기금넷 공식사이트 - 헤지 펀드 - 교통사고 1차 책임과 2차 책임 37위안은 어떻게 지불하나요?
교통사고 1차 책임과 2차 책임 37위안은 어떻게 지불하나요?
배상 방법은 총액 20,000원이며, 1차 책임을 지는 사람은 배상 책임의 70%를 부담하고, 2차 책임을 지는 사람은 배상 책임의 30%를 부담합니다.
양 당사자는 먼저 손실 금액을 계산합니다.
책임 당사자는 먼저 자신의 의무 교통 보험금(2,000위안)을 사용하여 지불하고 나머지 금액의 70%를 지불합니다. 나머지 금액은 전대인이 보험사에 청구해야 합니다.
전대인은 먼저 본인의 의무 교통 보험 금액(2,000,000원)을 사용합니다. 위안화)를 상대방에게 배상하고, 상대방이 남은 금액의 30%를 본인이 지불해야 합니다. 보험회사는 청구서를 선지급하고, 2차 책임 당사자는 보험회사에 남은 금액을 청구합니다.
추가 정보:
"중화인민공화국 도로교통안전법"
제74조
예 보상 분쟁에서 교통사고로 인한 손해배상의 경우 당사자는 공안기관 교통관리부에 조정을 요청할 수도 있고 인민법원에 직접 민사소송을 제기할 수도 있다.
공안기관 교통관리부의 조정 후에도 당사자들이 합의에 도달하지 못하거나 조정서가 발효된 후에도 이행하지 않는 경우 당사자들은 인민법원에 민사소송을 제기할 수 있습니다. .
제75조
의료기관은 교통사고로 부상당한 사람을 신속히 구조해야 하며 구조비를 적시에 지불하지 않아 치료를 지연해서는 안 된다. 사고 차량이 강제 자동차 제3자 책임 보험에 가입한 경우 보험사는 책임 한도 내에서 구조 비용을 지급해야 하며, 구조 비용이 책임 한도를 초과하는 경우 보험 회사는 의무적인 자동차 제3자 책임 보험에 가입하지 않은 경우 또는 뺑소니 사고가 발생한 경우 도로교통사고 사회지원 기금이 구조 비용의 일부 또는 전부를 선지급하고, 도로교통사고 사회지원 기금 관리 기관은 교통사고 책임자로부터 보상을 받을 권리가 있습니다.
제76조
자동차 관련 교통사고로 인해 인명 피해나 재산 손실이 발생한 경우 보험회사는 강제 자동차 제3자 책임 보험의 책임 한도 내에서 배상해야 합니다. 결함이 있는 부분에 대해서는 다음 규정에 따라 배상 책임을 집니다.
(1) 자동차 간 교통사고가 발생한 경우 과실 당사자가 책임을 집니다. 배상, 쌍방 모두 과실이 있는 경우, 과실이 있는 일방은 각자의 과실에 따라 배상 책임을 져야 한다. 비례적으로 책임을 분담한다.
(2) 자동차와 비자동차 운전자 또는 보행자 사이에 교통사고가 발생하고 비자동차 운전자 또는 보행자의 과실이 없는 경우 자동차 당사자는 다음을 부담해야 합니다. 배상 책임 자동차가 아닌 운전자 또는 보행자에게 과실이 없음을 입증하는 증거가 있는 경우, 자동차 운전자 또는 보행자에게 과실이 있는 경우, 자동차 당사자의 책임은 정도에 따라 적절히 감소됩니다. 과실, 자동차 당사자에게 과실이 없는 경우 배상책임은 10%를 초과하지 않는다.
교통사고 피해는 자동차가 아닌 운전자와 보행자가 고의로 자동차와 충돌하여 발생하며, 자동차 당사자는 배상 책임을 지지 않습니다.
참고자료: 중국 전국인민대표대회 네트워크-중화인민공화국 도로교통안전법
- 관련 기사
- 펀드 판매 대행사를 위한 기본 원칙은 무엇인가요?
- Ant Fortune은 신뢰할 수 있나요?
- 심천다창펀드는 사기회사인가요?
- Zhenghe Huitong과 Wang Peng: 여성 소비와 투자 기회에 대해 낙관적
- Tianjin Tianbao Holding Group의 수준은 어느 정도입니까?
- 상하이 주가 지수에 따라 주식 CSI 300 펀드의 단일 주식 순 가치가 오르거나 떨어지나요? 상하이 증권 거래소 지수가 두 배로 오른다면 펀드 한 주의 순 가치도 거의 두 배가 될까요?
- 업무상 부상 및 장애를 확인한 후 누구에게 보상을 요청하고 누가 처리해야 합니까?
- 청진의 야망은 연습을 통해 큰 발전을 이룰 것이다
- 폐쇄형 펀드와 오픈 펀드의 차이점은 무엇입니까?
- 구이저우에서 점수가 가장 낮은 두 대학