조종사가 말했습니다: 초음속으로 진입한다고요?

조종사가 "J-20이 초음속에 진입하게 된다"고 했는데 이는 2가지 중요한 정보를 의미한다

J-20의 엔진 교체 소식이 인터넷에 떠돌고 있다. 어떤 종류의 엔진으로 교체될지는 공식적으로 확인되지 않았으며 대부분의 외부 분석은 엔진 외관을 기반으로 하기 때문에 J-20이 엔진을 교체한 후 어떤 성능을 발휘할지 지켜봐야 합니다. 그러나 J-20이 주변 국가의 4세대 항공기/4세대 반 전투기에 비해 여전히 매우 큰 이점을 가지고 있다는 것은 의심의 여지가 없습니다.

2017년 7월 30일 건군 90주년 열병식에서 J-20 제대 대장 장하오의 연설은 모두에게 진짜 J-20을 보여줬다.

그는 "우리 항공기는 기동성이 매우 좋다. 처녀처럼 조용하고 토끼처럼 움직인다. 항공기의 아음속 성능이 좋다. 일단 초음속에 진입하면 세계를 제패한다"고 말했다. 기동성이 좋아졌습니다. 지난 3세대 항공기는 전투기의 정보화 수준이 매우 높고, 다양한 센서가 매우 발전하여 정보 융합 수준이 향상되었으며, 전장이 점점 더 투명해지고 있습니다.

인터넷에는 장하오의 연설에 대한 해석이 많다. 핵심 의미는 단순히 J-20의 초음속 성능이 매우 좋다는 것이다. 이번 성과는 많은 사람들의 기대를 뛰어넘을 수도 있지만 사실은 타당한 성과라고 해야 할 것이다. 오랫동안 중국 공군 전투기는 본토 방공 임무를 매우 중시해 왔지만, 낙후된 장비와 기술적 성능으로 인해 오랫동안 방공 작전에서 공군의 역할이 제한되었습니다.

우리 모두 알고 있듯이 중국은 육지 면적이 960만 평방킬로미터, 해양 면적이 300만 평방킬로미터에 달해 이렇듯 광대한 영토와 영해는 상당한 방공압력에 직면해 있다. 이러한 이유로 우수한 초음속 성능은 인민해방군이 주변 긴급 상황에 신속하게 대응하는 데 도움이 될 것입니다.

그러나 사실 장하오의 연설은 속도만을 언급한 것이 아니다. 그 이면에는 두 가지 중요한 메시지가 무시됐다.

먼저 장하오는 J-20이 "초음속으로 진입하면 세계를 장악할 것"이라고 말했다. 이는 실제로 J-20이 초음속 비행에 들어간 후 공중 요격 능력과 기동성이 모든 측면에서 매우 우수하다는 것을 보여줍니다. 대체로 이를 위해서는 "기계"의 성능뿐만 아니라 "폭탄"의 성능과 "폭탄과 기계의 협력 능력"도 필요합니다. 좋은 공중전 무기가 있어야만 J-20 플랫폼이 가장 큰 장점을 발휘할 수 있지만 이는 종종 간과됩니다.

중국이 탑재하는 최신형 필리-15 장거리 공중발사미사일과 연계해 더 나은 전투 효율성을 달성하기 위해 J-20의 화력통제기와 성능을 최적화할 것이라는 점은 예측하기 어렵지 않다. 레이더를 사용하면 들어오는 표적을 더 빠르고 빠르게 발견하고 공대공 미사일을 공격하도록 유도할 수 있습니다. Zhang Hao의 연설은 J-20이 공중 무기와 잘 협력한다는 것을 보여주었습니다. 그렇지 않으면 무기가 없는 J-20은 "초음속으로 진입하여 세계를 지배"할 수 없습니다.

둘째, J-20의 정보전 능력도 상당히 강력하다. 이는 J-20 개발 초기에 설정된 기본 지표입니다. 장하오(Zhang Hao)는 인터뷰에서 "J-20은 특히 높은 정보화 수준을 갖고 있으며, 다양한 센서가 매우 발전해 정보 융합 수준을 창출했으며 전장이 점점 더 투명해지고 있다"고 분명히 지적했습니다. "전투기 전장 인식 능력 구축에 대해서는 전면에 F-22, 후면에 F-35가 모델로 있다. 중국으로서는 이를 주목하지 않을 수 없다.

전장 인식이 좋지 않다는 것은 앞이 잘 보이지 않는 것과 같으며, 그것이 전장에 미치는 영향을 상상할 수 있습니다.

첨단 위상 배열 사격 통제 레이더와 강력한 공중 컴퓨터 처리 시스템을 결합하는 동시에 전술 데이터 링크를 중국 정보 네트워크에 통합하는 것은 정보 융합 구축에서 J-20의 중요한 조치가 될 것입니다. 그리고 이는 J-20과 F-22의 성능 격차를 줄이기 위한 조치이기도 하다.

J-20은 다양한 첨단 센서를 탑재해 상황인식 능력이 매우 강력하다. 사격 통제 레이더가 작동 중일 때 자체 광전자 레이더에 의존해 표적을 탐지할 수도 있다. 켜지지 않았습니다. 전장 상황을 잘 평가하십시오.

그러나 미국의 5세대 항공기 개발 및 적용은 다양한 신기술과 새로운 프로세스에 대한 탐구가 매우 광범위하고 30~40년에 걸쳐 이루어졌다. 5세대 항공기의 일부 기술은 선도적 위치에 있다. 일부 기술적인 측면에서 J-20이 J-20과 동등하거나 이를 능가하는 것은 쉽지 않습니다.

J-20과 F-35의 전투 효율성을 비교할 때 일부 네티즌들은 항상 F-35의 기동성이 J-20만큼 좋지 않다고 말하지만, 러시아 전투기를 비교할 때 Su-57, 늘 마음에 든다고 합니다. J-20의 스텔스 성능은 Su-57을 능가한다고 합니다. 그렇다면 포괄적인 역량을 고려하지 않고 항상 자신의 강점과 다른 사람의 약점을 비교한다면 그러한 비교가 실제로 중국 항공 산업 발전에 건설적인 결론으로 ​​이어질 수 있습니까?