자동차 운송업체 자체의 기술 및 조직 업무 수준에 의해 결정되는 영향 요인을 말하며, 주로 자동차를 포함한다.

운송 조건은 운송 대상, 운송선, 운송수단, 운송 기술, 운송 환경 등의 특성에 의해 결정되고 운송 조직에 영향을 미치는 다양한 영향 요인을 말합니다.

첫째, 자동차 운송의 장점.

(a) 자동차 운송 도중에 중계할 필요가 없기 때문에 자동차 운송의 운송 속도가 비교적 빠르다. < P > (2) 자동차 운송은' 문-문' 의 직통운송을 실현할 수 있어 화물 파손이 적다. < P > 자동차의 부피가 작기 때문에 중도에는 일반적으로 갈아입을 필요가 없고, 분포가 넓은 도로망을 따라 운행할 수 있을 뿐만 아니라, 도로망을 떠나 공장기업, 농촌밭, 도시주민주택 등으로 깊숙이 들어갈 수 있습니다. 즉 여행객과 화물을 출발지 입구에서 목적지 입구로 직접 운송하여' 문간' 직통운송을 실현할 수 있습니다. 이것은 다른 운송 방식이 도로 운송과 비교할 수 없는 특징 중 하나이다. < P > 중단거리 운송에서는 도로운송이' 문-문' 직통운송을 할 수 있기 때문에 중도에 역운이나 환승 없이 여객화물을 목적지까지 직접 운송할 수 있기 때문에 다른 운송 수단에 비해 손님, 화물수송 시간이 짧고 운송 속도가 빠르다.

(c) 기동성이 뛰어나고 운송이 편리하다.

(d) 원래의 투자는 적고 경제적 이익은 높다.

(e) 운전 기술은 이해하기 쉽습니다.

둘째, 자동차 운송 비용 항목. < P > (1) 일정 기간 동안 같은 기간 동안 완료된 운송량과 무관한 고정비용 (예: 근로자의 기본임금과 고정수당, 대부분의 기업 관리비 등) 입니다. < P > (2) 자동차 마일리지 증감에 따라 증감되는 변동비용 (예: 자동차 킬로미터별 연료 소비 비용, 자동차 킬로미터를 기준으로 계산한 타이어 킬로미터 상각에 따른 타이어 비용, 자동차 킬로미터별 자동차 정비기금, 생산법에 따른 자동차 감가상각비 등) < P > (3) 회전량 증감에 따라 증감되는 변동비용 (예: 운영소득이나 회전량으로 납부한 양여비, 회전량으로 지급한 운전자 운전 수당, 회전량으로 계산한 추가 연료 소비 비용 등).