안전은 운전자의 생명선, Boyue의 안전 구성을 살펴보세요!

여행하는 모든 운전자는 행복하게 외출하고 집에 안전하게 도착하기를 희망합니다. 안전은 모든 운전자의 생명선입니다. 이 실이 강한지 여부는 운전자의 손에 있는 핸들과 잡는 능력에 달려 있습니다. 방향, 교통법규 준수, 과속운전 금지, 불법운전 금지는 사고를 줄이고 안전을 확보하는 데 중요한 요소입니다. 또 다른 중요한 요소는 차량의 안전 구성입니다. 안전 구성이 많을수록 차량에 탑승한 사람을 더 잘 보호할 수 있습니다. Tesla와 마찬가지로 자율주행차 기술이 충분히 성숙되지는 않았지만 이것이 미래 자동차 개발의 방향이 되어야 합니다. 안전 구성 측면에서 Boyue는 항상 중국 자동차의 선두에 서서 안전 구성에 많은 R&D 자금을 투자했으며 가장 안전한 국산 자동차를 만들고 싶어합니다. ?Boue의 보안 구성은 무엇입니까? ?전방 및 후방 후진 레이더:?10여년 전만 해도 대부분의 가족용 차량에는 전방 레이더 시스템은 물론 후진 레이더도 장착되지 않았습니다. 후진은 완전히 백미러를 관찰하는 것에 의존하지만, 백미러에는 넓은 사각지대가 있습니다. 차량 뒤쪽에 우연히 백미러의 사각지대에 있는 장애물이 있는 경우, 장애물에 부딪히게 됩니다. 후진하여 차량에 손상을 입히고 심지어 차량에 손상을 입히는 경우도 있습니다. Boyue의 전방 및 후방 레이더는 이러한 사고 발생을 줄이도록 구성되었습니다. 후진 시 R 기어를 변속하면 후진 레이더가 자동으로 켜지고 차량 후면의 영상을 대형 중앙 제어 화면에 투사합니다. 이렇게 하면 후방 사각지대가 없고 직접 주행할 수 있습니다. Boyue는 조향 각도에 따라 후진 궤적과 휠 구동 경로를 예측할 수 있으며 대형 화면을 통해 어떤 주차 공간에도 주차할 수 있습니다. ?브레이크 보조 시스템: ?운전 중 앞차가 갑자기 브레이크를 밟거나 보행자가 갑자기 길을 건너면 어떻게 해야 할까요? 물론 브레이크를 빨리 밟으세요! 그러나 대부분의 경우 우리의 반응은 절반 정도 느려집니다. 데이터에 따르면 긴급 상황이 발생하면 90% 이상의 사람들이 반응하고 브레이크를 밟을 때까지 반응이 느려지거나 반응할 시간이 없습니다. 이미 앞차를 떠났습니다. 자동차나 사람이 너무 가까워서 제동 거리가 너무 짧아 충돌을 피할 수 없습니다. Boyue의 브레이크 보조 시스템을 사용하면 이러한 사고가 많이 줄어들 것입니다. 브레이크 보조 시스템은 가속 페달과 제동 시스템에 설치된 센서를 사용해 운전자가 긴급 상황에 직면했는지 판단합니다. 상황이 위급할 경우 적극적으로 개입하여 브레이크 페달에 더 큰 힘을 가하여 제동을 돕고 제동 거리를 줄입니다. 안전을 위해 충돌이 발생하기 전에 차량을 정지하십시오. ?메인 및 조수석 에어백: ?에어백의 중요성은 누구나 알고 있습니다. 정면에서 격렬한 충돌이 발생할 경우 주 조종사와 부조종사 위치가 부상에 가장 취약합니다. 보유에는 운전자와 승객의 안전을 보호하기 위해 운전실에 에어백 4개를 설치해 조수석의 머리와 가슴 등 가장 취약한 부위를 보호하고 부상 정도를 줄였다. 운전석 메인 에어백과 운전석 메인 등받이에 장착된 에어백은 충돌 순간 튀어나와 충격력을 완충하고, 터진 후 1~2초 안에 에어백에 있는 작은 구멍을 통과합니다. 입과 코가 막혀 질식하는 것을 방지하기 위해 자동으로 수축됩니다. 부조종사의 안전을 보호하기 위해 프론트와 부조종사의 좌석에도 에어백이 장착되어 있습니다. ?안전벨트가 착용되지 않음 알림: ?이 구성을 과소평가하지 마십시오. 이 작은 벨트는 교통사고 발생 시 차량이 전복되어도 차량 내부에서 사람이 굴러 다치지 않도록 단단히 묶어주는 역할을 합니다. . 그러나 많은 운전자들은 안전벨트 착용이 번거롭다는 이유로 착용을 꺼립니다. 많은 운전자들의 이러한 잘못된 관행을 바로잡기 위해 Boyue는 차량에 안전벨트 알림 기능을 장착했습니다. 운전자와 동승자가 안전벨트를 착용하지 않은 채 차량에 탑승하면 Boyue의 계기판에 속도가 시속 20km를 초과할 경우 운전자와 동승자가 탑승할 때까지 음성 경보로 전환됩니다. - 운전자가 안전벨트를 매고 있습니다.

보위에에는 후방 후진 레이더뿐 아니라 전방 레이더도 탑재됐다.

전방 레이더는 차량 속도가 15km/h 미만일 때 자동으로 켜집니다. 주요 기능은 후진하거나 좁은 구간을 통과하는 데 도움을 주는 것입니다.

혼잡한 도로 구간에서 차량을 따라갈 때 전면에 장착된 레이더를 통해 충돌사고를 효과적으로 예방할 수 있다.

보위에 후면에 장착된 카메라.

후방 후진 레이더

차량 후면에는 4개의 후진 레이더가 있어 차량 뒤의 모든 영역을 전방위적으로 모니터링합니다.

정상 주행 중에는 브레이크 보조 시스템이 개입하지 않아 운전자가 자유롭게 제어할 수 있다.

긴급 제동은 운전자가 예상치 못한 상황에서 갑자기 극도로 빠른 속도로 브레이크를 밟는 것을 감지한 경우에만 발생합니다.

긴급 제동은 제동 거리를 크게 줄여 사고 발생률을 줄일 수 있습니다.

메인 에어백과 조수석 에어백은 충돌 시 생명을 구하는 장치입니다.

충격 순간 에어백이 터져 충격으로 인한 막대한 피해를 완충한다.

백미러 조정 스위치

와이퍼 스위치

LED 헤드라이트

백미러에도 사각지대가 있는데, 이는 다음과 같은 방법으로 해결할 수 있습니다. 레이더 반전 질문입니다.

후면 미등은 윤곽선이 뚜렷하다

헤드라이트 조합 스위치

앞줄뿐만 아니라 뒷줄에서도 안전벨트를 착용해야 합니다. 안전은 작은 문제가 아닙니다.

루프 조명

눈부심 방지 선쉐이드. 태양이 정면이나 측면에 있을 때 선쉐이드를 회전시켜 햇빛이 너무 강해 운전에 영향을 미치는 것을 방지할 수 있습니다. .

루프 팔걸이