기금넷 공식사이트 - 헤지 펀드 - 웨이라이, 붕붕이 전년 대비 성장하고, 장강이 파산하여 청산하고, 차를 만드는 새로운 세력이 빙화 이중천에 빠졌다!
웨이라이, 붕붕이 전년 대비 성장하고, 장강이 파산하여 청산하고, 차를 만드는 새로운 세력이 빙화 이중천에 빠졌다!
22 년 예측할 수 없는 전염병이 이 토너먼트를 더욱 가속화했다. < P > 조차 신세력은 빙화 이중일 < P > 을 상연하고 있다. 한편으로는 웨이라이, 붕, 이상차가 잇따라 IPO 상장돼 새로운 융자를 받고 있다. 다른 한편으로는 자금 난국에 빠져 채무 압박을 겪으며 경영이 어려워지는 난감한 상황이다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 돈명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 돈명언) < P > 보군, 셀린, 바이텐이 잇따라 쓰러진 뒤 또 다른 조차 신세력이 종점으로 향하고 있다. < P > 는 11 월 1 일 법원에 의해 파산 청산을 선고받았고 회사가 휴업했을 때 장강차는 일부 직원과의 노동계약 해지를 선언했다. 이것은 장강차의 조차길이 곧' 원만' 마침표를 찍을 것이라는 것을 의미한다. < P > 파산 절차에 들어선 맥락에서 장강자동차 직원들은 비참하고 체납금 파문이 계속 발효되고 있다. 창장차가 직원 임금을 12 개월 동안 체납했는데 임금이 언제 지급되었는지는 아직 정확한 소식이 없는 것으로 알려졌다. 실제로 장강자동차 체급 문제는 이미 218 년부터 정부 부처에 불만을 제기했고, 22 년 1 월까지 장강자동차 체급에 대한 수십 건의 불만이 속속 제기됐다. < P > 사실 장강자동차에도 하이라이트 순간이 있어 요즘 각광받고 있는 웨이라이, 붕붕 등도 그해에 생산 자질을 얻을 수 없었다. 창장차는 이미 217 년 말 발개위 비준문과 공신부의 심사를 받은 최초의 쌍증조차 업체가 됐다. < P > 하지만' 이중 자질' 을 쥐고 있는 이 차의 새로운 세력인데, 지금까지 신차가 상장되지 않아 파산청산에 이르러 정말 야유했다. < P > 이에 대해 장강자동차 내부 관계자는 "일쿠는 일찌감치 개발되었지만 새로운 에너지 보조금 문턱이 계속 높아져 뒤로 끌려가는 이 제품은 이미 보조금 요구 사항을 충족시키지 못해 구매 비용이 너무 높고 경쟁력이 부족하여 상장되지 못했다" 고 밝혔다. < P > 이쿠는 소형 순전 SUV 로 포지셔닝돼 216 년 이미 발표됐고, 의외로 미리 상장된 차종 중 하나였어야 했는데, 지금은 이들 제품 계획이 빈말이 된 것 같다. < P > 신에너지 승용차 제품이 뒤늦게 손을 잡을 수는 없지만' 이중 자질' 을 쥐고 있는 장강자동차도 또 다른 조차 신세력의 대리인이다. 219 년, 제로 (Zero) 자동차 최초의 양산차 S1 과 올해 상장된 T3 은 모두 장강 (Changjiang) 측이 대행한 것이었지만, 유감스럽게도, 제로 (Zero) 달리기 자동차의 전체 판매량도 만족스럽지 못했고, 대리공이라는 장사는 창장 () 자동차의 패국을 만회하지 못한 것이 분명하다. < P > 와는 대조적으로 웨이라이, 이상, 붕붕이상차는 이미 자본시장에 상륙했다. 규모적으로는 여전히 작은 차 기업이지만 올해는 연달아 납품량 최고치를 기록하며 점차 시장을 확고히 하고 있다. < P > 가 11 월 초에 들어서면서 웨이라이 자동차, 이상, 붕자동차 3 개 국내 헤드 신세력이 최근 납품 데이터를 집단적으로 발표해 단말기 납품량이 눈에 띄게 증가하기 시작했다. < P > 자료에 따르면 웨이라이 자동차는 1 월 * * * 555 대의 자동차를 납품해 전년 대비 1.1% 증가했다. 22 년 1 월 현재 웨이라이 자동차는 누적 3143 대의 신차를 납품해 전년 대비 111.4% 증가했다.
이상차는 지난 1 월 * * * 3692 대의 이상형 ONE 을 납품했고, 1 월 ~ 1 월 이상형 ONE 은 누적 21852 대를 납품했다. 흥미롭게도, 이상적인 자동차는 현재 이상적인 ONE 모델만 판매하고 있지만, 납품량은 울래차에 버금가는 것으로, 붕붕, 위마, 제로를 앞질러 차를 기다리고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 희망명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 희망명언) < P > 샤오붕차는 1 월 신차 34 대, 1 ~ 1 월 누적 배달 17117 대. < P > 3 개 조차 신세력이 발표한 인도수치로 볼 때 1 월 모두 다양한 수준의 성장이 이뤄졌으며, 판매량 증가는 국내 신에너지 자동차 시장의 전반적인 추세를 반영하며, 신조차 브랜드에 대한 소비자의 인정도가 높아지고 있음을 반영하고 있다.
매출 증가는 안심할 수 있는 것을 의미합니까? < P > 비록 소외된 조차 신세력에 비해 웨이라이, 이상, 붕차가 확고한 발판을 잡은 셈이다. 그렇다고 해서 안심할 수 있는 것은 아니다. < P > 지난해 웨이라이 자동차는 제품 자연 발화, 임원 이직, 거액의 적자, 융자난 등 부정적 소식에 노출돼 한동안 주가가 하락세를 보였지만, 현재 웨이라이 () 는 이미 위험기간을 벗어나 금융이 안정적으로 진행되고 매출이 꾸준히 증가하는 상황에서 웨이라이 자동차 주가가 꾸준히 최고치를 기록하며 반년 동안 1 배 이상 올랐다. < P >' 외톨이' 의 이상차는 더욱 부정적인 뉴스에 얽매여, 유일한 차종인 ONE 가 탈축, 보조운전사고, 자연 발화 등을 여러 차례 폭로했다. 최근에야 이상차가 이상적인 ONE 가 빈발하는' 탈축' 사고에 대한 해결책을 내놓았다. 이상 자동차 당국은 22 년 6 월 1 일 이전에 생산된 이상 ONE 무료 업그레이드를 위해 더 힘이 높은 전면 현가 밑단 팔 핀을 무료로 업그레이드할 것이라고 발표했다.
그러나 이것이' 업그레이드' 인지' 리콜' 인지 여부는 여전히 논란의 여지가 있다. < P > 와 붕붕자동차도 면할 수 없었고, 제품의 자연, 소비자 권리 보호, 심지어' 표절' 파문까지 겪었다.
219 년 3 월 외신은 테슬라가 붕자동차 직원 조광식 () 이 테슬라 자동운전 시스템 기술 기밀을 훔친 혐의로 법정에 고소했다고 보도했다. 차를 만드는 길에 일파가 평평하지 않고 일파가 또 일었다. "표절" 그림자가 아직 사라지지 않았고, 붕새는 또 한 차례' 권권' 사건을 겪었다. < P > 지난해 7 월, 샤오붕은 22 종의 붕붕 G3 차종을 출시했지만, 22 종의 붕붕 G3 은 항속 하드웨어 등 구성에서 많이 올랐지만 종합보조금 후 가격은 더 싸졌다. 한 번 오자마자, 늙은 차주는 당연히 앉을 수 없었고, 그 후 붕차가 보상 방안을 제시하자, 권익 사건이 가라앉았다. < P > 는 자동차 신세력에게 빙화 이중천의 구도가 나타났지만 머리 세력 날도 좋지 않다. 제품 및 자금 문제를 해결한 뒤 후속 제품이 끊임없이 폭발하는 문제는 여전히 직면해야 한다고 할 수 있다. < P > 상장도 단계적 승리를 대표할 수 있지만 성공의 종점은 아니다. 복잡하게 얽힌 시장 상황에 직면하여 머리 신세력이 앞으로 아직 갈 길이 멀다. < P > 이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.
- 관련 기사