잔천우 소개_저자 소개 잔천우_잔천우 소개

업데이트 시간: 2019-02-25 16:48

잔천우(1861년 4월 26일 ~ 1919년 4월 24일, 영어 이름: Jeme Tien Yow), 한 국적, with 예의 이름은 Juancheng이고 별명은 Dachao입니다. 그의 조상의 집은 후이저우 우위안(Wuyuan)이고 광둥성 광저우 난하이현에서 태어났습니다. 그의 이전 거주지는 광저우시 리완구 엔닝로 시푸시 거리 42번지에 있습니다. 그는 12세 때 미국에서 공부했고, 1878년 예일대학교 토목공학과에 입학해 철도공학을 전공했다. 그는 중국 현대철도공학의 전문가이자 중국 최초의 철도 수석기사로 알려져 있다. 그는 베이징-장자커우 철도 건설 및 기타 프로젝트를 담당했으며 "중국 철도의 아버지", "현대 중국 공학의 아버지"로 알려져 있습니다. 1905년부터 1909년까지 그는 중국 최초의 독자적으로 설계 및 건설된 철도인 베이징-장자커우 철도의 건설을 주재했으며, "샤프트 굴착 방법"과 "헤링본" 라인을 창안하여 중국과 외국에 충격을 주었습니다. 또한 Shanghai-Jiaxing, Luotong, Jinlu 및 Jinzhou 철도를 건설할 계획이었고 Pingli, Xinyi, Chaoshan, Guangdong-Han 및 기타 철도도 놀라운 성과를 거두었습니다. 그는 "철도 용어집"과 "베이징-장자커우 철도 프로젝트 연대기"의 저자입니다.

중국 이름: Zhan Tianyou

외국 이름: Jeme Tian You

별명: 호칭 Juancheng, 별명 Dachao

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국적: 중국

민족: 한

출생지: 광둥성 광저우현 난하이현 시관

생년월일: 1861년 4월 26일 날짜

사망일: 1919년 4월 24일

직업: 중국 철도 기술자

졸업: 예일대학교 토목공학 전공

신앙: 기독교

주요 업적: 베이징-장자커우 철도 건설 및 기타 프로젝트 담당. 베이징-장자커우 철도는 2014년 7월에 운행을 중단한 지 105년이 되었습니다.

대표작: "철도 용어집", "베이징-장자커우 철도 공학 연대기", "화영 공학 어휘"

명예: 중국 철도의 아버지, 현대 중국 공학의 아버지

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나이: 58세

출신: 장시성 상라오시 우위안현

사망지: 후베이성 ​​한커우시

성별 : 남자

시기 : 청나라 말기, 민국기

띠 : 닭

청나라 함풍 11년 3월 17일 (1861년 4월 26일) 잔천우가 태어났다. 그는 광둥성 난하이 출신이며 난하이현 시민입니다.

청나라 건륭 25년(1760년), 증조할아버지 만방(萬波)이 사업 때문에 가족을 데리고 원래 후이저우주 우위안현에서 광저우현에 정착했다. .

청나라 가경 25년(1820년)에 남해현에 귀화를 신청했고 남해현 정부의 승인을 받았다. 그의 아버지 Zhan Xinghong은 그를 대신하여 편지를 쓰고 인장을 새겨 생계를 유지했습니다.

청나라 동치 1년부터 10년(1862년~1871년)까지, 잔천유는 어렸을 때 사립학교에서 공부했다.

청나라 동치 11년(1872), 애국개혁사상가 용홍초와 진청***은 서학을 도입하고 사회를 변혁하기 위해 어린 아이들을 유학에 선발했다. 승인을 받은 후 그들은 홍콩으로 가서 20명의 어린 아이들을 모집했습니다. Xinghong 부부는 절친한 친구인 Tan Bo(광저우 샹산 출신으로 사업차 마카오로 여행을 갔던 사람)의 설득에 따라 어린 시절 아들을 유학 보내기로 결정했습니다. 어렸을 때 유학을 허가받은 후 홍콩에서 홍홍을 따라 상하이로 가서 상하이 유학국 준비반에 입학했으며 천란빈에게서 중국어를, 홍홍에게서 영어를 배웠습니다. 1872년에 그는 Cai Shaoji와 Liang Dunyan을 포함한 30명의 자녀로 구성된 첫 번째 그룹과 함께 미국으로 건너갔습니다.

청나라 동치 12년(1873년), 잔천유는 미국 코네티컷주 웨스트 헤이븐 초등학교에 입학했다. 교장선생님 자택(L·H·Northrop)에서 하숙합니다.

1888년, 잔천유는 옛 동창인 광순모(Kuang Sunmou)의 추천을 받아 중국철도회사(China Railway Company)에서 기관사로 일했습니다. Zhan Tianyou는 건설 현장을 직접 방문하여 근로자들과 애환을 나누었습니다. 프로젝트를 완료하고 개통하는 데 70일이 넘게 걸렸습니다. 당산 철도는 카일루안 탄광 당산 광산 1~3번 우물 동쪽에 위치해 있으며, 100년 된 지하 암거를 지나 당산시의 주요 도로인 신화로 아래를 통과하며 총 길이는 12km입니다. 이것은 중국 최초의 국제 표준 궤간 철도로 원래 당산 광산에서 펑난성 Xugezhuang까지 건설되었으며 여전히 베이징-산시 철도의 중요한 부분입니다.

1891년 초, 서구화 운동이 늦어지자 청나라 조정의 중요 관료인 이홍장은 산해관에 '북양관철국'을 설립하라는 명령을 받았습니다. Zhou Lanting과 Li Shutang은 도로 건설 업무를 맡아 관동 철도 (Guye-Shanhaiguan-Zhonghousuo-Fengtian 등) 건설에 총력을 기울였습니다. 철도 건설을 두고 서구화주의자와 정부 반대파가 끝없이 논쟁을 벌여왔지만, 이홍장은 이미 1892년에 카이핑 광업국 영국 기술자 진다와 협약을 맺고 최초의 철도 건설을 시작했다. Guye에서 Shanhaiguan 철도까지의 관동 철도 구간. 실제로 1881년 초 중국 최초의 자체 건설 철도인 탕서철도(唐船車道)가 운행되기 시작했다. 비록 말이 끄는 증기기관차가 한때 희극이 되기도 했지만, 중국의 철도산업은 이미 1872년에 확립됐다. 11살, 해외출국 어린이 준비반에 입학했습니다. 같은 해에 그는 홍콩에서 배를 타고 Rong Hong을 따라 상하이로 가서 예비 학교에서 "Fan Shu"(영어)에 대한 집중 교육을 받았습니다.

1872년 8월, 마침내 '배를 타고 바다 위에 떠 있는' 날이 이르렀다. 잔천우를 포함한 첫 번째 학생 30명이 미국으로 건너갔다. 지금은 나라를 구하려는 청나라 조정의 꿈이 헛된 것처럼 보이지만, 당시 아이들에게 이방인으로서 혼자라는 것은 새로운 기회를 의미했습니다. 1873년, 잔천유는 미국 웨스트헤이븐 초등학교에 입학했습니다. 그는 어린 나이에 자신의 약한 영어 기초가 부족하다는 것을 알고 사서오경을 낭송하듯 매일 영어 단어를 외운 뒤, 회화 실력을 향상시키기 위해 아무렇지도 않게 외국 동급생들을 초대해 수다를 떨었다. 1876년에 그는 우등으로 뉴 헤이븐 고등학교에 합격했습니다. 1878년에 그는 유명한 대학인 예일대학교에 입학하고 철도 토목공학과에서 더 공부했습니다. 숨겨진 용과 웅크린 호랑이의 땅에서 Zhan Tianyou는 결코 포기하지 않고 모든 과목, 특히 1학년과 3학년에서 수학 장학금을 받았습니다. Zhan Tianyou는 20세에 성공적으로 학부 과정을 마치고 그해 중국으로 돌아온 미국 유학 학생 105명 중 유일한 학사 학위 수혜자가 되었습니다.

학부모

Zhan Xinghong , Chen

배우자

Tan Juzhen

형제자매

Zhan Tianzuo(큰 형), Zhan Qiongxian(큰 누나) , Zhan Hexian (둘째 자매) 〉

Zhan Tianyou는 중국인의 영광입니다 (Zhou Enlai 리뷰)

그는 우리 현대 과학 기술의 선구자 중 한 명입니다. 국가, 위대한 애국자, 중국 철도의 첫 번째 사람. 그는 우리 나라 현대과학기술계의 선구자이시며 위대한 애국자이시며 뛰어난 철도공학기술전문가이십니다. 중국 철도 산업의 선구자로서 Zhan Tianyou는 중국 철도의 아버지이자 현대 중국 공학의 아버지로 알려져 있습니다. (Sina Review)

Zhan Tianyou는 민간인 가정에서 태어나 중국 운송 산업에 평생을 바칠 것입니다. 그는 철도 산업의 기술적 자부심입니다. Zhan Tianyou는 청나라 말기와 민국 초기에 가장 국제적으로 유명한 중국인 중 한 명입니다. Zhan Tianyou 소개 그는 여전히 세계에서 가장 영향력 있는 중국 역사적 인물 중 한 명입니다. 그의 성장과정, 그의 가족과 나라의 상황은 모두 그가 살았던 시대의 다채로운 그림을 반영한다. 잔천유는 고귀한 혈통도 없었고, 부유한 가문 배경도 없었습니다. 비록 청나라 첫 번째 해외 관원생으로 입학했다고 해도 그는 단지 120명 중 한 명에 불과했습니다. 서민의 아들은 사명감과 성실함, 끈기를 갖고 태어나 투기의 나쁜 버릇을 들이지 않았고, 남의 권세를 따르는 교활함을 이해하지 못했으며, 부자들에게 달려가지 않고, 땅에서 놀지 않았습니다. 낭만이 있고, 부지런히 공부하며, 일에 있어서 엄격하고 성실하며, 겸손하지도 거만하지도 않으며, 기업가 정신이 헌신적입니다. 감성지수나 IQ를 구분해야 한다면 여기에서 그를 본다.

"신한중영 공학용어", "베이징-장자커우 철도공학연대기", "철도용어집" 등. 이후 편집물에는 다음이 포함됩니다: "Zhan Tianyou의 선정 작품" 및 "Zhan Tianyou의 선정 편지"

Zhan Tianyou 과학 기술 개발 재단은 중국 과학의 Zhan Tianyou 철도 과학 기술 개발 기금을 기반으로 합니다. 국가가 공포한 「재단관리규정」의 요구에 따라 기술개발재단을 설립한다. 재단은 사회복지 활동을 하는 비영리 시민단체이자 독립된 법인체입니다. 재단은 이중 관리 시스템을 구현하며, 사업 감독 부서는 철도부이고, 등록 관리 기관은 민정부입니다. Zhan Tianyou 철도 과학 기술상을 주관합니다.

잔천유 철도과학기술상(잔천유상이라고도 함)은 철도 과학기술 분야에서 뛰어난 공헌을 한 과학기술 인력을 표창하고 포상하며, 과학기술 혁신과 뛰어난 인재의 성장. 과학기술인재가 열심히 공부하고 끊임없이 혁신하며 용감하게 과학기술의 정점에 오를 수 있도록 장려함으로써 조화로운 철도건설을 촉진하고 건전하고 빠른 경제사회발전을 이룩하는데 이바지하는 것은 국가발전에 중요하고 유용한 보충으로 되었습니다. 과학기술상. 1993년 제정된 이래 지금까지 2년마다 10회 시상식을 진행해 특별상 612명을 포함해 총 1,165명이 수상했다. Zhan Tianyou 철도 과학 기술상은 국가 과학 기술 상 사무국에 의해 등록, 검토 및 승인을 받은 최초의 상 중 하나이며 "사회 세력이 설립한 과학 기술 상 등록 증명서"가 발행되었습니다. 2010년 전국 청소 표준 평가 표창 작업에서 풍춘초는 2000년 영화 '잔천우'에서 잔천우 역을 맡았다.