월수산업기금 배경

지난해 국내 모 대형은 군내에서 살아라, 감기를 모두에게 전해라, 더 이상 환상을 안고 이야기를 나누며 회사를 속이지 마라. 이번 발언의 폭로는 무더운 여름날 너희 농민공들을' 삼심 이심' 으로 만들 뿐만 아니라 보수적인 자본측도 더욱 신중히 할 수 있게 한다. Daxie Group 은' 추위' 를 느꼈을 뿐만 아니라, 글로벌 자본이 약해지면서 업계 전체의 융자 환경도' 설상가상' 을 느꼈다.

하지만 지난해 말 우리 환경이 개방되면서 2023 년 첫' 투자 해동' 차량 브랜드는 당초 길리그룹이 힘차게 버티던 극기차였다. 지난 2 월 13 일 크립톤 인텔리전스 주식유한공사는 7 억 5 천만 달러 A 라운드 융자 완료를 발표했고, 투자 후 가치 13 억 달러로 x Peng Motors 80 억 달러의 시가를 넘어선 것으로 알려졌다.

투자자는 단지' 자본 투자' 가 아니다

이번 융자는 5 개 생태기업이 투자한 것으로 알려졌다. 각각 자동운전기술회사 모빌리예 창업자 겸 CEO 인 Amnon Shashua, 당대 Amperex 기술유한공사, 월수산업기금, 거래기금, 여주 신안지창조기금이다.

당대 암페어 테크놀로지 유한공사는 크립톤의 장기 전략적 파트너일 뿐만 아니라 이번 라운드에서 투자를 늘리고 협력을 더욱 심화시키고 있다. 일찍이 202 1 년 8 월, 당대 암페어 테크놀로지 유한공사는 크립톤 자동차의 Pre-A 융자에 참여했다. 크립톤 공간은 이들 세 회사가 풍부한 산업 자원을 통합할 수 있도록 도와 산업 체인의 상류와 하류에서 더욱 확대할 것이라고 밝혔다. 이 가운데 당대 암페어 테크놀로지 유한공사, 잘 알려진 왕녕은 2023 년 6 월 1 일 00 1 과 * * * *, 총 4 개 2023 항을 공식 발표했다. 2023 WE 용 옵션 항속 패키지는 배터리를 140kWh 기린 배터리로 업그레이드하고 탄화 규소 공예 후면 모터가 장착된 종합 항속 1032km 에 달한다. 모빌YE 의 설립자이자 CEO am non sha shua 는 전력 배터리 거물의 증축 외에도 많은 관심을 받고 있습니다.

사실, 우리가 이 다섯 명의 투자자의 신분과 각자의 업종 지위를 정리할 때, 우리는 당연히 이번 전략 융자가 자본진금은자원의 증축을 받았을 뿐만 아니라 산업자원의 투입을 결합하여 미래의 길을 두 배로 늘렸다는 것을 자연스럽게 알고 있다.

모빌예 창립자 겸 CEO 인 Amnon Shashua 교수를 예로 들어보겠습니다. 65438-0999 년, Amnon Shashua 교수는 이스라엘에 Mobileye 를 설립했다. 그 후 10 년 동안 Amnon Shashua 의 지도 아래 성숙한 보조 운전 솔루션으로 빠르게 성장하여 20 14 년 ga, 시가가 80 억 달러로 무난한 자동운전 칩' 리더' 로 자리매김했다. 20 17 년, 인텔은 1530 억 달러의 가격으로 합병하여 전체 자동운전업계에 충격을 주었다.

오랜 기술 축적과 인텔의 브랜드 배서는 모비엘이 전 세계 자동운전 리더로서의 지위를 계속 유지할 수 있게 해 주었다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 과학명언) 자료에 따르면 현재 Mobileye 의 보조 운전 솔루션은 약 800 개 모델로 착지했으며 EyeQ 칩 출하량은 654.38+0 억 2500 만 개가 넘는 것으로 나타났다. 절정기에 모빌리의 시장 점유율은 70% 를 넘어 자동차 업계에 의해' 유동적인 호스트 공장, 철갑 모비리' 라고 불렸다.

당시 2022 년 초 설립한 지 1 년도 안 된 크립톤 공간은 모빌YE 와의 심화 전략 파트너십을 선언했다. 양측은 2024 년 세계 최초의 L4 스마트 운전 능력을 갖춘 소비급 스마트 운전 전기 자동차를 공동으로 출시할 것이라고 공동 발표했다. 얼마 전 미국 라스베이거스에서 열린 2023 CES 전시회에서 모빌YE 와 공동으로 내놓은 NZP 고속 자율 항법 보조 시스템이 선봉 사용자 테스트를 본격적으로 시작한다고 발표했다.

또한 2 라운드에 참여한 당대 암페어 기술유한공사의' 왕녕' 도 크립톤의' 오랜 친구' 다. 이번 추가투자는 양자 협력 관계 심화의 구현이다. 2022 년 8 월, 현대암페어 테크놀로지 유한공사와 크립톤 * * * 은 "009 는 당대 암페어 테크놀로지 (American Technology Co., Ltd.) 의 기린 배터리 첫 차종이 될 것" 이라고 발표했습니다. 크립톤 00 1 000KM 배터리를 탑재한 세계 최초의 차종이 될 것입니다. 이전의 최신 배터리 기술이' 웨이샤오리' 등 새로운 세력이' 선향유' 하는 국면을 타파했다.

사실, 당대 암페어 테크놀로지 (Amperican Technology Co., Ltd.) 의 차세대 동력 배터리 제품인 기린 배터리는 기린 배터리의 에너지 효율을 충분히 발휘할 수 있는 보다 발전되고 개방된 차량 플랫폼이 필요할 것입니다. 국내 대역폭이 가장 높고 효율이 가장 높은 새로운 에너지 아키텍처로서, 크립톤 제품이 운반하는 해활하늘 아키텍처는 전기 구동, 전기 관리, 전기 생태의 새로운 3 전 개념을 융합하여 배터리, 전력, 열의 고효율, 클라우드 데이터 관리를 실현하였다.

이들 두 사람은' 신세대 자동차' 와 강한 연관이 있는 투자자, 월수산업기금, 거래기금, 여주 신안지제조기금의 가입뿐만 아니라 길국이 풍부한 산업자원을 통합하고 산업생태를 더욱 개선하는 데도 도움이 될 것이다. 월수그룹은 광저우시 국자위위 (SASAC) 산하의 1 급 공기업으로 밀리미터 웨이브 레이더, 수정원 제조, 차네트워킹, 시각알고리즘 등 여러 스마트 인터넷 자동차 산업 체인에 투자하여 통합 우세가 뚜렷하다. 닝보무역기금과 여주 신안지기금은 지방국유자본투자운영플랫폼으로 자본집중도가 높다.

왜 크립톤인가?

지난 문장,' 한기' 의 전파는 각종 자동차 매체의 시끄러운 소음에 가려졌지만, 호스트 공장은 과거 통계에서 의심할 여지 없이 더 깊은' 한기' 를 느꼈다.

통계에 따르면, 20 17 년, 70 개 이상의 새로운 에너지 자동차 신규 투자 프로젝트, 총 투자 4500 억 위안 계획, 계획 능력 초과 1 1 만 대, 또한 새로운 에너지 자동차의 가장 미친 해다. 2022 년까지 융자 사건은 40 건으로 떨어졌고, 융자 금액은 약 800 억 위안이었다. 자본 시장은 회사의 진정한 가치와 무관하다. 자본 시장의 내적 논리는 자본을 가진 사람과 자본을 필요로 하는 사람 사이의 수급 관계이다. 훌륭한 회사는 모든 자원을 회사에서 가장 시급한 일에 집중하고 인재를 가장 집중해야 할 연구 방향에 집중해야 한다.

공식적으로 말하자면, 극은 이번에' 대장군' 의 투자를 쟁취할 수 있다. 아마도, 투자자가 선호하는 이유는 제품, 기술, 고객 서비스, 비즈니스 모델 등 자신의 자질과 밀접한 관련이 있습니다. 특히 브랜드 프리미엄, 비용 관리, 마진 수준 등 재무 투자 차원에서 상당한 잠재력을 가지고 있습니다. 그러나, 변쇼의 관점에서 볼 때, 차가운 시장 환경에서, 어떤 투자자도' 파이' 를 먹을 수 없다. 자본과 매우 서투른 자동차가 양방향으로 질주하는 가장 간단한 논리는 시장에서' 놀이' 할 수 있고, 또한 매우 놀 수 있다는 것이다.

크립톤 00 1 을 예로 들면 2022 년 약 7 만 2000 대를 납품했고, 평균 주문액은 33 만 6000 원을 넘어 30 만원 이상 중국 브랜드 순전기차 판매 챔피언을 유지했다. 2023 년 6 월 65438+ 10 월 3 1 까지 크립톤 누적 납품량은 8 만 대를 넘어섰다. 모형은 한 달 안에 배달되었고, BBA 는 10 년, 테슬라는 9 년, 크립톤 00 1 은 1 년밖에 걸리지 않았다.

지난 한 해 동안' 웨이샤오리' 의 흐름에 비해' 판매지 노점, 왕관분실' 이라는 꼬리표가 붙어 프리미엄 판매와 제품 포지셔닝에서 보수 투자자와 어깨를 나란히 하는 것이 더 강할 수밖에 없다.

차 친구 관찰: 투자자의 풍향표,' 파이' 와' 이야기' 를 거부한다

올해 신에너지 국가 보조금이 퇴출됨에 따라 신에너지 시장이 정책 유도에서 시장 유도로 본격화되면서 호화차 시장 구도가 더욱 개편될 것이다. 크립톤으로 대표되는 중국 고급 럭셔리 순수 전기 브랜드는 역사적인 발전 기회를 맞이하게 된다. 이런 맥락에서 크립톤성은 다시 한 번 산업자본의 증축을 받아 강력한 종합력과 시장 잠재력을 다시 한 번 검증했다.

또한, 크립톤 A 라운드 융자 성공은 크립톤 별이 빠르게 성장하고 IPO 를 실현하는 데 도움이 될 뿐만 아니라 자동차 시장에도 풍향표 역할을 했다. 올해 신에너지 시장은 전통자동차 회사의 새로운 에너지 브랜드의 강세를 보일 것이며, 이는 웨샤오리에게 더 큰 경쟁 압력을 가져다 줄 것이다.

이 글은 차이호 작가 차우의 관찰에서 온 것으로, 저작권은 저자가 소유한다. 어떤 형태로든 전재한다면 저자에게 연락하세요. 내용은 대표작자의 관점일 뿐 차 개조와는 무관하다.