테슬라의 시가총액은 2000억 달러를 향해 가고 있고, 리샹과 허샤오펑은 놀라고, 머스크는 싱글 발표에 바쁘다.

이번 주 월요일부터 테슬라는 또 다른 머스크 회사인 스페이스X의 우주선에 탑승하는 듯했고, 주가는 거의 두 배 가까이 치솟는 놀라운 속도로 치솟았다. 지난 2월 4일 테슬라의 주가는 주당 최고 969달러에 이르렀고, 시가총액은 한 달 전 1000억 달러 미만이던 테슬라의 가치와 비교하면 약 2배 증가한 1745억 달러에 이르렀다. 공매도 유명 기관인 시트론조차 “머스크가 곧 테슬라를 공매도할 것”이라고 농담한 것도 당연하다. Xpeng Motors의 창업자인 He Xiaopeng, Li Auto의 창업자인 Li Xiang, Snowball의 창업자인 Fang Sanwen 등 Tesla를 뒤따르는 인터넷 거물들도 이에 놀랐습니다. 허샤오펑은 "정말 이해가 안 된다"고 말하기까지 했다. 머스크는 더 이상 공장에서 잠을 자지 않아도 되었고 싱글도 발매하기 시작했다. Jiaxiang 형제는 Tesla가 거의 2,000억 달러에 달하는 시장 가치를 달성할 수 있는 능력이 2019년의 탁월한 성과 및 글로벌 신에너지 자동차 시장의 리더로서의 위치와 불가분의 관계에 있다고 믿습니다.

테슬라는 로켓과 폭등을 타고 공매도 기관은 농담을 합니다. 머스크는 곧 공매도해야 합니다

월요일 이후 테슬라는 675달러에서 969달러로 최고치까지 급등했습니다. 시장 가치는 1,745억 달러가 넘습니다. 지난달 31일 테슬라 주가는 50% 오른 641.88달러에 마감됐다. 더욱 과장된 것은 테슬라의 2020년 진입은 마치 머스크의 다른 회사인 스페이스X가 생산한 로켓을 타고 빠르게 성장하는 것과 같다는 것이다. Jiaxiang 형제는 2019년 12월 31일 Tesla의 종가가 US$418였고, 2월 4일 종가가 US$887였다는 사실을 발견했습니다. Tesla의 주가와 시장 가치는 한 달여 만에 두 배 이상 올랐습니다. 우리는 두 가지 인센티브 보너스를 잠금 해제한 Musk를 축하해야 합니다. 2018년에 Musk와 Tesla는 새로운 인센티브 보상 계획에 서명했습니다. Tesla의 시장 가치가 1,000억 달러 이상에 도달하면 추가 5,000억 달러마다 급여 인센티브를 받을 수 있습니다.

테슬라의 급등에 직면한 자샹 형제는 유명 공매도 기관 시트론조차 감탄할 수밖에 없었다. “우리는 테슬라를 사랑하고 다시는 공매도를 하지 않겠다고 약속했지만 컴퓨터가 시장을 주도하기 시작하면, 우리는 머스크(테슬라의 창립자)조차도 그가 펀드매니저라면 이 주식을 매도할 것이라고 믿습니다. 이것은 기술과는 아무런 관련이 없으며, 이것은 새로운 월스트리트 카지노가 되었습니다." p>

머스크는 분명히 매도하지 않을 것입니다. 테슬라, 그러나 한 달 안에 테슬라의 등락은 실제로 월스트리트 투기꾼들이 공매도 준비가 되었다는 신호이다. 국내 일부 테슬라와 머스크 추종자들도 논란이 되고 있는 이 회사를 한탄했다.

테슬라가 왜 이렇게 급등했는지, 허샤오펑은 이해할 수 없다고 말했다

테슬라가 왜 이렇게 급등했는지? 이 문제로 인해 지난 2월 4일 미국 주식시장이 개장한 이후 많은 사람들이 이 문제에 대해 논의하게 되었습니다. Xpeng Motors의 창립자인 허샤오펑(He Xiaopeng)은 "많은 친구들이 나에게 왜 이렇게 올랐느냐고 물었다. 솔직히 이해가 안 된다. 나는 항상 10년 안에 스마트카가 많이 나올 것이라고 주장해 왔다"고 말했다. 1000억~10000억 달러 이상의 시장 가치를 갖고 있다”며 “테슬라, 애플 등의 기업은 매우 강력한 기업이고 Xpeng Motors도 최대한 빨리 도착할 수 있도록 열심히 노력할 것”이라고 말했다. Jiaxiang 형제는 Xpeng Motors가 10년 안에 1,000억 달러 규모로 성장할 수 있는지에 관해 당신과 논의하고 싶지 않지만 Tesla에 관한 한 Xpeng Motors의 모방은 다소 혼란스러운 것 같습니다. 관심 있는 분들은 "왜 항상 물건을 훔치는 건 Xpeng Motors인가요?" 기사를 읽어보세요. 》.

테슬라에 대해 이야기하자면, 테슬라 지지자 두 명인 리오토(Li Auto) 창업주 리샹(Li Xiang)과 스노우볼(Snowball) 창업주 팡산원(Fang Sanwen)의 견해는 더욱 심오하다.

리샹은 2016년부터 수년간 테슬라의 시장가치를 예측해 왔다. 특히 2016년에는 "테슬라는 3000억 달러를 볼 수 있을 것 같다. 내년에는 30만대, 모델3 20만대, 모델모델 10만대를 팔 수 있다"는 그의 예측이 거의 모두 실현됐다. 50만~60만대가 될 것으로 추산된다. 2020년 단위."

늘 테슬라의 팬이었던 스노볼(Snowball) 창업자 팡삼원(Fang Sanwen)은 자신이 일찍 매각했다고 한탄하는 것 외에도 최근 테슬라의 주가가 급등하는 것은 “매우 정상적인 현상”이라고 믿고 있다. 이것은 실제로 주식을 투기하는 월스트리트의 공매도 및 반공매도 그룹입니다. 자샹 형제는 이것이 “칭찬은 얼마나 참을 수 있고, 비방은 얼마나 참을 수 있는가”라는 말과 같다고 믿습니다. 월스트리트 투기꾼들 사이에서 Tesla에 대한 공매도와 매수세가 거의 비슷하기 때문입니다.

미국 점유율 60%를 차지하는 예정보다 빨리 판매를 완료한 이유는 무시할 수 없다

그러나 무시할 수 없는 것은 테슬라가 2018년과 상반기를 경험했다는 점이다. 2019. "지옥으로 인도"된 후 마침내 그는 열반에서 불사조의 환생을 맞이했습니다. 그렇다면 테슬라가 로켓을 탄 것처럼 2020년을 맞이하는 이유는 무엇이며, 자본시장에서 거듭해서 호평을 받고 있는 걸까? 자샹 형제는 2019년 하반기에 만족스러운 성적표를 전달한 논란의 여지가 있는 회사가 그 배후에 있다고 믿습니다.

먼저 테슬라는 2019년 납품 목표를 달성했고, 하반기에도 흑자를 이어갔다. 지난 12개월 동안 약 367,000대가 판매되었습니다. Tesla의 공식 재무 보고서에 따르면 지난 4분기 동안 Tesla는 총 367,000대의 차량을 인도했으며 이는 이전에 설정한 2019년 전체 목표인 300,000대와 일치합니다.

따라서 예상을 뛰어넘는 납품실적과 테슬라가 하반기에도 계속 흑자를 기록했고, 이는 자연스럽게 회사의 주가가 급등하게 된 것은 의심의 여지가 없습니다.

둘째, 미국 전기차 점유율 60%를 차지하는 테슬라는 글로벌 신에너지 시장을 선도하고 있다. “테슬라가 없으면 미국은 전기차 경쟁력을 잃게 될 것입니다.” 이는 전날(2월 4일) 샌프란시스코에서 열린 Bloomberg New Energy Vehicle Summit에서 Bloomberg New Energy Finance(BNEF)의 Colin McLaher가 매우 흥미로운 연설에서 제기한 것입니다. 그는 현재의 전동화 국면을 '시작의 끝'으로 본다. 분석가들은 특히 유럽과 중국에서 시장이 성숙하고 확장되고 있다고 믿고 있습니다. 그러나 그는 미국 전기차 시장의 약 60%를 점유하고 있는 테슬라가 없었다면 미국 시장은 힘을 잃을 것이라고 믿고 있다. BNEF 데이터에 따르면 Model 3만으로도 미국 전기 자동차 시장의 절반을 차지합니다.

셋째, Tesla의 Shanghai Gigafactory는 주간 배송량이 1,000대가 넘는 등 순조롭게 진행되고 있습니다. 테슬라는 2019년 상반기부터 중국 상하이에 슈퍼공장 건설을 시작했다. 단 8개월 만에 Tesla의 Shanghai Gigafactory는 프로젝트의 첫 번째 단계를 완료하고 주간 1,000대의 차량 납품률을 달성했습니다. 최근 테슬라가 납품이 지연됐다는 성명을 발표했지만, 이는 큰 영향을 미치지 않았다.

넷째, 테슬라의 2020년 목표는 차량 50만대인데 머스크는 “너무 쉽다”고 말했다. 올해 1월 말, Tesla는 회사가 올해 납품량에 대해 매우 낙관적이라는 재무 보고서를 발표했습니다. Tesla의 2020년 자동차 납품량은 "쉽게 500,000대를 초과할 것"입니다. Jiaxiang 형제에 따르면 Tesla는 현재 캘리포니아주 프리몬트에서 Model S/X 90,000대와 Model 3/Y 400,000대를 생산할 수 있으며, 상하이에서도 Model 3를 150,000대 생산할 수 있습니다. 분명히 Tesla는 2020년 목표 달성에 큰 문제가 없을 것으로 보입니다.

최근 머스크는 일상적인 업무에서 약간 산만해졌습니다. 그가 녹음한 싱글 "Don't? Doubt?ur? Vibe"는 사운드클라우드에서 상위 10위에 올랐습니다. 아마도 이 상사는 더 이상 회사에서 24시간 자면서 배송 문제를 걱정할 필요가 없을 것입니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.