고속 음속 장벽 소개?

우리나라의 실제 고속도로 건설 발전 상황을 볼 때, 현 단계에서 건설업체가 고속 방음벽을 시공할 때 주의해야 할 점은 무엇인가요? 다음은 Zhongda Consulting이 편집한 고속도로 방음벽 건설 용어에 대한 기본 소개입니다.

고속도로 방음벽은 일종의 방음벽으로 주로 도로, 고속도로, 고가 복합 도로의 방음에 사용됩니다. 및 기타 소음원.

고속 방음벽 시공 시 주의사항:

먼저 노반에 시공하는 고속도로 방음벽의 기초는 노반과 동시에 시공해야 하며 시공은 반드시 노반의 안정성과 보안을 손상시키거나 영향을 주지 않습니다. 고속도로 방음벽의 기본 건설은 고속도로 본체가 형성된 후 선로 부설 및 케이블 홈통 건설 전에 수행되어야 하며 건설하기 전에 노반의 다양한 파이프라인 위치를 확인해야 합니다. 고속도로 방음벽의 기본 치수와 도로 갓길에서의 위치 홈 가공 절단 및 홈 가공 시 다양한 파이프라인을 손상시키지 마십시오.

둘째, 고속도로 방음벽 기초는 계획에서 요구하는 위치, 형상, 크기, 깊이에 따라 시공해야 하며, 기초굴착으로 인해 기초층 표면이 손상되어서는 안 됩니다.

셋째, 고속도로 방음벽 기초의 앵커로드 및 앵커홀 그라우팅 공사에 사용되는 자재 및 공법은 설계 요구사항을 충족해야 하며 노반의 안전성과 안정성에 영향을 주어서는 안 됩니다.

넷째, 고속도로 방음벽은 기본적으로 계획요건에 따라 신축이음을 시공해야 합니다. 고속도로 방음벽에는 기본적으로 20m~30m 길이마다 확장 조인트가 장착되어 있습니다. 시공 중 구체적인 신축이음 위치는 현장 지형에 따라 결정되어야 합니다.

다섯째, 고속도로 방음벽의 기초는 계획 요구 사항에 따라 배수관을 미리 매립해야 하며 배수구는 배수구와 교차하는 노반의 콘크리트 구조물을 씻어내서는 안 됩니다. 무도상 선로 사이에 있는 물 수집 우물의 파이프는 배수관을 손상시키지 않아야 합니다. 고속도로 방음벽 내부 갓길의 빗물을 배출하기 위해 기초 상단에 2m마다 100mm L자형 PVC 파이프를 미리 매설하고, 75mm 직선형 PVC 파이프를 4m마다 2% 경사로 미리 매설합니다. 도로 바닥에서 누수되는 물을 배수하기 위한 바닥의 가변 부분 및 무도상 선로 선의 바닥선 사이에 물 수집 우물을 연결하는 배수관을 기초에 부을 수 있습니다. 노상 고속도로의 방음벽에는 배수 시설을 갖추어야 하며 외부 배수구는 노상 경사면의 침식을 방지하고 소리 누출을 방지해야 합니다.

여섯째, 고속도로 방음벽 기초를 콘크리트로 완전히 채운 후 그 표면이 노반 표면과 매끄럽게 연결되어야 합니다.

일곱째, 고속도로 방음벽 기초의 콘크리트 강도 검사는 본 기준의 규정을 준수해야 한다.

여덟째, 고속도로 방음벽 기초와 케이블 홈통, 전차선 기둥, 도로 갓길 사이의 간격은 계획 요구 사항에 따라 방수층으로 시공되어야 합니다. 아스팔트 콘크리트는 기초와 케이블 홈통, 전차선 기둥, 도로 갓길 표면 사이의 틈에 방수층으로 사용됩니다.

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