원저우 열차사고의 원인은 무엇이었나요?

사고 원인에 대한 간략한 분석: 1. 차량 승무원 2명 중 1명의 과실 2. 일정 관리 과실 3. 배차 프로그램의 결함.

1. 앞차에 의한 사고 가능성이 배제된 경우(가능성일 뿐, 후방 추돌은 앞차 운전기사에게 그다지 위험하지 않음) , 이번 사고의 주요 책임은 열차 배차 사고 또는 배차 프로그램 허점이어야 합니다.

2 배차 프로그램의 허점 가능성은 거의 없습니다. 열차 배차 프로그램은 EMU나 고속철도의 운영도 이러한 기반을 바탕으로 완전하고 성숙한 메커니즘으로 구현되어 왔습니다. 개선 이번 사고는 열차의 운행상태와는 아무런 관련이 없으며, 열차가 탈선하거나 다른 사고에 연루되지 않았기 때문에 배차사고일 가능성이 높습니다.

3 낙뢰로 인해 열차의 정전이 발생할 수 있으므로 이는 열차 운행 현황 자료를 통해 확인해야 하며, 이는 사고가 의도적인 것인지 아니면 일정 오류인지 판단하는 데 매우 중요합니다. 앞 또는 뒤 열차의 기본 중 하나입니다.

4. 고속열차이든, 고속열차이든 낙뢰로 인해 전력이 손실되거나 신호체계에 장애가 발생한 경우 운행상황을 배차센터에 알려야 합니다. 배차 센터에서는 적어도 한 가지는 확인할 수 있습니다. 즉, 열차가 정상 상태를 상실했으며, 상태 신호가 피드백되지 않더라도 근무 중인 직원에게 경고하는 경보 신호가 있어야 합니다. 센터로.

따라서 이 경우 현재 차량이나 후속 차량이 배차센터와 연락이 두절되더라도 후속차량은 모두 연락이 끊긴 것이 아니기 때문에 후속 차량을 모두 출동시켜 운행을 멈춰야 한다. 이는 제어 시스템에는 문제가 없으며 단순히 제동 후 출동을 기다리는 것이 가장 간단한 출동 절차여야 합니다. 이번 사고의 주된 원인은 낙뢰로 인한 전력 손실이나 신호 시스템 고장과는 거의 관련이 없습니다. , 그리고 차종과는 관계가 없어야 하지만, 낙뢰나 신호 방해로 인한 전력 손실은 사고의 원인 중 하나입니다.