지금 비행 시 엔진 및 유류 할증료가 있는지 묻고 싶습니다. 차이점은 무엇입니까?

이제 비행 시 유류할증료와 항공기 건설비가 필요하지 않으며 민간 항공 개발 자금 50위안만 추가하면 됩니다.

2012년 4월 1일부터 민간항공 공항관리 및 건설비, 민간항공 기반시설 건설자금에 관한 규정이 폐지된다.

2015년 2월 5일부터 국내 항공사는 유류할증료 징수를 중단하며, 승객은 항공권 요금과 민간 항공 발전 자금 50위안만 지불하면 됩니다.

추가 정보

중국 국내 항공 등유 가격 변동에 따라 국가 발전 개혁위원회와 민간 항공국은 이에 따라 유류할증료를 인하하기로 결정했습니다. 국내선 여객운송기준입니다.

이 중 800km(포함) 이상 노선의 운임은 승객 1인당 150위안에서 40위안으로, 800km 미만 노선의 운임은 80위안에서 20위안으로 인하됐다. 2008년 12월 25일부터 항공권 발행 시점이 우선 적용됩니다.

국내선 여객운송 유류할증료는 유아의 경우 성인 일반운임의 10%로 계속 면제되며, 복무중인 장애인은 50%의 우대 혜택을 누릴 수 있다. 경찰과 어린이(미동반 어린이 포함), 국내선 승객의 유류할증료는 계속 절반으로 800km(포함) 이상 노선에서는 20위안, 800km 미만 노선에서는 승객 1인당 10위안이다. 킬로미터.

2015년 2월 5일부터 국내 항공사는 유류할증료 징수를 중단하며, 승객은 항공권 요금과 민간 항공 발전 자금 50위안만 지불하면 됩니다.

2012년 4월 17일 재무부는 기존 공항 건설비를 민간항공개발기금으로 대체하는 새로운 '민간항공개발기금 징수 및 사용관리에 관한 경과조치'를 공식 발표했다. .

바이두 백과사전, 유류할증료 공항 건설비