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포드의 차세대 전순 프로 차종은 한 대 이상의 차를 추천한다.
포드의 차세대 전순 프로 (Pro) 는 포드의 차세대 전순의 중기 개편형으로 경버스로 포지셔닝됐다. 우리는 각 차종의 구성 특징을 자세히 비교해서 대표적인 차종 세 개를 골랐다.
첫 번째: 3 수동 단축 저갱.
포드의 차세대 전순 Pro 에게 구성은 주요 판매점이 아니라 실용성이 가장 중요하다. 짧은 축 저탑 3 석 차종은 좌석 한 줄만 제공하며, 실제로는 뒷줄의 화물 당기기 공간을 최대한 최대화하는 것이다. 그리고 포드의 차세대 전순 프로 지도 가격이 더 저렴하다. 따라서, 만약 당신의 주된 목적이 화물과 견인이라면, 이 모델이 가장 적합하다.
2 항: 7 개의 수동 장축 꼭대기
장축 중차의 7 대 차종은 단축 저차 차의 3 대 차종에 비해 크기와 좌석 수가 모두 증가해 유인능력을 더욱 높였다. 그리고 장축 15 차종에 비해 두 차종의 크기가 비교적 가깝다. 즉, 7 개의 장축 지붕은 유인력이 강할 뿐만 아니라, 더욱 여유로운 차내 공간을 제공하여 운전 체험을 향상시킨다는 것이다.
세 번째 세그먼트: 수동 장축 중심 상승 15.
앞의 두 가지에 비해 장축의 맨 위에 있는 15 차종은 또 하나의' 극한' 을 걸어 유인능력을 극대화했다. 만약 너의 일상차가 유인을 위주로 한다면, 인원수가 비교적 많다. 그러면 장축 정상의 15 차종이 최선의 선택이 될 것입니다.
간단히 돌이켜보면 신차 앞얼굴은 사변형 흡기 그릴을 사용하고, 그릴은 크롬 도금으로 장식되어 있으며, 미계차종의 디자인 스타일에 부합한다.
차체 측면에서는 신차의 선이 비교적 평평하여 복잡한 디자인이 많지 않다. 네모난 차체는 차내 승차와 적재에 더 많은 공간을 제공할 수 있다. 또한 새 차는 높은 탑 디자인과 오른쪽 슬라이딩 도어를 갖추고 있어 출입이 간편합니다. 차 뒷부분, 신차의 디자인이 더욱 반듯하여 분리식 뒷문을 채택했다.
인테리어 방면에서 포드의 차세대 전순프로 () 는 실용적 위주로 4 폭의 스티어링 휠, 손가락식 계기, 임베디드 중앙제어 패널을 제공한다. 이런 종류의 차는 구성보다는 실용성에 더 신경을 쓴다. 예를 들어, 앞줄 저장 공간은 매우 풍부합니다.
동력 방면에서 신차 전계차종은 모두 2.2T 디젤 엔진, 최대 전력 140 마력을 장착하여 국가 6 배출 기준을 충족한다. 전동 시스템 방면에서 신차는 수동 기어박스와 AMT 두 가지 기어박스를 소비자가 선택할 수 있도록 제공한다. 이 중 AMT 차종은 클러치 페달을 취소하여 조작의 편리성을 크게 높였다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.