장안자동차, 실적 전망 발표…상반기 적자 전환 기대

Caijing.com Auto News 7월 14일 저녁 발표된 발표에 따르면 창안자동차는 2020년 상반기 영업적자 흑자 전환이 예상된다.

이 발표에 따르면 회사는 상반기 상장 기업 주주에게 귀속되는 순이익이 20억~30억 위안으로 같은 기간보다 189.28%~233.93% 증가할 것으로 예상하고 있다. 작년 기간, 기본 주당 이익은 0.42위안/주?~?0.62위안/주로 예상됩니다. 2019년 같은 기간 장안자동차 주주에게 귀속된 순이익은 -22억4천만 위안, 주당 손실은 0.47위안이었다.

이 실적 예측은 공인회계사의 사전 감사를 받지 않았습니다. 장안자동차는 순이익이 크게 증가한 원인으로 회사의 제품 구조 개선, 수익성 증가, 비경상적 손익 항목 등을 꼽았습니다. 그 중 비경상적 손익 항목은 다음과 같습니다: Chongqing Changan New Energy Automobile Technology Co., Ltd.에 대한 전략적 투자 도입으로 인한 순이익 21억 위안, Changan Peugeot Citroën 매각으로 인한 순이익 14억 위안 자동차주식회사, 닝더타임스 보유 주가 상승으로 17억 7,500만 위안의 수익을 올렸습니다.

신에너지 기획은 창안자동차의 ‘제3 창업’의 중요한 부분이다. 2017년 10월 장안자동차는 2015년 신에너지 전략을 바탕으로 새로운 '샹그릴라 플랜'을 발표했으며, 2020년 3개 신에너지 전용 플랫폼 구축을 완료하고 21개 신규 순수 전기차 모델 출시를 목표로 하고 있다. 2025. , 12개의 신형 플러그인 하이브리드 모델은 2025년 이전에 기존 연료차량 판매를 중단하고, 116만대 판매로 국내 신에너지 브랜드 중 1위를 달성합니다.

장안자동차는 '샹그릴라 계획'을 시작한 지 얼마 되지 않은 2017년 11월 전장더마오헤륜펀드를 5억1900만 위안에 인수했다. 인수가 완료되면 장안자동차는 CATL 지분 0.3855%를 간접적으로 보유하게 되면서, 거대 전력 배터리 공급업체 CATL의 지분을 보유한 세 번째 국영 자동차 그룹이 됐다.

Caijing.com의 자동 리뷰에 따르면 Changan Automobile에 막대한 수익을 가져온 Chongqing Changan New Energy Automobile Technology Co., Ltd.는 2018년 5월에 설립되었습니다. 사업 범위에는 '신에너지 자동차 및 자동차 부품 연구개발, 생산, 가공, 판매 및 컨설팅 서비스, 자동차 제조(자동차 엔진 제외), 자동차 엔지니어링 및 기술 연구 및 실험 개발 등 장안자동차는 손실 압박과 확장 필요성으로 인해 2018년 10월 상하이 유나이티드 자산 주식 거래소에 회사를 상장했으며 증자 및 주식 확대를 통해 전략적 투자자를 유치할 계획이었습니다.

오랫동안 아무도 제의를 받아들이지 않아 상장이 종료되었습니다. Changan Automobile은 증자 조건을 완화한 후 2019년 9월 Chongqing Changan New Energy Automobile Technology Co., Ltd.로 재상장되었습니다. 2019년 12월 장안자동차는 전략적 투자로 4개 회사를 도입할 계획이며 회사의 지분율을 100%에서 48.9546%로 희석하겠다고 발표했습니다. 4명의 투자자는 Nanjing Runke, Changxin Equity Fund, Liangjiang Fund, Southern Industrial Fund이며 모두 국유 전략 투자자입니다.

공개 정보에 따르면 Nanjing Runke는 국영 Nanjing Lishui Economic and Technological Development Group Co., Ltd.가 100% 통제하고 있으며 Changxin Equity Fund와 Liangjiang Fund의 최종 수혜자는 모두 Chongqing Liangjiang New입니다. 지역 관리 위원회, 남부 산업 기금은 충칭시 재정국, 중국 병기 장비 그룹 유한회사 등의 지원을 받습니다.

장안자동차는 신에너지차를 추가하는 동시에 차입사업도 정리한다. 이번 기대실적에 언급된 창안PSA는 2011년 창안자동차그룹과 PSA PSA의 합작투자로 설립됐으며 등록 자본금은 40억 위안, 각 당사자가 50%의 지분을 보유하고 있다. 2019년 1~3분기 합작회사의 총자산은 72억3000만 위안, 총부채는 59억9900만 위안이다. 실적 부진으로 인해 2019년 10월 창안자동차는 창안푸조시트로엥자동차(주)의 주식 전량을 상장했다. PSA 지분 50%가 전량 16억3000만 위안에 양도금액 16억3000만 위안에 양도됐다. by "바오능자동차(주)"

눈에 띄는 비경상적 손익 항목과 더불어 장안자동차의 시장 성과도 인상적이다. 발표된 자료에 따르면, 장안자동차는 6월에 194,400대의 차량을 판매하여 전년 동기 대비 38.11% 증가했으며, 2020년 상반기 누적 판매량은 831,000대로 전년 대비 1.33% 증가했습니다. 승용차협회가 제공한 자료에 따르면 6월 국내 승용차 소매판매는 165만4000대로 전월 대비 2.9% 증가했고, 상반기에는 전년 동기 대비 6.2% 감소했다. 지난해 전국 승용차 소매판매는 770만대에 달해 전년 대비 23% 감소했다.

7월 14일 종가 기준 장안자동차 주가는 1.64% 하락한 주당 13.19위안으로 공시됐다.

장안자동차의 실적 전망에 따르면 이익은 전년 대비 189.3% 증가한 233.9%를 기록했으며, CICC는 단기적으로 이익이 변동될 것으로 보고 있으며, 중장기적인 성장도 물량에 달려 있다고 보고 있다. , 가격 대비 성능 및 비용 관리. 서중국증권은 장안자동차가 올해 2분기부터 실적 탄력성을 회복할 것으로 기대하고 있다. 목표주가는 16.92위안.' 투자의견 '매수'.

"동시에 서중국증권은 자동차 시장 하락세 위험, 구형 모델 판매 감소, 기대에 미치지 못하는 신모델 출시, 원가절감 및 원가통제 효과 등 리스크 경고를 내놨다. 기대에 미치지 못하며 Changan Ford의 전략적 조정이 기대에 미치지 못하는 효과가 있습니다.

이 기사는 Autohome Chejiahao의 저자가 작성한 것이며 Autohome의 관점과 입장을 대변하지 않습니다.