자동차 운송 차량 기술 관리 규정

제 1 장 총칙 제 1 조는 자동차 운송업 운송 차량 (자동차 및 트레일러) 의 기술 관리를 강화하고, 운송 차량의 기술 상태를 양호한 상태로 유지하며, 안전한 생산을 보장하고, 운송 차량의 효율을 충분히 발휘하고, 운영 소비를 줄이기 위해 이 규정을 제정한다. 제 2 조 본 규정은 자동차 운송에 종사하는 모든 단위와 개인에게 적용된다. 제 3 조 차량 기술 관리는 예방 위주와 기술과 경제를 결합하는 원칙을 고수해야 한다. 운송 차량에 대해 우대 선택, 올바른 사용, 정기 검사, 강제 유지 관리, 상황에 따른 수리, 합리적인 개조, 시기 적절한 갱신 및 폐기를 위한 전 과정 종합 관리를 실시합니다. 제 4 조 차량 기술 관리는 과학 기술 진보에 의존하고, 현대화 관리 방법을 채택하고, 차량 품질 모니터링 시스템을 구축하고, 검사 진단 및 컴퓨터 응용과 같은 선진 기술을 보급하고, 다양한 형태의 직원 교육 및 전문 교육을 실시하여 차량 관리 수준과 기술 수준을 높여야 한다. 제 5 조 각급 교통관리부는 차량을 잘 관리하고, 잘 사용하고, 정비하고, 장비의 질을 높이고, 운송 차량이 사용 중인 선순환을 반드시 이행해야 할 중요한 의무로 삼아야 한다. < P > 운송 단위의 각 주관 부서는 차량 기술 관리 강화를 운송 단위 매니저 (공장장) 임기 책임 평가의 중요한 내용으로 나열해야 한다. 제 6 조 교통부는 전국 자동차 운송업 차량 기술 관리 업무를 귀입하여 관리한다. < P > 각 성, 자치구, 직할시 교통청 (국) 또는 그 권한을 부여받은 소속 도로 운송 관리 부서가 해당 지역 자동차 운송업 차량 기술 관리를 중앙 집중식으로 관리한다. < P > 각 자동차 운송 단위는 본 단위 차량의 기술 관리를 담당한다. 제 2 장 관리 책임 제 7 조 교통부 차량 기술 관리의 주요 임무는 < P > (1) 국가 차량 기술 관리에 관한 방침, 정책, 규정 및 제도를 관철하는 것이다. < P > (2) 법에 따라 전국 운송 차량 기술 관리의 방침, 정책, 규정 및 제도를 제정한다. < P > (3) 전국 운송 차량 기술 관리를 담당하는 조직 리더십, 감독 검사 및 조정 서비스 < P > (4) 차량 기술 관리를 조직하고 홍보하는 선진 경험과 현대화 관리 방법. 제 8 조 각 성, 자치구, 직할시 교통청 (국) 차량 기술 관리의 주요 임무는 < P > (1) 국가 및 상급 차량 기술 관리에 관한 방침, 정책, 규정 및 제도를 관철하고 시행을 조직하는 것이다. < P > (2) 법에 따라 본 지역의 운송 차량 기술 관리에 관한 규정, 제도, 할당량 및 조치를 제정한다. < P > (3) 해당 지역의 운송 차량 기술 관리에 대한 조직 리더십, 감독 검사 및 조정 서비스 < P > (4) 차량 기술 관리자, 기술자 및 운전자의 질을 향상시키기 위해 안전, 법률 교육 및 전문 기술 교육을 조직합니다. < P > (5) 현대화 관리 방법 및 선진 경험을 홍보하고 자동차, 기름 절약, 타이어 절약 등의 경쟁 행사 및 각종 컨설팅 서비스를 실시한다. 제 9 조 운송 단위 차량 기술 관리의 주요 책임은 < P > (1) 교통관리부와 상급자가 발표한 차량 기술 관리에 관한 각종 방침, 정책, 규정 및 제도를 관철하는 것이다. < P > (2) 본 부서의 차량 기술 관리에 대한 규칙과 제도, 차량 기술 관리 목표 및 평가 지표를 개발하고 시행을 담당합니다. < P > (3) 크고 중형 운송 단위는 총엔지니어가 담당하는 차량 기술 관리 시스템을 구축해야 한다. 소형 운송 단위에는 차량 기술 관리를 담당하는 부사장이 한 명 있어야 한다. 소속 작업장과 차량 대열은 각각 차량의 각 기술 관리 업무를 담당하는 일정 수의 전담 기술 관리 인원을 배치해야 한다. < P > (4) 차량 기술 관리의 각급 직무 책임제를 확립하고, 차량 기술 관리자의 책임과 권한을 명확히 하고, 그들의 역할을 충분히 발휘하며, 팀의 상대적 안정을 유지한다. < P > (5) 운송 생산과 기술 관리 간의 관계를 올바르게 처리하고 운송 차량의 기술 상태를 양호한 상태로 유지한다. < P > (6) 차량 갱신 개조 자금 및 대형 수리 기금의 올바른 사용 < P > (7) 현대화 관리 방법을 홍보하고 신기술, 신기술 및 신소재를 적용합니다. < P > (8) 직원 안전, 법제 교육 및 전문 기술 훈련을 조직하여 직원의 자질을 높이다. < P > (9) 각종 대중애차, 기름 절약, 절태 등 전문 기술 경연대회를 실시하여 선진 경험을 총결하였다. 제 3 장 차량 관리 제 1 절 차량 선발과 사용을 위한 선행 관리 제 1 조 교통관리부는 현지 사회운력, 유료 공급, 운송량, 운거리, 도로, 기후 등 사회와 자연조건에 따라 차량 발전 계획을 세워야 한다. 운력의 증가에 대해 거시적으로 통제하다. 영업성 운송 차량을 구입해야 하는 단위와 개인은 사전에 교통관리부에 신청해야 하며, 심사를 거쳐 승인한 후에야 구매할 수 있다. 교통관리부의 승인 없이 구매한 차량은 운영증을 발급하지 않습니다. 제 11 조 운송 단위 구매 차량은 현지 운송 시장 상황과 운행 조건에 따라 차량의 적응성, 신뢰성, 경제성 및 수리 편리성에 대한 선택형 논증을 실시하여 맹목적인 구입을 피해야 한다. 개인이 차량을 구입하려면 사전에 현지 교통관리부에 문의해야 한다. 제 12 조 규모가 큰 운송 단위는 운송 임무와 경영 범위에 따라 대형, 중, 소형차, 범용 및 전용차를 합리적으로 갖추어 차량의 톤 (좌석) 위치와 용량 활용도를 충분히 발휘해야 한다.