마세라티 그란카브리오의 공식 스파이 사진이 공개됐다. 이 차의 성능은 어떤가요?

우선 출력면에서는 4.7리터 V8 엔진이 최고출력 433마력, 최대토크 490Nm의 성능을 발휘한다. 변속기 시스템은 6단 자동 변속기로 전환되며, 스티어링 휠 뒤의 패들 시프터를 통해 변속이 가능합니다. 최고 속도는 283km/h, 시속 100km 가속 시간은 5.5초이다. 부드러운 지붕에 사용되는 특수 소재는 덥거나 추운 환경에서 최적의 단열 및 방음을 보장합니다.

둘째, 마세라티 그란카브리오는 마세라티의 최신 패밀리 스타일 디자인 언어를 채택했습니다. 타원형 블랙 그릴은 양쪽 측면의 삼지창 로고와 날렵한 헤드라이트로 인지도가 높다. 양쪽 측면의 전면 통풍구 디자인은 차량의 스포티한 특성을 더욱 강화합니다. 측면에 라인이 많지 않고 시각적인 느낌도 상당히 부드럽습니다. 소프트탑 컨버터블 디자인을 채택해 매우 역동적이다. 또한, 대형 휠과 레드 컬러의 브레이크 캘리퍼를 탑재해 스포츠카의 스포츠적 특성도 강조한다.

업그레이드 버전은 트로페오로 기본적으로 동일한 네투노 엔진을 탑재했지만 550마력, 650Nm 토크로 조정됐으며 제동 시간은 3.2초로 단축됐다. 하지만 이 버전은 여전히 ​​가장 빠른 마세라티 스포츠카는 아닙니다. 최고 수준의 버전은 전기식 GranCabrio Folgore로, 761마력, 1,350Nm의 토크를 갖춘 전기식 800V 배터리와 토크 벡터링 4륜 구동 시스템. 이론적으로 이 자동차는 2.8초 만에 100번 고장이 납니다.

당신이 알아야 할 것은 전력에는 연료와 순수 전력이라는 두 가지 옵션이 있다는 것입니다. 연료 버전은 MC20의 3.0T 트윈 터보차지 V6 포세이돈 엔진을 사용하며, 총 출력은 483마력/600Nm보다 약간 낮을 것으로 예상됩니다. 컨버터블 모델의 무게를 고려하면 100㎞에서 100㎞까지 가속하는 시간은 MC20의 3.9초보다 느리다. 마세라티는 모데나 거리에서 그란카브리오의 사전 개발 테스트를 진행하고 있다. 컨버터블의 부드러운 라인과 눈에 띄는 그릴은 위장을 통해 여전히 보입니다.