류즈위안(Liu Zhiyuan) 관련 사건

류즈쥔 사건의 핵심 인물인 산시성 사업가 딩 슈미아오(Ding Shumiao)는 고속철도 방음벽 산업에 종사하며 중국철도전기국과 협력해왔다.

2006년 9월 Ding Shumiao의 Boyu Group Holdings는 Shanxi Jinhande Environmental Protection Equipment Co., Ltd.를 설립했습니다. 2007년 Jinhande는 독일 Zuplin Engineering Company의 투명 재료, 콘크리트, 알루미늄 합금의 세 가지 차음 시스템 통합 기술을 도입 및 개선하여 고속철도 차음 기술의 주요 설계자이자 장비 공급업체로 빠르게 부상했습니다.

이후 딩슈미아오는 중국철도전기국과의 돈독한 관계를 바탕으로 지속적으로 입찰에 성공하며 '무적'이 됐다. 2008년 진한데(Jin Hande)는 베이징과 텐진을 잇는 중국 최초의 고속철도 건설 입찰에서 승리했습니다. 중국철도전기국그룹(China Railway Electrification Bureau Group)의 공개 정보에 따르면 중국철도전기국(China Railway Electrification Bureau)과 Jin Hande가 Hewu 프로젝트 및 베이징-텐진 방음벽 입찰을 공동으로 수주했으며 새로 체결된 계약 금액은 8억 3600만 위안에 달합니다. 앞서 언급한 중국철도전기국 관계자는 “류즈위안의 사고는 딩수미아오 사건과 전혀 무관하지 않다”며 “중국철도전기국 국장으로서 그는 딩수미아오가 회사와 협력하고 있다는 사실을 몰랐을 것”이라고 말했다. 게다가 류즈위안의 경제적 문제의 또 다른 원인은 중국철도전기국그룹 산하 제1공정, 제2공정, 서철도회사 사이에 뭔가가 있을 수도 있는 것으로 전해진다. 지점과 Liu Zhiyuan의 부적절한 경제 관계.

중국 철도 전기 국 측 관계자는 기자들에게 지난 월요일 류즈위안이 조사를 위해 연행됐다고 밝혔는데, 그 이유는 자회사인 제2엔지니어링(주) 관계자 때문이었다. 중국철도전기국그룹 고위 간부가 재정 문제로 조사를 받았는데, 이 사람이 문제를 설명하면서 류즈위안(Liu Zhiyuan)을 자백했습니다.

중국 철도 전기국 내 소식통에 따르면 중국 철도 전기국 총책임자인 류즈위안(Liu Zhiyuan)이 구금돼 우한제2공정(Wuhan Second Engineering Co., Ltd.) 총책임자인 청(Cheng)과 불륜 관계에 있었다고 한다. 중국 철도 전기국(내부적으로는 중국 철도 전기국 제2회사라고 함)의 경제 문제와 관련이 있습니다.

류즈위안은 지난 5월 말 뇌물수수 혐의로 조사를 받기 위해 연행됐다. 차이신 기자들은 이 사건이 후베이성 ​​검찰원에 의해 샹판 검찰원에 넘겨졌다는 사실을 알게 됐다.

Cheng Delqin은 1965년 어저우에서 태어났습니다. 1987년 7월 서남교통대학교를 졸업했습니다. 같은 해 2006년 4월부터 철도부 전기국 제2과에서 근무했습니다. , 그는 중국 철도 전기 국 그룹의 제 2 회사 총책임자였으며 일류 건설 엔지니어이자 건설부 교수급 수석 엔지니어입니다. 그는 베이징-정저우 Yingxia를 계속해서 주재했습니다. , 후난-귀주, 난쿤, 광심, 우한-광저우, 하얼빈-대련, 진-심양 여객 노선, 대진, 베이징-상하이 노선 등 철도 전기화 건설 및 건설 관리 업무.

류즈위안의 이름은 류즈쥔 전 철도부 장관과 한 글자만 다를 뿐이지만 중국철도전기 관계자는 두 사람이 관련은 없지만 류즈위안과 류의 우정은 두 사람의 인연이라고 전했다. Zhijun은 철도부 Yangfangdian의 주택 개조 프로젝트의 일부도 중국 철도 전기 국과 계약을 맺었습니다.