는 현대 젊은이들의 취향을 충분히 만족시킨다.

구성 면에서 탱크 300에는 전면 유리 방음 유리, 타이어 공기압 모니터링, LED 자동 헤드라이트, 키리스 엔트리, 원버튼 시동, 패들 시프터, 차량 인터넷 등 실용적인 기능이 기본으로 제공됩니다. 자동 와이퍼는 앰비언트 라이팅, 전동시트, 자동 에어컨, 사이드 커튼 에어커튼, 360도 파노라마 이미지 + 섀시 투시 기능, L2급 주행 보조 기능 세트 등을 갖췄다. 이러한 기능은 경쟁사에 비해 상당히 풍부합니다. Tank 300은 그만한 가치가 있습니다.

또한 탱크 300은 비내력 본체 구조, 원래 도강 깊이 700mm, 최소 지상고 224mm, 접근 각도 33°, 이탈 각도 34°, 최대 등판 능력 70%를 갖췄습니다. 그리고 오프로드 성능 측면에서도 Tank 300은 "뛰어난 성능"을 갖추고 있습니다. 3개의 락, 탱크 유턴, 이륜구동/저속 사륜구동/고속 사륜구동, 크리프 모드, 섀시 투시도, 최대 9가지 주행 모드 등 모두 오프로드를 가능하게 한다. 매니아들은 기본 오프로드 사용자가 "0"인 경우에도 이러한 구성을 통해 전문가 수준의 오프로드 재미를 즐길 수 있습니다.

출력면에서 탱크 300은 2.0T 엔진을 탑재하고 ZF 8AT 기어박스와 조화를 이루며 최대 마력 227마력, 최대 토크 387Nm의 출력 조합을 가져올 수 있습니다. 강력한 출력입니다.

Lynk & Co 01

사전 판매 가격: 180,000위안부터 시작

예상 출시 시간: 12월 1일

2017년 11월 8월, Lynk & Co 01이 탄생하여 즉시 히트를 쳤습니다. 이와 동시에 링크앤코01은 2개월도 채 되지 않아 1만5000대 판매를 달성하며, 링크앤코만의 하이엔드 개척의 길도 열었다. Lynk & Co 01의 명성에 힘입어 Lynk & Co 02와 Lynk & Co 03도 큰 성공을 거두었습니다. 올해는 시간이 지날수록 링크앤코도 05, 06을 출시했다. 3년이 채 안 되는 기간 동안 링크앤코는 지속적으로 제품 매트릭스를 확장했다고 할 수 있다. 이번 광저우 오토쇼에서 신형 Lynk & Co 01도 대대적으로 데뷔했으며 사전 판매 모드를 시작했습니다. 이제 공식 출시됩니다.

신형 링크앤코 01은 현행 모델과 비교했을 때 외관상 일부 조정이 있을 뿐이다. 예를 들어 공기 흡입구 그릴이 기존 관통형에서 도트 매트릭스형으로 변경됐고, 원래 전면의 양면이 변경되었으며 안개등도 취소되었습니다. 전체적인 모양으로 보면 현재 모델보다 더 패셔너블하고 기술적으로 발전했습니다. 차체 사이즈는 현행 모델과 비교해 길이는 37mm, 폭은 3mm 늘어났지만 휠베이스 크기는 변함이 없다.

길이, 너비, 높이가 각각 4549/1860/1689mm이고 휠베이스는 2734mm입니다.

인테리어 측면에서 신형 Lynk & Co 01은 큰 변화를 겪었습니다. Lynk & Co 05의 스타일에 매우 가까운 최신 Lynk & Co 제품군 디자인을 채택했습니다. 센터 콘솔은 장식 소재 측면에서 새로운 Lynk & Co 01은 질감이 매우 뛰어나고 패셔너블한 새 LCD 기기 모양도 12.3인치 LCD와 함께 매우 참신합니다. 계기판과 12.7인치 중앙제어 대형 화면이 만나 전체적인 기술적 감각이 배가된다.

마력 면에서는 신형 링크앤코 01에 볼보의 2.0T 엔진이 탑재되는데, 출력 조절은 고, 중, 저 세 가지로 나뉘며, 최대 출력은 254마력, 218마력이다. 마력과 190마력을 각각 내며 모두 8단 수동변속기와 매칭된다. 공식 공개된 바에 따르면, 신차는 앞으로도 1.5T 모델과 1.5T 플러그인 하이브리드 모델을 계속 출시할 예정이다.

세단

Arrizo 5? PLUS

예약 판매 가격: 74,900~99,900위안

예상 출시 시기: 12개월 이내

얼마 전 끝난 광저우 모터쇼에서 아리조 5? PLUS도 공식적으로 사전 판매를 시작했다. 신차는 5개 모델이 있으며, 사전 판매 가격은 7.49~99,900위안이다. . 이 차에 대해 뭐라고 말할 수 있나요? 10만대 미만이면 확실히 일상적인 가정용 이동 수단으로는 충분하며, 신차 역시 선택할 수 있는 전면 스타일이 2가지로 제공되어 소비자의 다양한 선택을 크게 만족시킨다고 할 수 있다.

외모는 두 가지 버전이 있어 스타일도 다르다. 그 중 하나는 매력적이고 분위기 있는 반면, 다른 하나는 전자의 전면을 채택했다. 육각형 에어 인테이크 그릴은 양쪽에 날카로운 느낌의 LED 주간주행등이 디자인되어 있으며, 크롬 장식도 적용되어 질감이 매우 좋습니다. 후자는 불규칙한 다각형의 에어 인테이크 그릴을 사용하고, 센터 그릴은 상부 메쉬와 하부 수평 배너의 조합 디자인을 채택했으며, 양쪽 헤드라이트와 그릴의 통합으로 차량의 시각적 폭도 향상되었습니다. 또한 전면 양쪽에 윈드나이프 같은 디자인이 있어 전체적인 스포티한 분위기를 더욱 돋보이게 한다. 차체 사이즈는 길이, 너비, 높이가 각각 4680/1825/1490mm, 휠베이스는 2670mm다.

인테리어는 올블랙 스타일을 채택하고 있지만, 디테일에 은은한 컬러 포인트가 있는 것은 물론, 비용적인 제약으로 인해 소재가 그 만큼 부족하지는 않습니다. 하지만 풀 LCD 계기판, 3스포크 다기능 스티어링 휠, 10.25인치 대형 중앙 컨트롤 스크린, 관통형 등 기술적 장비 측면에서는 여전히 매우 인상적이다. 에어컨 콘센트 및 기타 디자인도 잘 갖추어져 차량 내부를 더욱 레이어링합니다. 구성 면에서 신차에는 어댑티브 크루즈, ADAS 운전 보조 시스템 등이 탑재되어 있어 소비자의 일상적인 요구를 잘 충족할 수 있습니다.

마력 면에서 신차에는 수동 및 CVT 기어박스와 어울리는 1.5L 및 1.5T 엔진이 장착됩니다. 최고출력은 156마력이며 CVT 기어박스와 매칭되며 기본적으로 현행 모델과 동일하다.

FAW-폭스바겐 신형 CC

예약판매가격 : 27~28만원

예상 출시일 : 12월 7일

비록 화려한 코트를 입고, 더욱 기술적으로 발전한 인테리어와 넓어진 공간을 갖췄으며, 차량 전체의 주행감은 마고탄과 거의 비슷하고, 더욱 안타까운 점은 가격이 마고탄보다 비싸다는 점이다. CC는 한때 소비자들에게 여러 면에서 싫증을 느꼈고, 매출도 부진했다. 그런데 이번 광저우 모터쇼에서는 신형 CC도 새로운 구성으로 공개되었는데, 과연 이 차가 사람들의 타고난 인식을 깨뜨릴 수 있을까? 판매 포인트는 무엇입니까?

신형 CC의 외관은 기본적으로 현행 모델과 동일하지만, 신차의 일부 디테일이 미세 조정됐지만, 전체적으로 스포티한 느낌이 돋보인다. 차량 역시 신차 후면에 블랙 덕테일이 추가되는 등 한 단계 더 가까워졌고, 배기 장치도 양쪽 쿼드 배기 장치로 변경됐다. 차체 크기는 길이, 너비, 높이가 각각 4865/1870/1459mm이며, 휠베이스는 2841mm에 달합니다.

이번 페이스리프트 모델에서도 크로스오버 스테이션 왜건으로 포지셔닝한 CC 헌팅카가 출시됐다는 점은 주목할 만하다. 전면부는 기본적으로 동일하지만 전면 서라운드 부분도 핵심적인 차이점이다. 두 모델 사이에는 지상고가 높아졌다는 점과 신형 CC 헌팅카는 프론트 립과 사이드 스커트, 리어 범퍼에 검은색 스커프 방지 플레이트를 적용했다. 신형 CC 헌팅카의 길이, 너비, 높이 치수는 각각 4869/1870/1459mm로 길이만 4mm 늘어났고, 휠베이스도 2841mm다.

인테리어 측면에서는 신형 CC는 기본적으로 신형 CC 헌팅카와 동일하지만 여전히 '대중적 취향'이 가득하다. 3스포크 다기능 스티어링 휠에 센터콘솔에 대형 멀티미디어 디스플레이 화면이 내장됐고, 무선 애플 카플레이(CarPlay), 커넥트(Connect)를 지원하는 폭스바겐의 최신 MIB3 인포테인먼트 시스템으로 업그레이드됐다. ? 무선 지능형 상호 연결, 온라인 내비게이션, 온라인 음악 등 전반적인 기능 측면에서 기능이 향상되었습니다. 아울러 신차에는 최신 L2급 자율주행 시스템도 추가된다. 구성 측면에서는 키리스 엔트리, Harman Kardon 오디오, 무선 충전, 실내 주변 조명, 360도 파노라마 이미지, 후면 프라이버시 글래스, 어댑티브 헤드라이트 및 기타 구성도 누락되지 않았습니다.

마력 면에서는 신차는 최고출력 220마력, 최대토크 350Nm의 성능을 발휘하는 2.0T 터보차저 엔진을 제공하며 변속기 시스템은 7단 듀얼 클러치와 조화를 이룬다. 변속 장치.

마지막에 작성:

오늘은 지면의 제약으로 인해 12월에 출시될 신차 5종을 소개하겠습니다. 물론 위 모델들 외에도 있습니다. 곧 더 많은 모델이 출시될 예정이라면, 문제는 이 5개 모델이 시장에 출시된다면 해당 제품을 구매할 것인가입니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.