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중국 서부의 내수 확대 전략 실행 방법
1 을 신설한다 장강 경제대에는 우리나라의 상 중 하류 산업군이 포함되어 있어 중국의 산업 구조 전도 중 하나라고 할 수 있다. 장강 경제대는 우리나라가 연해 국토개발의 주축에 이어 또 하나의 국토개발 주축이다. 장강 경제대의 산업을 진흥시키는 것은 우리나라의' 1' 계획이 반드시 중점적으로 고려해야 할 전략적 문제이다. 장강 경제대 개발 개방을 촉진하면 연해와 장강 T 자형 구조를 따라 국토 개발의 주축을 형성하는 데 도움이 되고, 종합 국력을 강화하고 내수를 확대하며, 새로운 외자 도입의 고조를 형성하는 데 도움이 된다. < P > 장강 경제대는 8 년대 연해 경제대와 같은 배경과 기회에 직면해 있다. 창장 경제대 개발 개방은' 지역 경제의 조화 발전' 을 근거로 한 구체적 구상으로 1994 년 제기됐고, 창장 연안성과 관련 부처는 이미 * * * 를 얻었다. 198 년대' 연해 지역 경제발전전략' 이 내놓은 배경을 비교해 볼 수 있다. 특구, 연해 개방도시, 연해 경제기술 개발구부터 1988 년 연해 지역 경제발전전략' 까지 중앙결정으로 확정됐다. 199 년대 들어 창장 경제대는 푸동 신구의 설립으로 삼협 공사가 시작되었고 충칭 직할시의 설립이 표지로 되어 개발 개방은 이미 매우 유리한 조건을 갖추고 있다. < P > 엄격하게 제한된 중서부 지역의 장강 경제대 (1-2km 범위) 는 중서부 지역의 우세 구위와 성장극 (포인트) 이 있는 곳으로 서부 대개발전략을 관철하고 중서부 지역 발전 방침을 가속화하며 서부 지역의 이 지역들이 서부 대개발전략의 관련 정책을 누릴 수 있도록 한다. 중부 지역의 이 지역들이 서부 1 성 () 시보다 약간 다른 정책을 누리도록 하여, 이를 승동계서 () 를 이어받아 국가 지역 발전 전략 추진의 연속성을 반영하고 중부 지역의' 동서' 문제를 해결할 수 있다. 중부 지역의 장강경제대 범위에는 4 개 성의 성도시와 몇몇 지방급 도시가 포함되어 있다. < P > 세계 지역 경제발전 실천과 정책의 중요한 법칙이나 원칙은 도시와 교통간선의 연결점과 선이 경제발전의 가장 좋은 위치라는 것이다. 장강경제대 개발 개방은 장강경제대 우세구인 노드 도시와 축 (교통간선, 통신간선) 으로 구성된 네트워크를 통해 전개해야 한다. 우리는 장강경제대가 우리나라 제 2 의 국토개발 주축이라고 말하는데, 장강과 그 1 ~ 2km 의 범위가 모두 이 축에 있다는 뜻이다. 장강 경제대는 실제로 상 중 하류 3 개 경제권으로 나뉘어 있고, 장강 상류 경제권은 성중경 () 과 쓰촨 () 의 청두 () 를 포함한 성중경 () 을 중심으로 하고 있다. 장강 중류 경제권은 창사, 우한, 남창을 중심으로 한다. 장강 하류 경제권은 상해를 중심으로 한다. 장강 경제대 개발 개방은 상 중 하류 3 개 경제권을 핵심으로 하는 것 외에 티베트 운남 구이저우까지 확장될 수 있다. < P > 장강 경제대 개발 개방은 점-축-네트워크 방식을 추진해야 한다. 구체적인 구상은 청두 충칭 장사 우한 남창 합비 등 성도 직할시를 1 급 노드 도시로 1 급 노드 도시 간에 철도 (또는 고속철도), 도로 ( 지급 도시를 2 차 노드 도시로, 1 차 노드 도시와 2 차 노드 도시 사이, 2 차 노드 도시 사이에 철도, 도로, 수로, 빈 도로, 파이프, 통신 간선 등의 연결축을 2 차 축으로 사용합니다. 노드 도시와 축으로 구성된 네트워크는 우세한 위치를 형성한다. 점-축-웹이 펼쳐집니다. 라사, 쿤밍, 귀양을' 확장 가능한 노드 도시' 로 정하고' 확장 가능한 축' 을 위 그림과 같이 확정한다. 따라서 서부대개발전략을 시행하고 중서부 지역 발전을 가속화하는 방침에 따라 장강 경제대는 사실상 서부 1 성 () 에 속하는 지역인 서부 대개발전략의 우대 정책을 적용한다는 두 가지 정책 적용 지역을 정의할 수 있다. 중부 지역에 속하는 지역은 서부보다 약간 다른 우대 정책을 채택하고 있다. 여기서 지적해야 할 것은 올해 착공할 유회철도가' 충칭-창사' 1 급 축에 있지 않다는 점이다. 유회철도의 어느 지점에서 석문까지 연결선을 건설할 필요가 있어' 충칭-석문-창사' 1 급 축이 형성되어 1 억여 인구의 성유가 있다 란신경제대는 주로 동기 장쑤 연운항, 서쪽에서 신장 아라산구까지, 그 폭이 랑해-란신철도와 1-15km 범위의 지대로 구성된 국토 지역을 가리킨다. 란신경제대도 우리나라의 상 중 하류 산업군을 포함해 중국의 산업 구조 전도 중 하나라고 할 수 있다. 란신경제대는 연해와 장강경제대 다음으로 세 번째 국토개발 주축이라고 할 수 있다. 랑하이-란신경제대 산업을 진흥시키는 것은 우리나라의' 1' 계획과 21 세기에 반드시 중점적으로 고려해야 할 전략적 문제이다. 란신경제대 개발 개방을 촉진하고, 종합 국력을 강화하고, 국내 시장과 수요를 확대하며, 서부 국경을 공고히 하는 데 유리하다. 랑해-란신경제대 개발 개방의 실시는 반드시 수자원의 개발과 효과적인 이용을 전제로 해야 한다. < P > Longhai-Lanxin Economic 벨트 개발 및 개방은 포인트-축 방향으로 추진되어야한다. 구체적인 아이디어는 Longhai-Lanxin 철도와 같은 방향의 고속도로, 통신 간선을 축으로, 선을 따라 수도와 지방급 도시를 노드 도시로, 구슬 모양으로 펼치는 것이다. 중부 지역의 랑하이-란신경제대 범위에는 하남성의 성도 정주 () 와 몇몇 지방급 도시가 포함되어 있다.
2. 동남아시아, 남아시아 경제관계를 강화하는 것을 목표로 남쿤경제대를 육성하고' 북해-친주-방성항' 경제특구 < P > 운남은 우리나라 서남에서 가장 중요한 대외통로로 동남아시아 국가' 산맥과 동연, 강과 동족이다 1999 년 4 월 3 일 캄보디아가 동남아 국가연맹에 본격적으로 가입하면서 1 개국을 포함해 국민총생산이 7 억 달러가 넘는 대아세안이 현실이 됐다. 아세안 1 개국은 5 억 인구, 45 만 제곱 킬로미터의 토지를 보유하고 있으며 동남아시아 전체를 포괄한다. 최근 1 년 동안 아세안 국가 경제 발전이 매우 빨라 시장경제규칙이 초보적으로 수립되어 정치 경제력이 더욱 강화되어 중남반도 경제권이 형성되고 있다. 아세안 각국은 우리나라에 대해 비교적 우호적이다. 세계 경제 통합과 지역화, 집단화 추세가 급속히 발전하면서 란창강-공하 지역 경제협력은 아시아 태평양 지역의 새로운 경제 성장 센터가 될 것이다. 란창강-공강은 중남반도에서 가장 큰 강으로' 동방다뉴브 강' 이라고 불린다. 그녀는 6 개국, 유역 면적 23 여만 제곱 킬로미터, 인구 2 억 3 천만 원을 통과했다. 유역 내 자원이 풍부하다. 특히 수력자원, 생물자원, 광산자원, 관광자원이 독특하다. 구위 우세는 매우 뚜렷하며, 매우 큰 발전 잠재력을 가지고 있다. 남곤철도는 이미 1997 년 12 월에 개통되어 윈난, 구이저우, 계서 3 성, 서기쿤밍, 남남남남, 북접구이저우홍과, 전장 899.7km, 연송능력은 최근 1 만톤, 장기적으로는 2 만 톤 ~ 3 만톤이다. 남쿤철도는 서남 지역과 화남 연해 지역을 소통할 수 있는 편리한 통로를 제공한다. 남쿤경제대는 서남 지역의 잠재적인 중요한 국토개발의 주축이며, 쿤밍은 남쿤경제대의 서교두보로, 쿤밍의 발전은 남쿤경제대의 형성을 촉진하는 데 유리하다. 철도부는 아세안과 우리나라 윈난을 연결하는 팬아시아 철도에 대한 타당성 연구를 진행하고 있으며 팬아시아 철도를 건설하는 것은 우리나라와 아세안 각국의 연계를 강화하는 데 매우 중요한 역할을 할 것이다. 윈난의 쿤밍에 상해포동과 같은 정책을 제시하고 운남과 아세안 국가들이 경제상보관계를 강화하고 중남반도 경제권 형성에 적극 참여해 우리나라와 아세안 경제협력과 경쟁의 교두보가 되도록 장려할 것을 제안한다. 이것은 세기의 전환기에 우리나라에서 가장 중요한 지정전략 중 하나이다. < P > 광서는 소수민족 변경지역과 후발전지역이다. 광서는 대서남서쪽을 등지고 동남아를 마주하고 지리적으로 우월하며 서남지역 해대통로이자 남쿤경제대의 동교두보로 꼽힌다. (주: < P > 광서 > 광서 () 는 남곤경제대 () 의 동교두보 () 이다. 일찍이 1992 년 당 중앙은 광시를 서남지역 출항 통로로 확정했다. 현재, 큰 통로의 틀은 기본적으로 형성되어 더욱 개선되고 있으며, 광서가 대서남복지와 동남아 지역 교두보 역할을 연결하고 있으며, 서부대개발전략을 시행하고 있으며, 광시의 이 역할은 더욱 두드러질 것이다. 따라서 광시의 북해시, 칭주시, 방성항시에 14587 제곱킬로미터에 인구가 515 만 8 명인 경제특구를 새로 설립하는 것이 바람직하다. 그 행정급은 부성급 수준이다.
3. 두만강지역에 동북아를 위한 대훈춘경제구
동북구공업기지의 개조와 진흥 문제는 우리 국민경제의 맏이난문제로 오랫동안 해결책을 찾지 못했다. 관건은 지금까지 동북지역에 편리한 대외개방창구를 만들어 국제시장과 가장 편리한 통로로 직접 연결하지 않았다는 점이다. 두만강 지역은 우리가 이런 대외개방창구를 만들 수 있는 최적의 지역이다. 이에 대해 화남 지역의 광둥 () 성 중심의 광저우 () 심천 () 홍콩을 비교해 보면 UNDP 가 내놓은' 두만강 유역 개발 계획' 의' 작은 삼각형' 을' 가상 홍콩' 으로 볼 수 있다. 길림성 장춘시와 흑룡강 성 하얼빈시는 광둥성 광저우시와 맞먹는다. 즉, 서부대개발전략을 관철하고 중서부 지역 발전을 가속화하는 방침을 관철하고, 우리나라의 두만강지역에 동북 최초의 경제특구인 대훈춘경제특구를 신설할 필요가 있다. 그 행정급은 부성급, 투문시, 훈춘시, 왕청현 양시 1 현으로 구성되어 있으며, 총면적은 153 평방 킬로미터, 기존 인구는 65.6 이다 이렇게 동북지역에서는 장춘, 하얼빈, 대훈춘 경제특구에서 성장대삼각형을 형성하면 동북지역 전체의 경제가 살아나고 동북구 공업기지의 개조와 진흥 문제가 해결될 가능성이 있다. 동북지역 발전의 필요성으로 볼 때 두만강지역에 동북 최초의 경제특구인 대훈춘경제특구를 설립하는 것은 이미 절실해 보인다. 중국 중부의 길림 흑룡강 내몽골 동부 발전을 촉진하고 동북구 공업기지의 개조와 진흥을 촉진하기 위해 대훈춘경제특구를 대외개방의 창구로 삼아 세계 선진국과 무역왕래 (2) 중서부 지역에서 중점 자원과 산업종합개발구 < P > 를 확정하기 위해 중서부 지역에서 중점 자원과 산업종합개발구를 확정하는 기준은 (1) 이다.
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