2012년 12가지 최신 뉴스

1. '2B청년'이 떴다. '2B청년'이 물러섰다.

최근 여러 '춘제운송장비사진'이 등장했다. "라는 글이 인터넷에서 인기를 끌었습니다. 다양한 '춘절 운송 장비'에 따르면, 원작자인 네티즌 Miss Wang 등도 자신의 경험을 결합하여 '춘절 운송 청년'을 만들고 카테고리로 나누었습니다. 네티즌들은 2011년 인기를 끌었던 평범한 청춘, 예술청년, 2B청년에 비해 '춘절 청춘'은 기차를 타고 배고픔과 추위를 견디고 외로움을 견뎌야 한다는 농담을 하기도 했다.

'봄 축제 운송 장비'에 따라 '봄 축제 운송 청년'의 분류도 다릅니다. 뱀가죽 가방, 기저귀, 벤치를 착용하는 젊은이를 '쓴 청년'이라고 하며, 자신을 보호하기 위해 안전 망치와 늑대 방지 스프레이를 사용하는 사람들을 '박해받고 망상에 빠진 젊은이'라고 합니다. , 쿵푸차를 '평온한 청년'이라 부른다. 실로 묶은 역사서와 술잔, 유럽 여행 가이드를 들고 다니는 것은 '범죄 청년'의 명예로운 이름이다.

2. 중국인민정치협상회의 제10기 성위원회 5차 회의 폐막식에 관한 메모

새로운 발전을 낳고 새로운 희망을 알리고 있습니다.

1월 11일 오전, 하얼빈 국제전시센터 글로벌극장에는 국가 휘장을 반영한 붉은 깃발이 연단에 꽂히고 꽃으로 둘러싸여 환하게 빛났다. 성민들의 큰 관심을 끌었던 중국인민정치협상회의 제10기 성위원회 제5차회의가 이곳에서 성공적으로 마무리되었습니다.

국민의 여론과 지혜, 목소리가 여기에 모여 있고, 아이디어와 방법, 전략이 여기에 형성되는데...

단 며칠 만에 위원들이 긴밀하게 경제사회발전의 핵심문제, 핵심문제, 어려운 문제는 국민의 여론과 지혜를 통해 널리 요청되었으며 건설적이고 실행가능한 많은 제안이 제시되었습니다. 612건의 제안과 의견 중 산업운송, 금융무역, 농업, 임업, 수자원 보호, 도시 건설, 환경 보호 등 측면이 관련되어 있으며, 이는 CPPCC 회원 대다수가 정치에 참여하고 토론하려는 진심을 충분히 반영했습니다.

생각의 충돌 속에서 이해가 깊어지고 정치적 의식이 형성되는 것…

“이번 컨퍼런스는 청사진을 그리고 새로운 방향을 제시하는 매우 흥미로운 일이다. 시대에 우리는 우리의 사명을 짊어지고 큰 성취를 이룰 것입니다.” 기자와의 인터뷰를 접한 왕게야 중국인민정치협상회의 성위원회 위원은 자신감이 넘쳤다.

“회의는 끝났지만 우리의 작업은 이제 막 시작되었습니다. 우리는 회의에서 제시한 요구 사항을 따르고 우리 주의 경제 발전, 사회적 핫스팟 및 민생 문제에 계속 관심을 기울여야 합니다. 가치 있고 유용한 해결책을 적극적으로 제안하라. 통찰력 있고 실현 가능하며 수준 높은 제안은 도당위와 도정부의 과학적 의사결정에 참고자료가 될 것이다.”

“이번 회의에서는 지난 한 해의 사업 성과를 총화하고 사실에서 진실을 찾고 문제와 어려움을 숨기지 않고 분석하여 진실 추구와 실용주의를 충분히 반영했습니다. 중국 인민정치협상회의 성위원회 위원인 루춘야(Lu Chunya)는 다음 기간에 제안된 내용은 다음과 같습니다: 새로운 사상, 새로운 조치, 새로운 콘텐츠는 선구자와 혁신을 충분히 반영합니다.

수백 개의 팀이 현재를 위해 경쟁하고 있으며 먼저 노력하는 사람이 첫 번째가 될 것입니다. 지난 시간을 되돌아보면 위원들은 자부심이 가득하다. 새로운 역사적 출발점에 선 위원들은 열정이 넘칩니다.

발전을 위한 원대한 청사진과 함께 협력하겠다는 새로운 목표, 그리고 큰 기대를 안고 위원들은 손을 잡고 새로운 여정을 시작합니다...

3, 2012년 홍콩 대학 등록 확대

최근 홍콩 4개 대학, 홍콩대학교, 홍콩중문대학교, 홍콩폴리테크닉대학교, 홍콩교육원, 2012년 본토 등록 계획을 발표하기 위해 공동 기자회견을 열어 본토 학생들의 등록을 대폭 확대했지만 대학 입학 시험을 치르지 않는 본토 학생들의 경우 등록금은 그대로 유지됩니다. 국제 시험 결과에 따라 학생. 2011년에는 홍콩의 12개 대학에서 본토 학생을 모집하여 1,400명 이상의 신입생을 입학시킨 것으로 파악되며 이는 2010년에 비해 20% 이상 증가한 수치입니다.

2012년에도 홍콩의 모든 대학 등록금은 인상되지 않을 것으로 알려졌다. 홍콩대학교 등록금은 연간 HK$119,000, 홍콩 중국인은 연간 HK$100,000, 홍콩은 HK$100,000이다. Polytechnic은 연간 HK$100,000이고, Hong Kong Institute of Education은 연간 HK$85,000입니다. 이와 동시에 일부 대학에서는 장학금 규모와 적용 범위를 확대했습니다. 예를 들어, 홍콩중문대학교는 본토 학생들을 위해 특별히 '전액 장학금'과 '등록금 면제 장학금'을 출시했습니다.

기자는 대학 통일모집에 참여해 대학 입시 점수에 따라 본토 학생을 모집하는 홍콩중문대와 홍콩시립대 외에도 홍대도 있다는 사실을 알게 됐다. 홍콩, 홍콩이공대학교 및 기타 대학에서는 여전히 독립적으로 학생을 모집하고 있으며 대학 입학 시험 점수와 면접 성적을 기준으로 학생 입학을 결정한다는 점을 언급할 예정입니다.

국제학교에서 공부하는 본토 학생 수가 증가하고 대학 입학 시험을 치르지 않는 것을 고려하여 홍콩 대학과 같은 대학에서는 대학 입학 시험 점수가 없는 학생들을 받아들일 수 있는 여러 채널을 추가할 예정입니다. SAT, IB 및 기타 점수를 바탕으로 지원하세요.

링크

일부 홍콩 학교 등록 계획

홍콩 대학교: 2012년에 350-400명의 본토 학생을 모집할 것으로 예상됩니다. 작년에 학교는 본토에서 291명의 학생을 입학시켰습니다. HKU의 2012년 입학 지원을 위한 서면 지원 마감일은 2012년 4월 30일이며, 온라인 지원 마감일은 2012년 6월 15일입니다.

홍콩이공대학교: 입학 계획을 2011년 230명에서 2012년 240명, 2012년 280명으로 늘렸다.

홍콩중문대학교: 2012년에는 등록 범위를 전국 31개 성, 직할시, 자치구로 확대하고 학부 과정에 본토 학생 300명을 모집할 계획이다. 등록금이 없는 장학금.

홍콩과기대: 2012년 전국 정원은 약 150명이다. 2012년 대학 입학시험 응시자는 1월 26일부터 홍콩과기대 온라인 시스템을 통해 지원서를 제출할 수 있다. 2012년 6월 11일까지.

4. 120명 이상의 미디어 리더가 Spring City에 모여 신문 산업 발전에 대해 논의했습니다. Cloud News Group은 중국 신문사 주최로 3개의 미디어 상을 수상했습니다. 광고협회 및 운남일보그룹 주관 "2011년 전국 신문 광고 업무 요약 및 표창 회의 및 중국 신문 발전 기회 정상 포럼"이 운남 선소울 그룹과 공동 주최하여 어제 쿤밍에서 거행되었습니다. 중국광고협회 사무차장 투오덩푸(Tuo Dengfu)와 윈난성당 선전부 부국장 리타오(Li Tao)가 회의에 참석해 윈난뉴스미디어그룹 총책임자 장광서(Zhang Guangxu)가 축하 메시지를 전했다. 연설. 이번 회의에는 전국 70개 이상의 신문과 정기간행물에서 온 120명 이상의 기업 및 경영 지도자들이 참석했습니다. 시상식에서 운남일보그룹은 2011년 중국 신문광고 마케팅 혁신상을, 운남춘절 갈라미디어유한회사는 2011년 중국 신문광고선진단위를, 운남일보그룹 당서기 겸 총재 Luo Jie가 수상했습니다. 2011년 중국 신문 광고 관리상 브랜드 구축 공로상.

신문 광고는 두 자릿수 성장을 지속하고 있습니다.

데이터에 따르면 2011년에도 신문 광고는 꾸준히 성장하여 신문 매체가 전년 대비 14.3% 성장을 유지했습니다. 1~10월 전체 시장 및 TV 성장률 13.6%, 아웃도어 성장률 5.5%보다 높았다. 신문 광고 증가 중 부동산이 54.9%로 여전히 가장 큰 기여를 했으며, 상업 소매 산업이 14.1%, 엔터테인먼트 및 레저가 13.8%를 차지했습니다. .

퉈덩푸(Tuo Dengfu)는 2011년이 '12차 5개년 계획'의 첫해였으며 동시에 광고 산업이 중요한 발전 기회를 맞이했다고 지적했습니다. 중국공산당은 “사회주의 문화를 장려한다”고 제안했다. “발전과 번영”의 전략적 사고는 광고산업 발전에 새로운 활력을 불어넣었다.

리타오는 연설에서 2011년은 운남성에게 특별한 해라고 말했다. 2011년 5월 31일 국무원은 공식적으로 "운남성의 교두보 건설을 가속화하기 위한 여러 의견"을 발표했다. 서남개방'은 운남이 중국 서남개방의 중요한 교두보를 건설하는 것이 공식적으로 국가전략으로 격상되었음을 의미한다. 운남의 대외개방은 중대한 역사적 발전 기회를 가져왔고, 운남의 대외개방은 대외개방의 중요한 계기가 됐다. 외부세계는 새로운 역사적 출발점에 서게 되었습니다.

장광서(Zhang Guangxu)는 연례 신문 광고 업무 회의 플랫폼을 사용하여 전국의 미디어 동료들과 소통, 상호 작용 및 통합하고, 신문 관리 및 브랜드 구축을 더 잘 이해하고, 시장의 핵심 경쟁력을 강화하고, 윈난 미디어 간의 격차와 선진 지역 간의 격차를 좁힙니다.

Spring City Evening News가 Kundian Metropolis Daily를 이끌고 있습니다.

이 회의에서 2011년 중국 신문 광고 관리 공로상, 뛰어난 리더 및 뛰어난 공헌상이 세 가지 부문에서 개인에게 수여되었습니다. 신문광고관리 부문은 우수조직, 우수광고관리팀, 우수전문스튜디오 등 3개 단체상과 신문광고기획사례에 대한 마케팅혁신상 등이 있다.

총 생산량 11억 위안, 생산량, 매출, 이익 성장률이 20% 이상인 운남일보그룹은 단숨에 3개의 상을 받았습니다: Luo Luo 사무국장 운남일보그룹 당위원회 회장 Jie가 2011년 중국 신문 브랜드 구축 공로상을 수상했습니다. 운남 뉴스 미디어(그룹) 유한회사(개발에서 개방까지 - 윈난 뉴스 미디어 그룹 오토쇼 활동 통합 마케팅 사례)가 수상했습니다. 2011년 중국 신문 광고 마케팅 혁신상.

Spring Festival Gala Media Co., Ltd.는 광고 수익이 3억 위안을 초과하는 운남성 유일의 수상 도시 신문이 되었으며 2011년 중국 고급 신문 광고 관리 단위로 선정되었습니다.

회의 기간에는 '중국 신문 및 정기간행물 발전 정상회담 포럼'도 열렸으며, 신문 광고 운영 책임자와 업계 전문가들이 훌륭한 연설을 했다.

업계 특징

광고는 Yunbao 그룹의 생산량이 새로운 최고치를 달성하는 데 도움이 됩니다.

2011년 Yunbao 그룹의 신문과 정기 간행물의 광고는 연간 광고 수익이 크게 증가했습니다. 5천만 위안을 초과하고, Spring City Evening News는 3억 위안이라는 큰 도약을 달성했으며, 광고는 주요 경제의 기둥으로서의 위상을 지속적으로 강화하고 있습니다. 새로운 최고치에 도달한 광고 수익에 힘입어 Yunbao 그룹은 총 생산량 11억 위안, 총 수익 9억 위안, 수익 6천만 위안 이상의 증가율을 달성했습니다. 이익은 20% 이상으로 안정적이고 빠르고 건전한 발전 모멘텀을 유지하고 있습니다.

장광서(Zhang Guangxu)는 윈바오그룹이 3개의 상을 수상했다고 밝혔는데, 이는 그룹의 '대규모 본업 및 산업 다각화' 발전 경로를 고집하는 것과 뗄래야 뗄 수 없는 일이다.

최근 몇 년간 운보그룹은 '강한 당 신문, 강한 그룹, 확고한 기둥, 번영하는 그룹'이라는 발전 이념을 고수해 '대규모 주요 사업'의 발전 경로를 견지했다. , 산업 다각화", "통합 및 최적화" "통합 및 개선" 개발 정책, 과학적인 계획, 그룹의 홍보 및 운영, 개혁 및 개발의 전반적인 계획 및 합리적인 레이아웃을 고수했습니다. 2011년 그룹 당위원회는 최근 몇 년간 그룹의 발전을 요약하여 "운남일보를 더욱 세련되게 만들고, 춘절 갈라 미디어를 강화하고, 운남 인터넷을 확장하고, 정보섬을 확대"한다는 목표를 제시했습니다. , '본업 규모 확대'라는 측면에서 생방송 시리즈 개발'을 목표로 하고 있다.

업계 견해

이중 변혁 스프링 시티 이브닝 ​​뉴스가 반전을 이루었습니다

“반복적인 홍보를 통해 이브닝 뉴스에 대한 감동이 독자들은 운남성 고객의 마음 속에 더욱 깊어졌습니다. 최초의 강력한 미디어의 이미지가 더욱 깊어졌고, 운남성에서 유일하게 수상 경력을 자랑하는 도시 미디어인 춘절 갈라에 온 사회가 더 많은 관심을 기울였습니다. , Yunnan Spring Festival Gala Media Co., Ltd. 총책임자 보조 Li Li는 중국 신문 발전 기회 서밋 포럼에서 윈난 미디어를 대표하여 "구조 조정 - 변화와 발전의 기회"라는 주제로 기조 연설을 했습니다. 도시신문산업'을 개최하고, 구조조정 1년여 만에 봄도시저녁뉴스의 성공적인 경험을 국내 인쇄매체 리더들과 공유했다.

2010년 8월, 중국공산당 중앙선전부의 승인을 받아 춘성저녁신문은 운남춘절저녁미디어유한회사로 개편되어 운영을 시작했습니다. 현대 신문 미디어 그룹.

“춘절 갈라의 변신은 현대 기업 시스템을 개선하는 것이 우선이다”라고 리리는 또 다른 중요한 교훈은 효과적인 의사소통은 물론 팀 내 의사소통을 포함한 절대적인 의사소통 메커니즘이라고 말했다. 춘절 갈라 미디어와 고객과 시장 사이의 소통, "소통의 결과는 이해와 통합을 강화하고, 지속적으로 결속력을 향상시키며, 저녁뉴스의 이미지를 자연스럽게 향상시키고, 자연스럽게 광고 수익을 증가시키는 것입니다."

기술 혁신 측면에서 춘절 갈라 미디어는 디지털, 인터넷, 모바일 등 정보 상품을 적극적으로 개발하고 신문과 네트워크의 통합을 지속적으로 추진하고 있습니다. 2011년, 설립된 지 2년이 채 되지 않은 봄 축제 갈라 미디어는 단 3개월 만에 '봄 도시 1 네트워크'를 구축하여 신문과 네트워크, 저녁 뉴스의 '인민 주간'의 통합 발전을 실현했습니다. 새로운 Apply를 적극적으로 개발하고 Ipad에 성공적으로 로그인했습니다.

이러한 조치를 통해 내부적으로는 봄 축제 갈라에 대한 고객의 애착이 강화되었으며 2011년 Spring City Evening News의 광고 수익은 3억 위안을 초과했으며 영업 성장도 더욱 높아졌습니다. 40% 이상을 기록하며 도시 신문산업의 변혁과 발전을 이끌었으며, 32년 역사의 신문에 큰 활력과 활력을 불어넣었음을 입증했습니다.

훌륭한 명언

“당위원회 기관 관리의 4대 키워드는 포지셔닝, 제품, 브랜드, 메커니즘이다.”

——당원 난팡일보 당위원회 왕추이린 부편집장.

2012년 신문 광고 성장 상황은 암울하다. 두 자릿수 성장률을 유지하는 것은 어려운 일이다. 따라서 부동산 시장 환경은 광고 수익에 영향을 미칠 것이다. 콘텐츠와 광고를 결합함으로써 신문 광고는 성장 모멘텀을 얻습니다.”

——CTR 수석 연구 컨설턴트 Yao Lin.

2012년 신문광고는 새로운 환경, 무엇보다도 뉴미디어를 맞이하고 있다. 신문매체는 뉴미디어를 무시할 수는 없지만 뉴미디어에 지나치게 의존할 수도 없다. 또한, 광고주의 합리적인 광고 전략은 신문 매체에 기회가 되고 있으며, 마케팅 단말기는 침체되고 있으며, 새로운 지역 마케팅 단말기가 지속적으로 등장하고 있습니다.

——Ding Junjie, 중국전매대학 학술위원회 위원장.

5. 가장 오래된 자본 보존 펀드 모집 개시

중국에서 가장 오래 운영되는 자본 보존 펀드인 Southern Hedging이 어제 공식적으로 모집을 시작했습니다. 공지에 따르면 계좌 개설 기간은 2012년 1월 17일에 종료됩니다. 펀드 규모 상한은 50억개인데, 일부 기존 보유자들이 다음 자본보증기간으로 계속 이체를 하기 때문에 이번 공개청약 규모는 10억개 정도에 불과하다. 종말 비율은 전체 규모를 효과적으로 제어할 수 있는 방법을 확인하는 데 사용됩니다.

서던헤징은 중국 최초의 자본보증펀드로 2003년 설립돼 8년 넘게 운영됐다. Wind 데이터 통계에 따르면, 2012년 1월 5일 현재 Southern Hedging의 설립 이후 누적 순가치 증가율은 257.67%, 연간 수익률은 16.11%입니다.

과거 운영상황으로 볼 때 남부부의 자본보전 자금이 상대적으로 활발하고, 남부헤징도 마찬가지이기 때문에 단기적인 순가치 변동폭은 상대적으로 클 것입니다. 그러나 현재 시장 가치는 상대적으로 낮은 수준입니다. 3년 이내에 사용할 필요가 없는 자금이 있고 위험을 감수할 의사가 없다면 이 자금의 일부를 할당하는 것이 좋습니다. (종차이)

6. 스쿨버스 요금을 인상하려는 학생들의 부모는 택시를 타는 것보다 비싸다고 말했다

1월 4일 간저우 원칭 실험 학교는 " '문의서'는 학생 셔틀버스의 교통비를 1인당 월 130위안에서 240위안으로 인상할 것을 제안했다. 그 이유는 '1인 1좌석' 의무화로 인해 스쿨버스 운영비가 증가하기 때문이다.

통학버스 요금 인상안은 많은 학부모들 사이에서 불만을 불러일으키고 있으며, 일부에서는 택시를 타는 것보다 비용이 더 많이 든다고 생각하고, 일부에서는 통학버스 자금을 학부모에게 할당해서는 안 된다고 생각하는 경우도 있습니다. .학생 안전에 대한 책임을 전가하고 있습니까?

간저우시 장궁구 교육국은 현행법에서는 스쿨버스 요금을 학부모가 지불하는지 학교가 지불하는지 명확하지 않다고 밝혔습니다. 다만, 정부는 안전 감독을 강화하고 지원 체계도 점진적으로 개선해 나갈 예정이다.

변호사들은 통학버스 사고에 대한 책임을 누가 부담하는지에 대해, 안전 책임을 '전가'하는 학부모들의 걱정을 덜어주기 위해서는 국가 '통학버스 안전 규정' 제정이 시급하다고 본다.

의심스러운 원칭 실험학교

학생비 인상을 학부모들이 받아들이기 어렵다

1월 9일 오전, 간저우 원칭 실험학교에서 도시.

문은 잠겨 있고, 경비원 두 명이 경비를 서고 있고, 캠퍼스 안에는 큰 소리로 책을 읽는 소리가 들린다.

뉴리걸 기자의 방문 목적을 알게 된 경비원은 학교 지도자들에게 상황을 보고했고, 그가 받은 대답은 교사와 학생들이 기말고사를 준비 중이라는 것이었고, 학교 지도자들도 마찬가지였다. 출장 중이어서 인터뷰를 할 수 없었습니다.

기자가 경비원과 이야기를 나누던 중 한 학생의 학부모가 찾아와 아이들의 교복 구입비를 대주고 싶다며 교내 출입을 요청했다. 뜻밖에도 두 명의 경비원이 학부모를 제지했고, 안전을 최우선으로 생각하며 해당 학생의 담임교사에게 전화로 연락하라는 조언을 받았습니다.

“인상 폭이 너무 가파르다. 정말 받아들이기 힘들다.” 이내 게이트에서 기다리고 있던 첸 모 학부모는 취재진과 경비원들과 대화를 나누기 시작했고, 학교 학생 픽업에 대해 불만을 토로했다. 및 하차 차량(이하 “스쿨버스”라 함).

첸 모씨의 불만에는 그만한 이유가 있다.

학교는 학생 승하차 차량의 교통안전 관리를 강화하고 표준화하기 위해 2011년 12월부터 각 학생에게 '문의서'를 발송했다. 학생들이 승하차 차량을 이용하도록 보장합니다. 안전상의 이유로 간저우 시에서는 학생 셔틀 버스에 대해 "1인당 1명"이라는 필수 요구 사항을 제시했습니다. 요구 사항을 구현하기 위해 학교는 Ganzhou Guangda Tourism Passenger Transport Co., Ltd.(이하 "여객 운송 회사"라고 함)와 협상하여 학생들의 학교 왕복 교통편을 담당합니다. 정시에 학생들을 승하차시키며, 월 교통비는 1인당 240위안입니다.

“작년에는 130위안이었는데 지금은 240위안이에요. 너무 비싸요.” 첸 모 학부모는 학교에서 멀지 않은 학생들은 매일 택시를 타고 오가는 편이 낫다고 말했다. .

학교가 계획한 조치가 네티즌들에 의해 웨이보에 공개되자 곧바로 네티즌들 사이에서 열띤 토론이 벌어졌다. 네티즌들의 언어 표현은 다르지만 그들의 견해는 일관됩니다. 이 스쿨 버스를 타는 것은 너무 비쌉니다.

네티즌 '샤오샤오조(Xiao Xiaocao)'는 스쿨버스를 타는 것이 등록금보다 비싸고 감당할 수 없다고 생각합니다. 네티즌 '샤넬'은 경제적으로 어려운 학생들의 부모들에게는 분명 또 다른 무거운 부담이 있다고 말했습니다. 저소득층 가정이 이러한 고등학교 버스 요금을 감당할 수 있는지 생각해 보셨나요? 결국 더 많은 소외 계층의 아이들이 부담을 느끼게 될까요? 학교를 그만둘 위험이 있습니다.

많은 학생 부모들에게 높은 비용은 부차적인 문제이지만 자녀의 등하교 안전을 보장하는 것이 가장 중요합니다.

학교가 학생을 태우기 위해 여객 운송 회사로부터 버스를 임대하는 경우 "스쿨버스"로 간주됩니까? 예상치 못한 일이 발생하면 학부모는 학교나 버스 회사에 연락해야 합니까?

일부 학부모들은 "학교가 책임을 회피하고 위험을 학부모와 운송업체에 전가하고 있는 것 같다"고 직접적으로 의문을 제기했다.

버스 회사와의 협력이 종료될 수도 있다

9일 오후 장궁구 교육국의 조정에 따라 원칭실험학교 총무실 차오환첸 국장이 기자와의 인터뷰를 수락했다.

조환첸은 240위안이 '1인 1가구'로 발생했으며 사업부서 예산도 책정됐다고 설명했다.

인터뷰에서 조유첸은 뉴법률뉴스 기자들에게 스쿨버스를 타는 것은 자발적인 일이라고 강조해 왔다. 일반적인 상황에서는 학생들이 버스 회사의 은행 계좌로 월별 요금을 송금하게 된다. 때로는 학교에서 수집을 도와주기도 합니다.

기자는 학생 수송 차량 임대 계약서에서 현재 학교와 협력하고 있는 단위가 간저우 대중교통공사(이하 '버스회사')인 것을 확인했다.

2011년 8월 29일 체결된 협약에는 학교가 학교 교사와 학생의 등하교를 위한 단위교통수단으로 버스를 임대한다고 명시되어 있다. 임대기간은 2011년 9월 1일이다. 2012년에는 대당 22대의 차량이 있었습니다.

합의서에서 양측은 차량 1대당 월 임대료를 픽업이나 배송의 경우 편도당 130위안, 일일 임대료는 차량당 260위안으로 합의했다.

또한 합의서에는 학교가 임대료를 송금한 후 학교가 합의된 기한 내에 임대료를 지불하지 못할 경우 버스 회사가 공식 청구서를 제공해야 한다고 명시되어 있습니다. 서비스 제공을 중단하고 계약을 해지함과 동시에 학교는 하루 1%의 연체료를 부과합니다. 과부하가 발생하여 관련 부서에서 처벌을 받을 경우 학교는 전적인 책임을 집니다.

협약에 따르면 학생들은 학교와만 관계를 맺고, 버스회사는 학교와 직접적인 관계를 맺는다.

학교가 버스 회사에 매달 교통비를 얼마나 지불하는지 묻는 질문에 Cao Huanqian은 직접 대답하지 않았습니다.

버스 회사의 차장 Xie Hongquan은 학교와 계약을 체결하는 책임자입니다.

기자의 방문에 시홍취안은 자신의 인상으로는 학교와 협력 협약이 있는 것 같다고만 말했을 뿐, 렌터카의 구체적인 운영 절차에 대해서는 그다지 명확하지 않았다.

Cao Huanqian은 현재 정책에서 스쿨버스가 '1인당 1석'을 갖도록 요구하고 있기 때문에 가장 큰 이유는 지방 정부가 스쿨버스 구입에 대한 재정적 지원을 하지 않고 있으며 버스가 스쿨버스를 구매할 수 없기 때문이라고 말했습니다. 현재 학교는 버스와의 협력을 준비하고 있으며 계약을 종료하고 Everbright Tourism Passenger Transport Company에서 관광 버스를 임대했습니다.

에버브라이트 관광여객운송사업부 여성 관계자는 "예정 가격은 240위안"이라며 "학교와의 협력이 성공할 수 있을지는 아직 알 수 없다"고 말했다.

심각한 과적을 초래하는 스쿨버스가 거의 없나요?

간저우시 교육국의 데이터에 따르면 시내에는 다양한 유형의 학생 차량이 1,703대 있으며, 차량 소유에 따르면 시에는 학교 소유 차량, 학교 임대 버스 회사, 렌트 차량이 1,068대가 있습니다. 회사 및 개인용 차량은 465대, 학생 승하차를 위한 교외 유닛(개인)용 차량은 178대입니다.

통학버스가 부족해 과적도 빈번하고, 특히 비용 절감을 위해 사립유치원이나 교외 학생보호시설, 학부모가 학생을 태우고 내려주는 차량은 과적도 심하다.

스쿨버스 공급은 부족하고 투자 규모는 크다. 많은 학교와 학교 운영진은 정부가 스쿨버스 구입 자금을 조달해주기를 바라며 지방정부에 기대를 걸고 있다. 사립학교인 간저우 원칭 실험학교(Ganzhou Wenqing Experimental School)도 예외는 아니다. 스쿨버스 요금 인상 제안은 정부의 지원 부족 때문이라고 생각한다.

그러나 간저우시 장공구 교육국 실무위원회 위원장 양위춘은 현행법에서는 스쿨버스 요금을 학부모가 지불하는지, 학교가 지불하는지 명확하지 않다고 말했다. . 다만, 정부는 안전 감독도 강화하고 지원 체계도 점진적으로 개선해 나갈 예정이다.

통학버스 재정 문제를 해결하려는 정부의 노력은 사회의 주류가 됐다.

학교는 안전 책임 전가를 거부

현실에 직면하여 강제로 자동차를 렌트하게 된 것은 학교의 위험 책임 전가에 대한 학부모들의 의구심을 불러 일으켰습니다. .

이와 관련하여 조유첸은 학생들의 안전을 보장하기 위해 학교에서는 정상적인 상황에서 각 스쿨버스에 후속 이모나 후속 교사를 파견할 것이라고 설명했습니다. 안전 위험이 없습니다.

"부모님들은 걱정하실 수도 있지만 안심하셔도 됩니다." Cao Huanqian은 학교에서 임대한 '스쿨버스'가 교육부에 등록되어 있으며 각 '스쿨버스'는 관련 항목을 구매했다고 말했습니다. 더욱이, 학생들 자신도 보험에 가입되어 있습니다.

양유춘은 모두가 통학버스 안전을 걱정하는 사회적 상황에서 통학버스 안전 문제가 거짓 제안이 되는 것을 방지하기 위해 간저우시 장궁구 인민정부가 '통학버스 안전관리 임시조치'(이하 '임시조치'라 한다)를 특별히 제정하였다.

뉴 법률뉴스 기자는 '임시조치' 제6조에 특수통학버스 운전자를 고정해야 하고, 학교 주최측과 운전기사가 통학버스 관리 및 운전 계약을 체결해야 한다고 명시하고 있다고 지적했다. 공안 및 교통경찰국 및 교육국과의 안전 서약서(도시 지역에서는 지역 교육국 안전부와 서명, 농촌 지역에서는 중앙 초등학교와 서명)를 통해 학교 주최자가 전적인 책임을 집니다. 스쿨버스 안전관리를 위해

동시에 '경과조치' 제17조에는 학교가 학생을 태울 때 교사 팔로우 제도, 차량 검사 제도, 학생 승하차 확인 제도를 마련해야 한다고 규정하고 있다. 스쿨버스에 탑승하는 어린이의 경우, 각 스쿨버스에는 최소한 한 명의 교사가 동행해야 합니다. 각 버스에는 버스에 탑승하는 학생의 명단이 있어야 하며, 버스에 타고 내리는 사람의 수를 주의 깊게 계산해야 합니다. , 그리고 다음 교사와 운전자가 차량에서 내릴 때 차에 갇힌 학생이 없는지 확인해야 합니다.

양유춘은 학교, 학교 조직자 및 기타 관련 부서에서 학생 승하차를 위해 차량을 임대할 때 자격을 갖춘 차량을 임대하여 학생을 승하차시키고 교통 협약을 체결해야 한다고 말했습니다. 안전 책임을 명확히 하기 위해 운송업체는 무자격 개인 차량 운송을 엄격히 금지합니다.

이번 '임시조치'는 학교가 대외적으로 '통학버스 임대'를 모색하는 주요 근거가 됐다.

'스쿨버스 안전 규정' 도입이 시급하다

"스쿨버스 안전 문제는 무시할 수 없다"고 장시웨이샹 법률사무소의 오우양 하오 변호사는 말했다. 간쑤성 정닝 유치원 사건 이후 스쿨버스 사고 이후 스쿨버스 안전 문제는 즉시 전국적으로 큰 반향을 불러일으켰으며 주로 스쿨버스 자금을 누가 부담할지, 스쿨버스를 누가 감독할지 등 여러 측면에 초점을 맞췄습니다. 안전, 그리고 안전 책임을 누가 맡을 것인가. 이때 국가는 '통학버스 안전규정(안)' 초안을 마련하고 사회의 의견을 수렴 중이다.

오우양 하오는 사립학교, 공립학교를 막론하고 차량을 빌려 학생들을 태우고 내려주는 현상이 점차 일반화됐다고 말했다. '1인 1인'을 요구하는 국가 정책으로 인해 학생 수송 차량의 수용 능력 문제가 대두되었습니다. 예를 들어, 간저우 원칭 실험 학교(Ganzhou Wenqing Experimental School)는 예전에 버스로 이동했고, 탑승 인원은 당연히 버스 수에 비례했기 때문에 이제 좌석이 부족하여 버스가 정책 요구 사항을 충족할 수 없으므로 비용이 더 저렴해졌습니다. , 학교는 관광용으로 임대할 수 있는 다른 방법을 모색할 예정이다.

“통학버스 안전은 누가 감독할 것인가, 정부, 학교, 학부모가 할 것인가.” 오우양 하오 씨는 실무적인 관점에서 학교의 학생 승하차 차량 대여가 문제라고 말했다. 운송 관계만 구성합니다. 문제가 발생하면 계약자는 비용을 지불해야 합니다. 학교 자체의 책임은 상황에 따라 다릅니다.

“통학버스 안전 규정”의 공포만이 안전 책임의 '양도'에 대한 학부모들의 우려를 덜어줄 수 있습니다." )”는 현급 지방 인민정부가 해당 행정 구역에 거주하는 학생의 수와 분포, 기타 요소를 고려하여 법에 따라 학교 설치 계획을 수립하고 조정하여 학생이 인근 지역에 등록하거나 기숙사에 등록할 수 있도록 보장해야 한다고 제안합니다. 학교까지의 거리를 단축하고 교통 위험을 줄입니다.

'통학버스 안전규정(안)'에 따라 통학버스 지원에 필요한 재원을 중앙재정과 지방재정이 분담하고, 구체적인 방안은 을이 마련한다. 국무원 재정부. Ouyang Hao는 이 측면이 아직 개선될 필요가 있다고 말했습니다.

“개인적인 생각으로는 통학버스 기금 지출 문제를 명확히 하는 동시에 안전책임제도도 정비하고 정부 부처에 감독 강화를 요구해야 한다. 그렇지 않으면 누가 부담하는지에 대한 논란이 많을 것이다. 스쿨버스 사고"라고 오우양 하오가 말했다.

Ouyang Hao는 학생 교통 차량의 안전, 학생 승차 안전 및 안전 책임 분담을 보장하기 위해 '통학 버스 안전 규정'의 도입이 필수적이라고 말했습니다.

7. 필리핀 폭풍 피해 지역에서 이번 사태로 24명이 사망했다.

필리핀 관계자는 16일 가장 큰 피해를 입은 곳이 카가얀데오로와 카가얀데오로라고 전했다. 필리핀 남부 열대폭풍 '스카이호크' 지역 일리간주 2개 도시에서 렙토스피라증 발병이 발생해 최소 377명이 렙토스피라증에 감염됐고, 이 중 24명이 사망했다.

필리핀 국가재난관리협의회는 16일 발견된 렙토스피라증 사례 377건 중 카가얀데오로시에서 258건이 발생했고, 이 중 8명이 사망했다고 밝혔다. 일리간 시 출신이며, 그 중 16명이 사망했습니다.

데이터에 따르면 렙토스피라증은 인간과 동물의 질병입니다. 하수에서 병원성 박테리아가 쉽게 증식할 수 있기 때문에 홍수 후에는 렙토스피라증이 확산되기 쉽습니다. 질병의 초기 증상으로는 고열, 침 흘리기, 눈이 붉어지고 부어오르는 것, "차색" 소변 등이 있습니다. 박테리아가 신장, 폐, 심장에 침입하면 생명을 위협할 수 있습니다. 카가얀데오로와 일리간의 보건부는 전염병에 세심한 주의를 기울이고 있으며 피해를 입은 사람들에게 의료 및 컨설팅 서비스를 계속 제공하고 있다고 합니다.

필리핀 국가재난관리위원회가 16일 발표한 최신 통계에 따르면 열대성 폭풍 '스카이호크'로 인해 필리핀 13개 성, 12만 가구, 114만 명이 넘는 사람들이 피해를 입었고, 사망자 수는 1,257명에 달했고, 부상자는 6,063명, 실종자는 181명에 달했으며, 재산 피해는 약 14억6000만 페소(약 3300만 달러)에 달할 것으로 당국은 추산했다. 지금까지 지원을 받은 피해자는 43만 명에 달하며, 아직도 56개 보호소에 2만6000여 명이 발이 묶여 있다.

8. 충저우 해협에서 화물선과 어선이 충돌해 3명이 실종됐다.

1월 15일 12시 하이난 해상안전청 총무처 하이커우 해상수색구조소와 충저우해협 교통관리센터로부터 연락을 받은 보도에 따르면 베트남에서 한국으로 향하는 저우산 등록 화물선 '성루 28호'가 하이난성 링가오에서 소형 어선과 충돌했다. , 하이난성 푸첸항에서 북서쪽으로 약 11해리 떨어진 충저우 해협 한복판에서 어선은 즉시 침몰했고, 어부 5명은 모두 물에 빠졌고, 2명은 '성로 28호'에 의해 구조됐다. 세 사람의 행방은 알 수 없다.

해남성 해양수색구조센터는 신고를 받은 후 즉각 해양 위험에 대한 비상계획에 착수했다. 하이난성 해양 수색 구조 센터 국장이자 하이난 해상 안전청 부국장인 Zhang Jie는 현장 조정 및 지휘를 위해 재빨리 일반 근무실로 달려가 'Chenglu 28' 선박이 즉시 수색을 시작하도록 요구했습니다. 현장에서 구조하고 충저우해협 교통관리센터를 통해 항행경보를 발령해 통과를 요구했다. 선박은 경계를 강화하고 조심스럽게 운전했으며 사고 수역을 통과하는 '중신하이' 선박이 수색에 참여하도록 조율했다. 동시에 상황은 남중국해 구조국과 하이난성 수산부에 통보되어 전문 선박을 파견하여 인근 어선을 구조하고 조율하여 수색 및 구조를 지원해야 했습니다.

어제 정오, 수색구조선 '성루28호'가 어부 2명을 구조했다. 하이난해사안전국과 난하이구조국은 '하이순183호'와 '난하이구조201호'를 현장에 급파했다. 물에 빠진 어부 3명을 각각 수색했지만, 나머지 3명은 어제 어두워질 때까지 발견되지 않았습니다.

9. 한국 최대 야당은 정권 교체를 위해 모든 노력을 다할 것이라고 말했다

한국 최대 야당인 민주통합당은 20일 전당대회를 열었다. 현지시간 15일 오후, 한명숙 국무총리가 24.5%의 득표율로 다른 후보들을 누르고 새 대표에 당선됐다. 한명숙 의원은 지난 16일 열린 민주통합당 최고위원회의에서 “새 지도부는 현 정권 재판에 대한 국민의 염원을 수용하고 실현하기 위해 혼신의 노력을 다하겠다”고 밝혔다.

보도에 따르면 한명숙 대표는 이날 회의에 참석해 "새 지도부는 개혁을 추진하고 과거의 '권력정치'를 미래의 '생활정치'로 전환하기 위해 열심히 노력할 것"이라고 말했다. 국회의원 선거 승리를 위해 민주세력 통합을 더욱 추진하겠다”고 말했다.

한민숙 총리는 “새 지도부는 자부심을 가지고 전진하며 정권교체를 위해 노력할 것”이라고 말했다. /p>

한국의 '조선일보' 보도에 따르면 국내에서는 이번 선거가 유력하다는 평가가 나온다. 민주통합당의 새 지도부는 정치와 정책 측면에서 역대 '가장 강경한 인물'로 평가받고 있다.

한명수는 현재 최우선 과제는 '검찰개혁'이라고 믿는다. 또 다른 문성근 후보는 올해 4월 국회의원 선거에서 당이 제1당이 되면 '이명박 탄핵 사건'을 추진하겠다고 말했다.

또한 민주통합당 최고위원들은 모두 “대기업과 중소기업 관계를 재조정해야 한다”고 입을 모았고, ‘재벌 해체’라는 표현까지 사용했다. 초고소득층 1%에 대한 증세와 대기업에 대한 법인세율 인상도 약속했다. 민주통합당은 여당인 한나라당과의 '힘든 싸움'에 더해 '좌경화 정책'을 펼치며 국민 복지 증진에 힘쓸 가능성이 높다는 전망도 나온다.