교통은행의 당기 흑자와 교통은행의 당기 부의 차이점은 무엇입니까?

1. 한도로 볼 때 당기잉여금의 한도는 5 만원이고, 당기부자의 한도는 20 만원으로 당기잉여의 4 배다. 따라서 소액 구매라면 당기 흑자나 당기 부를 선택할 수 있다. 대량으로 구매하면 당좌부를 선택할 수밖에 없다.

2. 위험상: 수요흑자는 교은부관리유한공사가 발행한 당좌 재테크 상품과 맞물려 있고, 수요흑자와 교은통화기금이 맞물려 저위험 저수익제품이기 때문에 위험차이는 크지 않다.

3. 유연성으로 볼 때 당좌 예금이든 당좌부든 자금 유연성이 높고 접근금을 지원하므로 수동으로 환매할 필요가 없다. 동시에 둘 다 신용카드, 인터넷은, 알리페이, 위챗, 이체 송금, 기금, 재테크 등을 이용해 구매할 수 있다.

4. 수익으로 볼 때: 당기잉여금과 당기부의 역사적 수익으로 볼 때 당기잉여의 수익은 당기부보다 약간 높다. 그러나 양자의 수익률은 매일 변한다. 역사적 수익 표현은 미래 실적을 의미하는 것이 아니라 현재의 참고 기준일 뿐이다.

같은 투자자는 그 중 하나만 살 수 있다는 점에 유의해야 한다. 교행 관련 고정 요구에 따라 당좌잉여금과 당좌부는 동시에 개통할 수 없다.

확장 데이터:

교은당좌부는 교통은행과 교은슈뢰더 펀드가 공동으로 개발한 위어바오 같은 폭금 재테크 상품이다. 자금을' 당좌부' 로 이체하는 것은 통화기금 한 마리를 사는 것과 같다. 수익은 일별로 계산되고 매일 계좌로 이월됩니다. 동시에 ATM 인출, POS 카드, 온라인 지불, 이체, 상환을 원활하게 연결합니다.

교통은행의 현재 부의 안전 분석:

1. 제품 속성 및 이익 분석

당좌부는 당좌통화기금 A 와 도킹하고, 저위험 저수익은 고위험이 없고, 기본적으로 본전을 보장할 수 있으며, 알리페이와 비슷한 위어바오. 그래서 제품 속성의 관점에서 볼 때, 은행의 당좌 재테크는 위어바오 만큼 안전하다.

2. 구매 플랫폼에서 분석합니다.

은행 당좌부는 은행 휴대폰 클라이언트에서 직접 구매한다. 보증은 없지만 큰 플랫폼은 보장되고 안전은 여전히 높다.

둘째,' 당좌부' 에 서명하고' 자동전입' 을 개설하면 당좌계좌 잔액이 자동으로 은행주동통화펀드를 매입하게 돼 연간 예상 수익이 5 ~ 6 배 증가할 것으로 예상된다.

하지만 이론상으로는 통화기금도 원금 손실 가능성이 있지만, 역사적 수치로 볼 때 원금 손실 가능성은 거의 낮고 안전도는 비교적 높다. (윌리엄 셰익스피어, 원금, 원금, 원금, 원금, 원금, 원금, 원금, 원금)

그러나 통화기금 구입은 은행 정기예금과 같지 않아 원금이 손해를 입지 않는다는 보장은 없다. 과거 실적은 미래 실적을 예측하지 않고, 시장은 위험이 있으므로 투자는 신중해야 한다. 교통은행 산하의 재테크 상품으로서 당좌부는 여전히 매우 보장된다.

은행' 당좌흑자' 는 은행 대리재테크사가 상품을 판매하고 투자자와 합작하여 제공하는 투자부가가치 서비스로, 투자자에게 재테크 상품의 계좌 개설, 가입, 일반 환매, 빠른 환매, 지불 이체 등의 서비스를 제공한다.

당좌 잉여의 문턱이 낮아 0.0 1 원만 구매하면 유연성이 좋다. 언제든지 인출할 수 있고, 언제든지 사용할 수 있으며, 수동으로 환전할 필요가 없다. 신용 카드 상환, 온라인 은행, 알리페이 및 위챗 지불, 이체 송금, pos 신용 카드, ATM/ 카운터 인출, 기금, 재테크 등의 제품도 지원합니다.

교통은행 당기 잉여 증권:

플랫폼의 관점에서 볼 때, 수요 흑자는 은행 재테크에 속하며, 확실히 안전하고 정규 상품이다. 그러나 재테크 자체는 위험하며 원금이나 이자를 보장하지 않으며 예금과는 다르다는 점에 유의해야 한다.

교통은행의 현재 흑자는 주로 교은부관리유한공사가 발행한 현재 재테크 상품으로, 저위험 재테크 상품으로 위험이 낮고 수익이 안정적이다. 현재 최근 7 일간의 연간 수익률은 2.978% 로 예상되지만, 최근 7 일 동안의 연간 수익률은 매일 바뀌지만, 이전 수익률을 참고할 수 있다는 점에 유의해야 한다.