알파 로미오 길리아는 어때요?

Giulia 가 다시 중국에서 시운전을 시작했을 때, 그녀는 또 우리를 초대했다. 그래서 나, 하검봉, 여신을 만나러 왔지만, 이번에는 일반판밖에 없었고, 야만적인 여자친구 (사엽초) 는 없었다. 아무리 많아도 트랙 테스트가 끝나면 다시 이야기하자.

각 Giulia 는 2.9T 를 탑재한 V6 엔진입니다. 즉, 모든 Giulia 가 사엽초판인 것은 아니기 때문에 문외한에게 쉽게' 신화' 될 수 있습니다. 제가 이 트랙에서 시운전하는 것은 보통 2.0T 버전입니다. 즉, 이번 주요 시운전은 33 만 8 천 ~ 46 만 7800 원 버전입니다.

기어박스 외에 일반판 Giulia 는 하향식 개발, 즉 일반판은 고성능판 사엽초 이후에만 있기 때문에 일반판 차도 탄소섬유 전동축의 극치 구성을 물려받았다. 보통판을 사면 돈을 좀 벌 수 있다고 생각하세요?

Giulia 전체 섀시의 포용도는 노소 모두에게 적합한 짭짤한 것으로, 200 말이든 280 마의 차종이든 생생하게 드러난다. 당신이 최고 2.0T 모델을 구입 하는 경우, 즉, 꼬리에 "Q2" 로고가 있을 것입니다, 뒷 바퀴의 LSD 는 또한 당신이 모퉁이를 돌 때 더 많은 슬라이딩을 할 수 있습니다. ESP 를 완전히 끄고 화려한 표류를 할 수는 없지만 1 초 정도 미끄러지게 할 수 있어 이탈리아에서 온 운전 열정을 체험할 수 있다.

스티어링 휠의 점화 버튼, 내장형 제어 디스플레이, 전투적인 계기판, 에어컨 배출구가 모두 Giulia 의 인테리어를 즐겁게 한다.

알파로미오는 예술과 아름다움의 결합이자 성능과 외관의 완벽한 조화이다. 예를 들어, 우리의 럭셔리 스포츠카 Giulia 는 파워가 강할 뿐만 아니라 핵심 섀시 기술과 거의 완벽한 50:50 차체 중량비를 갖추고 있습니다. 또한 페라리에서 온 고위 관리자 두 명이 차량 운전의 동적 성능 개발 및 조정을 담당하고 있습니다. 이러한 모든 기술적 성능의 최종 표현은 Giulia 가 신북 트랙에서 7 분 32 초를 뛰며 세계에서 가장 빠른 양산 4 문 럭셔리 스포츠카가 되었다는 것이다.

알파 로미오의 팬들은 어디에나 있고, 우리는 중국에서도 많은 팬들이 있다. 그들은 지금 우리의 심문실에 앉아 있을지도 모른다. 보 아민씨는 그 중 하나이며, 부스에 전시된 1967 줄리아 ·GTV 도 중국에서 온 알파스타입니다.