페라리 스쿠데리아 F1 2019 시즌 '혼란 행위 전수기록'

12월 1일 저녁, 중동의 부유한 국가 아부다비의 야스 마리나 서킷에서 열린 F1? 2019 대회가 막을 내렸습니다. 해밀턴이 6회 우승을 차지했습니다. 엄청난 이점을 얻었고 그의 개인 시즌 포인트 총 413 포인트가 F1의 새로운 역사적 기록을 세웠습니다. 메르세데스-벤츠는 한 해 동안 21번의 레이스에서 1번과 2번의 피니시를 포함해 총 15번의 레이스에서 우승을 차지했습니다. 메르세데스 2위 드라이버 보타스(Bottas)도 개인 최고점인 326점을 획득해 드라이버 순위 2위에 올랐다.

메르세데스의 뛰어난 성적은 동료들의 지지 없이는 불가결한데, 페라리의 올해 한해 성적은 정말 미스터리다. 생각할 수 있는 일도, 예상치 못한 일도 많습니다. 이 부유한 팀에는 온갖 문제가 나타났습니다. 다음으로, 2019 시즌 페라리의 다양한 혼란스러운 행동을 감상해 보겠습니다.

두 번째 정거장: 바레인

키워드: Vettel이 이유 없이 돌았고, Locken 차량 고장으로 1위를 잃었습니다.

37랩에서 Vettel과 싸움 후 Hamilton과 함께 Hamilton은 바깥쪽을 추월했고 Vettel은 아무 이유 없이 회전했습니다.

랩 46에서 Leclerc의 차는 엔진 문제가 있었고 계속해서 속도를 잃었습니다. 48번 랩에서 Hamilton은 Leclerc를 쉽게 제치고 1위를 차지했습니다. 그 후 Bottas는 Leclerc를 제치고 2위로 올라섰고, 두 대의 Renault가 고장으로 인해 퇴역했고 안전 차량이 배치되어 Leclerc가 Verstappen에게 추월당하는 것을 막았고 결국 Leclerc의 우승이 3위가 되었습니다.

(나중에 페라리는 러시아와 미국 경주에서도 차량 실패를 겪었다)

네 번째 정류장: 아제르바이잔 바쿠 서킷

키워드: 행 헛된 포지셔닝

Leclerc는 세 번째 연습 세션에서 1위를 차지해 모두에게 희망을 안겨줬지만, 2분기에 추락해 3분기에 진입했지만 10위에 그쳤습니다.

7번째 정류장: 캐나다 몬트리올 서킷

키워드: 베텔이 벌칙을 받았습니다

베텔이 결승선을 먼저 통과했지만 그의 세이브 그의 차 움직임은 반칙을 당했습니다 5초의 페널티킥으로 그는 2위를 차지했습니다. 두 번째로 선을 넘은 해밀턴은 "챔피언십을 놓쳤습니다". 페텔은 페널티킥에 크게 화가 나서 경기가 끝난 후 자신이 있어야 할 주차 공간에 차를 주차하지 않았다. 늦게 나타나자 자신의 차가 주차되지 않은 위치에 해밀턴의 차 앞에 첫 번째 표지판을 세웠다. .

10번째 정류장 : 영국 실버스톤

키워드 : Vettel이 Verstappen의 후미

Vettel이 바깥쪽에서 빠른 속도로 Vettel을 추월한 후 Vettel이 뒤쫓고 있었습니다. 그러나 그는 다음 코너에 진입하기 전에 Verstappen을 잡을 만큼 브레이크를 밟지 못했습니다. 둘 다 트랙을 벗어났지만 차는 크게 손상되지 않았고 두 사람은 트랙으로 돌아왔습니다. 결국 Vettel은 경주가 끝난 후 Verstappen을 찾아 사과를 했고, 후자는 P5에서 경주를 마쳤습니다.

11번 정류장 : 독일 호켄하임링

키워드 : 비 전투, 혼돈의 전투

트랙이 완전히 마르기 전 트랙에 선 르클레르의 상태를 가장 먼저 내세운 사람은 부드러운 타이어를 사용했지만 접지력 부족으로 인해 그는 16번째 턴에서 트랙을 벗어났고 곧바로 경주에서 물러났습니다.

14번 정류장: 이탈리아 몬차

키워드: 자이로

베텔은 다시 한 번 자이로 실력을 뽐내며 앞날개를 손상시켰을 뿐만 아니라 스트롤의 차와 충돌하기도 했습니다. 그가 트랙으로 돌아 왔을 때 Stroll이 트랙을 벗어나게 만들었고 그가 트랙으로 돌아 왔을 때 Gasly를 거의 때릴 뻔했습니다.

경유지 20: 브라질

키워드: 내분

레이스의 마지막 단계에서 Leclerc는 타이어 이점을 활용하여 1번째와 2번째 턴에서 Vettel을 추월했습니다. Vettel은 포기하지 않고 3턴 직전 직진을 추월하려고 했습니다. 그 결과 두 대의 페라리가 충돌하여 둘 다 레이스에서 물러나는 장면이 이번 시즌의 유명한 장면입니다.

정류장 21: 아부다비 야스 마리나 서킷

키워드: 차량 배치 오류, 이중 차량 피트 스톱 쇼

팀의 부진으로 인해 3분기 마지막 단계 너무 늦게 차를 내리는 오류로 인해 Vettel은 Leclerc를 뒤집었고 Leclerc는 시간이 다 되기 전에 선을 넘지 못하고 마지막 비행 랩을 완료할 수 없게 되었습니다.

마지막 정차에서 페라리는 실제로 메르세데스를 흉내내며 같은 랩에 두 대의 차를 들이받는 트릭을 펼쳤고, 그 결과 베텔은 6.9초가 걸렸고, 페라리는 그 자신감에서 나오는지 모르겠다. 타이어 교환기 당신은 결코 실망하지 않을 것입니다.

전체 기록

2019.3.17 호주: 페라리는 일찍 피트를 했으나 언더컷을 완주하지 못하고 레드불을 직접 시상대에 올려놓았다.

2019.3.31 바레인 : 베텔의 차가 회전하고 앞날개가 떨어져 나가고, 르클레르의 터빈이 고장나고, 페라리는 높이 달리다가 낮게 떨어져 좋은 출발을 놓쳤다.

2019.4.14 중국: 페라리는 내부싸움을 벌이며 차량을 주는 사건을 반복했다.

2019.4.28 아제르바이잔: 르클레르는 예선에서 벽에 부딪혔고 레이스 후반에 피트에 들어가 이점을 놓쳤습니다.

2019.5.12 스페인: 두 페라리 모두 타이어 교체에 실패해 둘 다 시상대를 놓쳤다.

2019.5.26 모나코: 르끌레르가 집에서 벽과 충돌하는 사고를 당하고, 타이어 교체 실수로 트랙에서 막히며 결국 후회하며 은퇴했다.

2019.6.10 캐나다: 베텔은 불안하게 복귀해 사고를 일으킬 뻔했고, 경기 후 5초의 페널티킥으로 우승을 놓쳤다.

2019.6.23 프랑스: 르끌레르와 보타스는 2위 경쟁에 실패했고, 페라리팀은 반격에 실패했다.

2019.6.30 오스트리아: 베텔은 예선에서 차량 결함이 발생해 9번째 레이스에 출발해 6.1초 만에 피트 스탑 실수를 범했습니다.

2019.7.14 영국: Vettel이 Verstappen을 직접 추격해 차량에 심각한 손상을 입히고 16위를 차지했습니다.

2019.7.28 독일: Vettel은 빗속에서 기적적인 기동성을 발휘해 20위로 출발해 2위를 차지했고, Leclerc는 추락해 리타이어했습니다.

2019.8.4 헝가리 : 페라리는 타이어 교체 실수로 두 드라이버가 정상에서 1분 이상 뒤쳐졌다.

2019.9.1 벨기에: Vettel은 두 정거장 만에 시상대를 놓쳤습니다.

2019.9.8 이탈리아: 베텔이 상단을 맞고 팀 뒤쪽으로 넘어져 10초 정지 페널티를 받아야 했던 르클레르는 흑백 깃발 경고와 페널티 없는 코너킥을 얻어냈다. .

2019.9.29 러시아: 베텔은 3초 만에 피트에 진입했고, 피트를 빠져나온 후 차량 고장으로 퇴장했다.

2019.10.13 일본: 르클레르가 베르스타펜과 충돌해 앞날개에 손상을 입혔다.

2019.10.28 멕시코: 르클레르가 6.2초 만에 타이어 교체를 위해 피트에 들어갔습니다.

2019.11.4 미국 : 베텔이 서스펜션 파손으로 아쉽게 은퇴했고, 르클레르가 7.7초만에 피트를 기록했다.

2019.11.18 브라질 : 페라리 드라이버들이 내부싸움으로 충돌사고를 당했고, 두 선수 모두 펑크가 나며 레이스에서 퇴장했다.

2019.12.1 아부다비 : 메르세데스 흉내를 내는 동시에 타이어 교체에 피트를 가하는 데 6.9초가 걸렸다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.