중국에는 탱크만큼 저항력이 강한 중보병전투차량도 있습니다.

중국도 탱크 못지않게 저항력이 강한 중보병전투차량을 보유하고 있다.

탱크와 보병전투차량은 현대전 육상 전장에서 최고의 파트너이다. 그러나 작동 조건이 다르고 기술 및 전술적 요구 사항이 다르기 때문에 탱크와 보병 전투 차량은 일반적으로 동일한 섀시를 사용하지 않습니다. 즉, 탱크는 탱크를 위한 특수 섀시이고, 보병 전투 차량은 보병 전투 차량을 위한 특수 섀시입니다. 그는 일부 파생 모델을 개발할 것이지만 보편적인 조합은 개발하지 않을 것입니다. 예를 들어 German Leopard® 1 섀시를 예로 들어보겠습니다. 파생 모델에는 탱크 수리 차량, "Beaver" 액슬 트럭, "Cheetah" 자주 대공포 등이 포함됩니다. 미군의 M2 "브래들리(Bradley)" 보병전투차를 예로 들어보자. 파생 모델에는 M270 로켓 발사기 등이 포함되며 M1 "Abrams" 탱크의 파생 모델에는 지뢰 제거차 및 장갑 수리 차량이 포함됩니다. 그 이유는 주력 전차가 일반적으로 50톤을 초과하는 반면, 보병 전투 차량 및 그 파생 차량의 무게는 일반적으로 최대 약 30톤에 달하므로 두 차량이 "모든 것을 포함"하지는 않기 때문입니다.

그런데 오늘 바오터우에서 열린 '장갑대갑옷의 날'에서는 차량이 2대가 있었는데 요구사항이 2가지가 있어서 같은 차체로 제작되었습니다. 그들은 VT-5 경전차와 VN-17 중보병 전투차량입니다. VT-5 경전차는 새로운 시대의 육군 건설 요구에 따라 다수의 62식 경전차와 일부 59식 주력전차를 교체하기 위한 우리 육군 경전차 교체 계획의 일부입니다. 치열한 경쟁 끝에 VT-5 경전차의 초기 설계는 입찰에 실패했고, 많은 수정 작업을 거쳐 이 전차는 세계 시장에 출시되었습니다. 이 전차가 우리 군대를 위해 입찰에 실패했다고 해서 전차가 뒤처지고 있다는 의미는 아닙니다. 수많은 첨단 기술로 인해 이 탱크는 세계 최고 수준이 되었습니다. 주포는 영국 L7 105 강선포 기술에서 파생된 새로운 105mm 강선포를 사용합니다. 주변의 모든 광경을 볼 수 있는 이러한 강력한 탱크는 이를 갖춘 군대에게 강력한 전투 능력을 제공합니다.

매우 드문 것은 경전차의 섀시가 가벼워서 자동차 패밀리화에 매우 능숙한 래빗이 VT-5 경전차의 섀시를 보병 전투의 섀시로 사용했다는 것입니다. 중보병차량을 성공적으로 제작했습니다. 이 보병전투차량의 모델은 VN-17인 것으로 파악된다. 모든 추가 장갑을 추가하면 총 전투 중량이 30톤을 초과합니다. 주무기는 30mm 자동포이다. 포탑은 무인 포탑이라고 합니다. 고객은 35mm 또는 40mm로 변경해야 합니까? 올해 기갑 및 대장갑의 날에는 특별히 시연된 능동 방어 시스템을 이 두 전차에 장착할 수 있어 전장 생존성이 크게 향상됩니다.

범용 섀시의 장점은 분명합니다. 예비 부품은 보편적이며 대부분의 부품은 교체가 가능하므로 물류가 매우 용이합니다. 이 두 종류의 전투차량 외에도 현재 우리 육군이 사용하고 있는 8륜 보병전투차량과 89식 개량장갑차도 다수의 범용차량을 구성했다. 81군 창설 90주년 기념 퍼레이드에서는 장갑수리차량, 돌격장갑교, 전자대응차량, 위성 등 다양한 개량형 8륜 보병전투차량을 볼 수 있었습니다. 통신차량 등 전체 개조차종에는 무려 40개 모델이 있다고 한다. 더 많은 Type 89 개조 A형 병력 수송차 모델이 있습니다.