돛 승용차는 이미 생산이 중단되었거나 내년 초에 인계를 마쳤다.

기세 Auto-First| 장치 < P > 는 11 월 말 힘돛 재편 방안이 충칭 관련 방면의 비준을 받자 길리 주력돛이 카운트다운에 들어갔다. 12 월 15 일, 힘돛은 1 주마다 약 25 주 인상된 비율에 따라 자본적립금 증주 본사항을 실시할 것이라고 발표했다. 이와 함께 길리 산하의 충칭강환기업관리유한책임회사는 약 9 억주를 증주해 산업투자자가 됐다. < P > 이전' 재편 계획' 에 따르면 만강홍기금이 주식의 29.9% 를 차지하는 것 외에 산업투자자도 도입된다. 충칭 양강투자기금과 길리마이저가 설립한 만강홍기금은 이번 힘돛 재편의 주체로, 중경강이 9 억주를 회수한 뒤 길리 측이 힘돛 지분 중 14.7% 에 이를 것으로 보인다. 올해 들어 힘돛 재편성에는 세 가지 중요한 시간 노드가 나타났다.

8? 달? 21? 일, 충칭시 제 5 중급인민법원은 리돛 주식 개편 사건을 접수한다고 판결했는데,? 그리고? 22 년? 년? 8? 달? 21? 일간' 결정서' 를 만들어 리범계 기업 청산팀을 리돛 주식의 관리자로 지정하여 각종 개편 업무를 담당한다.

11? 달? 25? 일, 리돛 주식 개편안 제 2 차 채권자 회의 및 출자자 그룹 회의 소집? 개설, 제 2 차 채권자 회의 표결은' 리범업 (그룹) 주식유한회사 개편계획 (풀)' 을 통과시켰다. 사건)', 출자팀이' 리범업 (그룹) 주식유한공사 개편계획 (초안)' 을 통과시켰다고 표결했다. 투자자의 권익 조정 방안.

12? 달? 1? 일, 충칭 오중원은 리범주식' 리범실업업 (그룹) 주식유한회사의 중재를 비준하기로 판결했습니까? 전체 계획 "및 lifan 주식 구조 조정 절차를 종료합니다. 이 시점에서 돛 재구성은 실제 운영 단계로 들어가기 시작했습니다.

구조 조정 계획에 따르면, lifan 원래 총 주식 자본? 직원 지분 인센티브를 포함하여 13 억 14 만 주, 재구매 상쇄가 필요한 제한주 포함? 억 28 만 주, 무제한 판매 조건 유통주? 12 억 86 만 주. 개편 계획' 의 출자자 권익조정 방안에 따르면 이번 개편은 리돛 지분 12 억 86 만 주 무제한 판매 조건으로 이뤄졌나요? 유통주를 기준으로 1 주마다 증액합니까? 25 주의 비율은 자본공적증주 자본을 실시한다,? * * * 카운트다운 증가? 32 억 14 만 주. 이체가 완료된 후, 리돛 주식의 총 자본금은? 1 억 14 주는 45 억 28 만 주로 증가했고, 앞서 언급한 억 28 만 주식 한도는 조건이 충족된 후 환매로 상쇄되었다. < P >' 재편계획' 에 따르면 리돛 일부 고위층 모강, 동욱, 왕연휘, 이직 임원 진실삼나무는 이미 보유 회사 주식을 질서 있게 감축하기 시작했다. 뒤이어 힘돛주식원채무문제 해결도 점차 전개될 것이다. 현재, 길리 측은 아직 지주주주가 아니며, 구조조정 계획이 시행됨에 따라 후속 길리 방면 혹은 더 많은 자본이 진입할 수 있다. < P > 리돛 방면의 정보에 따르면 현재 리돛 전통 승용차는 생산이 중단되었고, 11 월 리돛 신에너지 자동차 생산량은 145 대로 전년 대비 67.92% 감소했다. 승용차 판매 방면에서, 11 월에 전통 승용차를 판매하는 것은 겨우 49 대이다. 신에너지차 112 대 판매. 리돛 지분 3 분기 재무보에 따르면 리돛 전 3 분기에 영업수입 26 억 6 천만 원을 달성해 전년 대비 6% 하락했다. 순이익은-34 억 45 만 원으로 전년 대비 3% 이상 하락했다. 길리가 주 돛에 입주한 것은 이미 공밀북이 펼쳐져 있으며, 일부 전문가들은 내년 초에 길리가 진정으로 돛을 인수할 것으로 예상하고 있다. < P > 이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.