성천수소저장병 공사가 시작됐나요?

아직 공사가 시작되지 않았습니다.

폴라리스 수소 네트워크 뉴스: 며칠 전 진안시청에서는 신규 수소충전소를 주유소(CNG) 기반으로 임시 관리해 수소에너지 인프라 구축에 속도를 내겠다는 의견을 내놨다. . 수소에너지 공급 시스템 구축을 촉진하기 위한 핵심 고리에 집중하고, 2년 내에 완전한 수소에너지 산업 체인을 구축하고, 5년 내에 연간 생산량이 1,000억 달러가 넘는 산업 클러스터를 형성하기 위해 노력합니다.

최근 실시 의견에 따르면, 자동차 수소화 스테이션 산업에 관한 관련 법률 및 규정이 도입되기 전에 지난의 자동차 수소화 스테이션은 천연 가스 자동차 주유소 관련 관리 모델을 참조하여 관리 될 예정이며, 가스행정관리 주택건설부서장이 건설을 총괄하고 사업지도를 하게 된다. 개발 및 개혁, 기획, 행정 승인, 시장 감독, 생태 환경, 교통, 비상 대응 등 부서는 각자의 책임에 따라, 그리고 다양한 부서의 승인 절차에 따라 관리 및 프로젝트 승인을 수행해야 합니다. 레벨은 서로 선행하지 않습니다. 동시에, 신차 수소화 스테이션 프로젝트는 사전에 적절하게 계획되어야 하며 위치는 최종 사용자와 최대한 가까워야 합니다.

제남시는 공업부생가스 자원을 바탕으로 산둥제철, 타이강, 푸룬 등 기업이 연간 10만톤 이상의 고순도 수소를 생산할 수 있는 곳이다. 생산 능력을 140,000톤/년으로 늘릴 수 있습니다. 현재 Mingquan Group 및 Taishan Steel과 같은 기업은 부생 수소 자원의 사용을 적극적으로 장려하여 수소 생산 프로젝트를 배치하고 연말까지 완료하기 위해 노력하고 있습니다. 이 중 장추구 밍취안그룹은 5000만 위안을 투자해 연간 생산량 5000톤 규모의 수소생산시설 건설을 시작해 올해 말까지 차량용 수소 공급이 가능할 것으로 예상된다. 적절한 시기에 두 번째 수소 생산 시설을 가동합니다. 라이우구 태산제강은 기존 수소생산스테이션을 활용해 수소생산공장 건설과 1,200kg/일 수소화 모스테이션 사업에 투자할 예정이며, 내년 2월 차량용 수소를 공급할 예정이다.

수소 저장 및 운송 측면에서 성취안그룹은 일본 도요타 인터내셔널의 선도적인 70MPa Type IV 수소병 제조 기술을 도입해 수소 저장 장비 산업을 발전시킬 계획이다. 국내 제품 격차를 메우기 위해 당초 1억 위안을 투자하고 연말 이전에 건설을 시작해 연간 20,000개의 70 MPa Type IV 수소병을 생산하는 프로젝트를 건설할 것으로 예상됩니다.

수소연료전지차 연구개발 분야에서 중국국가대형트럭그룹은 수소연료전지차 8대를 시험생산 및 개발했으며, 그 중 연료전지차 핵심기술을 습득했다. 49톤급 수소 대형트럭은 내년에 출시될 예정이다.

수소 이용 측면에서는 지난시가 10.5m 수소연료전지버스 40대를 사전 구매해 운행에 들어갔고, 수소연료전지버스 실증노선 3개소(K10지선, K115, 300도로)를 개통했다. ), 그 중 K115 도로는 중국 최초의 5G 수소에너지 버스 노선으로 건설됐다. 올해 Sinotruk Howo 수소 버스 20대를 다시 구입했습니다. 새로운 버스는 곧 운행될 예정이며 수소 연료 전지 버스 시범 도시의 하드웨어 요구 사항을 충족할 것입니다.

수소화 공정에는 현재 지난시에 스키드 장착형 수소화 스테이션(500kg/12시간)이 하나만 있으며 장추구에 위치한 Sinotruk Howo 버스 회사는 실제 수요를 충족할 수 없습니다. 업계 전문가들은 수소에너지 공급체계가 없으면 수소에너지 산업도 충전탑이 없으면 전기차처럼 발전하고 성장할 수 없다고 지적한다. 수소에너지 산업을 발전시키려면 먼저 수소충전소 등 인프라 구축에 속도를 내야 합니다. 이를 위해 Licheng District의 Hancang 버스 주차장과 Taishan Iron and Steel에 두 개의 고정 수소화 스테이션 건설이 시작되었습니다. 동시에 지난 항 화룡정 대로 수소화 스테이션, 시노펙 지난 석유 지점 제2환서로 수소화 스테이션, 성리 수소화 스테이션, 강청구 수소화 스테이션의 배치 및 건설을 가속화할 것입니다.