소소한 Debon Logistics가 어떻게 SF Express의 가장 두려운 상대가 되었습니까?

뭐하고 있어요? 뉴스를 쓰시나요? 제목이 너무 과장됐네요. SF Express의 연간 매출액은 Debon의 10배에 달합니다.

Debon의 전략 중 일부는 환상적이지만 일부는 매우 어리석습니다.

Debon은 이전에 Kingdee의 ERP를 사용했는데, 일선 부서에서는 이를 사용하는 것이 꽤 좋다고 느꼈습니다. 나중에 Debon은 ERP가 향후 개발 요구 사항을 충족할 수 없다고 말하여 FOSS를 시작했습니다. 처음 온라인에 접속했을 때 IT 부서는 완벽하다고 생각했습니다. 수많은 문제가 있고 매일 수백, 수천 개의 버그가 해결되기를 기다리고 있으며 그 기간 동안 전체 Debon의 정상적인 비즈니스가 거의 계속될 수 없다는 것을 누가 알았겠습니까? , 송장을 열 수 없고, 인계할 수 없으며, 상품을 추적할 수 없고, 불만과 이상 현상이 여러 번 증가하고, 일선 직원이 불만을 토로하고, IT 부서의 18세대가 질책을 받았습니다. 다들 FOSS가 살아남지 못하고 ERP로 돌아갈 거라고 생각했는데, Deppon이 이렇게 저항하고 FOSS 시스템을 조금씩 개선해 나갔을 줄은 누가 알았겠습니까. . 입 다물어.

데본이 택배를 개발했을 때 다들 비관적인 시각을 갖고 있었다. 처음에는 데본이 다른 택배업체와 협력해 물건을 모아서 다른 택배업체에 넘겨주는 방식을 택했다. 상품의 이상률이 터무니없이 높고, 문제 해결이 터무니없이 어렵고, 같은 회사가 아니고, 사람들과 전혀 소통할 수 없습니다. 최고 경영진은 각 사업부별로 하루에 몇 건의 특급배송을 해야 하는지 목표를 정하고, 그 기준을 충족하지 못하는 사람은 하위 관리자에게 데폰 익스프레스 배송 비용을 개인적으로 지불하도록 강요하기까지 한다. 일선 직원들은 매일 두통을 겪는다. 이후 각 사업부는 자체적으로 특급배송 개발 모델을 모색하게 되었고, 마침내 다른 특급배송업체와 주로 협력하는 방식을 버리고, 자체 자원과 경로를 활용하여 자체적으로 진행하는 방식으로 이제는 특급배송이 본격화되고 있습니다. 조금씩 올바른 길로 가세요.

데폰의 발전 역사는 일선 직원들의 피와 눈물의 역사라 할 수 있다. 가장 큰 압박감을 견디며 그토록 많은 땀과 눈물을 흘려온 일선 직원들이다. , 그리고 그들과 함께 너무 많은 친절한 말과 미소를 보냈고, 너무 많은 고통을 겪었습니다. 얼마나 많은 비난과 욕설이 있었습니까?

그러나 이렇게 힘들게 얻은 이익은 한 가지 결정으로 인해 망가졌습니다. 독일의 물가는 지난 2~3년 동안 크게 올랐습니다. 처음에 Cui Weixing 사장의 견해는 Deppon이 케이크의 윗부분과 물류 시장에서 가장 수익성이 높은 부분을 먹고 싶어한다는 것이었습니다. 처음 가격이 올랐을 때 Debon의 거래량은 감소했지만 매출액은 증가했습니다. 그러나 Deppon의 최고 경영진이 지속적으로 가격을 인상하기 위해 내린 두뇌 죽음의 결정으로 인해 고객은 손실되기 시작했고 손실률은 점점 더 빨라지고 있으며 그러한 일류 도시의 고객조차도 손실 금액이 증가했습니다. 베이징, 상하이, 광저우, 심천은 이를 받아들일 수 없었기 때문에 본토의 경제적으로 낙후된 지역은 물론이고 데본의 가격도 떨어졌고, 가격이 올라도 데본의 경영과 서비스는 나아지지 않았습니다. 악화되었습니다.

비정상적으로 높은 가격으로 인해 고객들의 손해는 계속되고, 뎁폰이 수년 동안 애써 쌓아온 영업권도 악화되고 있다. 상품의 양을 늘리기 위해 회사는 일선 직원에게 미친 마케팅을 요구하기 시작했고, 그 결과 Deppon의 400 고객 서비스 번호는 수천 명의 사람들에 의해 사기 전화로 분류되었습니다. 대답하면 대부분의 고객은 Deppon의 마케팅 전화라는 말을 듣고 Debon의 높은 가격에 대해 불평하고 Debon을 비웃을 것입니다. 이 때문에 일선 직원들은 마케팅에 대한 거부감이 매우 크지만, 한 사람당 하루에도 수십 통의 전화를 해야 하고, 이로 인해 업무 압박이 가중되어 많은 직원들이 압박감을 견디지 못해 퇴사를 선택합니다. Deppon의 거래량과 매출이 급락하기 시작했고 고위 경영진은 마케팅, 복권, 쿠폰 등 다양한 방법을 시도했습니다. . . 그런데 계란이 없습니다. 이전 선전 영업부서는 2010년 월 매출액이 40만 위안에 달했다. 2011년과 2012년에는 월 매출액이 계속 증가해 최대 80만 위안에 이르렀으나 2014년에는 매출액이 40만 위안까지 떨어졌다. 4년 전과 전혀 비교할 수 없는 이익이다. 이런 매출 감소세를 보이는 영업부서는 한두 개가 아니고 아주 흔하다.

뎁폰 내부에서는 적자 소문이 돌기 시작했다. 안타깝게도 직원들의 각종 추측으로 인해 2014년 연말 보너스가 지급되지 않았다. 업계 선두주자인 중국의 한 물류회사는 연말 보너스도 지급하지 못하고 있다. 데폰의 연말 보너스 한도는 1,200위안(한화 약 1,200위안)에 불과하다는 사실을 알아야 한다. 이에 직원들은 분노했고, OA시스템에 있는 회사 소식 댓글에 욕설을 퍼부었다. 회사는 이에 대해 아무런 설명도 하지 않고 OA뉴스의 댓글 기능을 닫았으며 다시는 열지 않았다. 그러자 회사는 영업사원, 운전사, 로더 등 다양한 직위에 대한 급여 체계를 조정하기 시작했습니다. . . 많은 직위의 임금이 삭감되고, 많은 혜택이 취소되었으며, 공제금도 사라졌습니다. 이제 직원들은 이전에 무료였던 단체 결혼식의 절반을 지불해야 합니다. . . 부정적인 분위기가 데본에 만연하기 시작했고 이직률이 매우 높았고 사람들은 사직서를 처리하기 위해 줄을 서야 했습니다. 특히 광저우, 난창, 우한 등 다양한 외야수에서 집단 사퇴가 일어났다. . . 환적장 인력이 부족하고, 물품을 제때에 싣고 내릴 수 없는 등 곳곳에서 문제가 발생하고 있습니다. 2014년 말에는 중국 남부 최대 환적 센터인 천촌(陳村) 허브의 로더와 언로더 400여 명이 사임했고, 직원 공백을 메우기 위해 회사는 일시적으로라도 천촌 전체를 마비시켰다. 광저우 인근 여러 도시에서 영업 관리자를 옮겼습니다. 저는 로더로 일하고 상품을 옮기기 위해 Chencun에갔습니다.

HR 부서에서는 모든 직원에게 메시지를 보내 Deppon에서 3개월 이상 근무하도록 권장된 모든 사람에게 수백 위안의 보상을 제공하겠다고 약속했습니다. 직원 부족 문제가 마침내 해결되었지만 직원들은 더 이상 회사에 대한 정체성이 없고 부정적인 업무 태도를 갖고 있으며 더 이상 상품 손상에 관심을 기울이지 않고 마음대로 싣고 내리며 나쁜 것을 좋아하거나 좋아하지 않습니다. , 고객의 상품에 대한 불만과 고의적인 손상을 발산하는 것은 제가 할 일이 아니며 더 나쁜 경우도 있습니다. Deppon의 파손율이 크게 증가하기 시작했고 불만 사항이 증가했으며 청구 비용이 증가하고 고객을 잃어 이익 마진이 더욱 축소되었습니다. 이는 악순환을 만듭니다. 최고 경영진에 큰 변화가 생겼고, 덩샤오보(Deng Xiaobo) 부회장이 천지 화위(Tiandi Huayu)로 뛰어들었고, A Yushun이 대표하는 수십 명의 이사들은 각자의 길을 갔다. 이는 데본 직원들의 불안감을 더욱 가중시켰다. 5년 전, 독일의 강인하고 활발한 정신은 더 이상 존재하지 않았습니다.

최웨이싱 대표는 “케이크 윗부분은커녕 케이크도 거의 없어졌다”며 “상품을 보고 안 가져가면 달려가야 한다”고 말했다. , 그들은 사라질 것입니다. Deppon은 수년 동안 시행해 온 허용 기준을 취소하기 시작했습니다. 3미터 1을 초과하는 상품이 허용됩니다! 1개당 500KG를 초과하는 경우 접수해 드립니다! 액체아이템, 모아보세요! . . . 당시에는 이들 상품이 파손 및 클레임 방지를 위해 불량품으로 분류됐었는데, 이제는 거래액을 늘리기 위해 상품 수령 기준을 완화해야 한다. 그러나 모든 조치는 거의 효과가 없습니다. 고객은 Debon에 대한 신뢰와 신뢰를 잃었고 다시 돌아오려고 하지 않습니다. 데본이 개인적으로 다른 물류업체에 시장을 양보했다고 볼 수 있다. Debon의 직원은 고위 경영진의 생각을 예측할 수 없으며 Debon의 미래도 예측할 수 없습니다.

작은 나무에서 큰 나무로 자라는 것을 지켜보다가, 큰 나무가 점차 성장을 멈추고 시들기 시작하는 모습을 지켜보았습니다. 그리고 그의 생명을 구할 수 있는 유일한 방법은 특급배달 사업뿐이다. Debon의 택배 사업이 진정으로 발전하고 성장할 수 있다면, Debon의 택배 사업이 발전하지 못하면 업계 선두 자리를 잃거나 심지어 회복하지 못할 수도 있습니다.

데본은 여전히 ​​한걸음 한걸음 앞으로 나아가고 있는데, 길이 험난하고 방향이 불분명하다. . .