2022년에도 신에너지 가격이 계속 상승할까요?

2022년에는 신에너지 가격이 오를 것으로 예상되지만 너무 높지는 않을 것입니다. 우리나라의 신에너지 자동차에 대한 대중의 폭과 인기는 이미 상당히 성숙해 있습니다. 그러나 신에너지 자동차가 개발되는 동안 2022년에는 국가 지원 정책이 약화되는 시험에 직면하게 됩니다. 이는 신에너지에 대한 큰 문제입니다. 자동차 브랜드는 단기적인 기회도 장기적인 과제입니다. 2022년 신에너지자동차 보조금 정책이 개정되어 보조금 금액이 30% 인하되며, 2022년 말 보조금이 공식적으로 취소되는 것으로 파악된다.

2022년 신에너지 발전 동향

자체 신에너지차 시장 개척 등 각사의 생산능력과 신제품 기획을 바탕으로 국내 신에너지차 판매량은 2022년 대만에서는 전년 대비 50% 증가한 510만 명에 이를 것으로 예상됩니다. 그리고 2022년 말 하이브리드 모델에 대한 보조금이 점진적으로 철회되면서 2023년부터 전체 하이브리드 시장이 매우 높은 성장을 보일 것이라는 점에서 이 트랙은 넓고 긴 트랙이다.

2021년 가격은 배터리 가격이 킬로와트시당 1,200달러 이상이었던 2010년보다 평균 89% 낮습니다. 전기 자동차 배터리의 경우 가격은 킬로와트시당 약 118달러로 훨씬 저렴합니다. 분석가들은 가격 하락은 니켈 기반 음극에서 값비싼 코발트의 사용이 줄어들었기 때문일 수 있다고 말했습니다. 2024년에는 배터리 가격이 킬로와트시당 100달러까지 떨어질 수 있다. 이 가격표는 전기 자동차를 클래식 ICE 구동 자동차와 동등하게 만들 것입니다.

그러나 최근 추세는 시장에서 리튬 가격이 상승하고 있음을 시사합니다. 원자재 비용이 높아지면 최종 제품 가격이 킬로와트시당 135달러까지 오를 수 있습니다. 앞으로 몇 달 동안 원자재의 증가가 계속된다면, 킬로와트시당 100달러짜리 저렴한 배터리의 전성기는 최소 2년 이상 뒤로 밀려날 것입니다. 전문가들은 리튬 가격의 상승세가 지속된다면 2022년에는 신규 전기차 가격이 오를 수도 있다고 예측한다.