시빅 16 모델은 1.5t인가요?

Pacific Automotive Network Civic 16 모델은 1.5t 엔진을 사용합니다. 차체 크기로 보면 시빅은 길이 4658mm, 너비 1800mm, 높이 1416mm다. 시빅은 최고출력 130kW, 최대토크 220N·m의 1.5T 엔진을 탑재했으며, 6단 수동변속기와 CVT 기어박스가 조화를 이룬다.

혼다 시빅은 합작투자형 스포츠형 소형차의 벤치마크 모델이라 할 수 있다. 1급 브랜드 영향력과 가치 보존, 아방가르드하고 매력적인 내외관 디자인, 뛰어난 파워와 연비 등 이 모든 것을 동시에 가질 수 있는 장점이 있는 모델은 많지 않습니다. 장부에 따르면 시빅의 제품력은 크게 걱정할 필요가 없지만 한 가지 꼭 알아야 할 것이 있다. 1.5T 엔진오일의 숨겨진 위험성은 아직 근본적으로 해결되지 않았다는 점, 특히 북동부와 서북부 지역의 엔진오일은 더욱 그렇다. 조심해야합니다.

시빅은 얼마 전 중간 페이스리프트를 완료하고 중앙에 배기 레이아웃을 갖춘 새로운 스포츠 모델을 추가했으며 휠, 전면 그릴 및 기타 영역을 검게 처리하여 필요를 없앴습니다. 이 외에도 시빅은 크게 바뀌지 않았으며 전체적인 내부 및 외부 디자인은 여전히 ​​같은 수준에서 아방가르드하고 스포티합니다. 파워는 여전히 1.5T 엔진을 탑재하고 CVT 무단변속기와 조화를 이뤄 최고출력 177마력, 최대출력 220Nm의 성능을 발휘하며 약 7초 만에 0~100km 가속이 가능하며, 평균 연비도 갖췄다. 소비량은 7.6L/100km(평균 569명)입니다.

혼다 자동차에서 1.5T 엔진 스로틀 사건이 발생한 것은 사고이며 더욱 아이러니한 것은 혼다가 '엔진을 사면 공짜로 얻는다'는 타이틀을 갖고 있다는 점이다. 그리고 연료 소모가 적었지만 이번에는 실수를 했다고 할 수 있습니다. 사건 이후 리콜은 확실히 개선됐지만 결국 공식적으로 인정된 엔진 결함이지 본질적으로 완전히 해결된 것은 아니다. 물론 부정적인 영향이 있더라도 시빅(매개변수|사진)의 판매량은 여전히 ​​뛰어나다. 구매할 가치가 있는지 여부는 주체가 이 숨겨진 위험을 받아들일 수 있는지 여부에 달려 있다. 여전히 같은 레벨의 첫 번째 선택입니다.