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추상적. 이 글은 주차요금을 실시하여 주차세를 통해 자동차 사용과 교통을 줄이는 장단점을 평가했다. 자동차 사용에 영향을 미치는 유효성, 세금 운영, 옵션의 합법성 및 수용 가능성에 따라 주차자 및 공급업체의 세금을 평가합니다. 지방정부가 주차세를 평가하는 방법을 돕기 위한 것이다. 약어: TDM-운송 수요 관리

키워드: 수용 가능성, 집행, 주차세, 교통 혼잡 감소.

이 글은 주차 가격 및 세금을 실시하여 차량 활용도를 낮추고 교통 혼잡을 완화하는 장단점을 평가했다. 주차 공간 제공자 및 사용자에 대한 세금 평가에는 차량 사용의 유효성 감소, 과세 방법, 이러한 선택의 합법성 및 수용 가능성 등이 포함됩니다. 본 연구는 지방정부가 주차세 징수 조치를 평가하는 것을 돕기 위한 것이다.

약어: TDM- 운송 수요 관리

소개 소개

직장 교통 완화 계획에 대한 연구가 늘어남에 따라 주차요금은 직원의 단독 운전과 관련 차량이 작업장을 오가는 것을 효과적으로 줄일 수 있는 것으로 나타났다. 예를 들어 최근 샌프란시스코 병원 주차와 교통사용에 대한 연구에 따르면 주차가격은 직원 모델 사용의 가장 중요한 결정 요인으로' 6 개 기관 모델 구분 차이의 80% 를 차지한다' (Dowling, Feltham, Wycko199/Kloc) 로스앤젤레스의 통근 컴퓨터회사는 무료 주차를 취소함으로써 직원 중 혼자 운전하는 비율을 42% 에서 8%(Surber, Shoup, Wachs 1984) 로 낮췄다.

직장 교통 완화 계획에 대한 연구 자료에 따르면 주차 가격은 직원의 개인 운전 및 출퇴근과 관련된 여행 횟수를 줄이는 효과적인 조치라고 한다. 예를 들어 최근 샌프란시스코의 여러 병원의 주차 상황과 경궤 사용에 대한 조사에 따르면 주차 가격은 직원 사용 방식에 영향을 미치는 가장 중요한 결정 요인으로' 6 개 병원의 다양한 사용 방식의 80% 를 차지한다' (Dowling, Feltham, Wycko199/Kll) 로스앤젤레스의 통근컴퓨터회사에서 무료주차제도가 취소되자 직원들이 혼자 차를 몰고 출근하는 비율이 42% 에서 8% (Surber, Shoup, Wachs 1984) 로 떨어졌다.

최근 미국의 고용주 기반 TDM[ 교통수요관리] 프로젝트에 대한 전국심사에 따르면 고용주가 직원을 위한 가격주차를 제정한 경우 직원의 단독 운전 감소폭이 12 에서 40% 까지 다양하다 (히킨스1990). 케인1984; 쿠즈아크, 슐러 1990). 현금' 고용주가 직원 주차에 대한 보조금은 주차 가격을 통해 통근 차량 사용에 영향을 미치는 또 다른 방법이다. 고용주가 제공하는 무료 또는 할인된 직원 주차 공간을 현금 등가물로 대체하다. 이런 식으로 직원들은 현금을 받고 버스를 사용하거나 자전거를 타거나 걸어서 출근할 수 있다. LA 통근자에 대한 한 연구에 따르면 현금 인센티브는 단독 운전 (왕소보, Shoup 1990) 을 최대 24% 까지 줄일 수 있을 것으로 추산됩니다.

최근 미국의 고용주 기반 TDM 프로그램에 대한 회고에 따르면 1 인 운전률이 12% 에서 40% (히킨스1990) 하락했다. 케인1984; 쿠즈아크, 슐러 1990). 고용주의 우선 주차를 현금으로 대체하는 것은 직원들이 대중교통을 사용하도록 장려하는 또 다른 좋은 방법이다. 고용인은 직원들에게 무료 주차나 특혜 대우를 현금으로 대신한다. 따라서 직원들은 현금을 받고 경궤를 사용하거나 자전거를 타거나 걸어서 출근할 수 있다. 로스앤젤레스 승객에 대한 연구에 따르면 이런 현금 지불 방식은 1 인 운전률을 최대 24% 까지 낮출 것으로 예상된다 (왕소보, Shoup 1990).

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