허난성 사람들은 어떻게 368만명의 통행료를 피했을까요?

한계에 다다르자 두 차량 모두 2,361회 운행에 과적을 기록해 62.5톤을 가득 실었다. 허난성 고속도로 통행료 기준에 따르면 40톤 이상의 차량 통행료는 0.08위안/톤-킬로미터이므로 총 비용은 0.08위안/톤-킬로미터*62.5톤*100.2킬로미터*2361회=1.182861위안입니다. 또한, 과적에 대한 벌금도 있습니다. "차량 통행료 기준 조정에 관한 허난 중원 고속도로 주식회사의 공고"에서는 과적량이 100%를 초과하는 차량에 대해 규정된 통행료 기준의 3배가 될 것이라고 규정하고 있습니다. 즉, 추가요금은 과충전금 1,182,861위안의 3배, 하루 4,731,114위안이다. 이 수치는 368만 위안보다 훨씬 높다.

물론 지금의 알고리즘은 대형 트럭이 왔다 갔다 한다는 것인데, 가장 일반적인 상황은 대형 트럭이 거기로 갔다가 빈 트럭이 돌아오는 것입니다. 대형 트럭과 빈 트럭이 모두 고속도로를 통과하고, 마지막 빈 트럭이 고속도로를 통과하지 않는 경우, 짐을 실었을 때의 통과 횟수는 1181회이고, 빈 트럭이 고속도로를 통과할 때의 통과 횟수는 1181회입니다. 1180번의 빈 트럭 통행료 200위안으로 계산하면, 빈 트럭 통행료 총액은 236,000위안이고, 대형 차량 통행료는 0.08위안/톤-킬로미터*62.5톤*입니다. 100.2km * 1181회 = 591,681위안. 벌금을 3배 더하면 금액은 236만6724위안이 된다. 이렇게 계산하면 총액이 2,602,724위안이다.

그럼 368만 위안은 어디서 나온 걸까? 이는 또 다른 규정과 관련이 있습니다. 이 규정은 허난성 교통국에서 발행한 "허난성 고속도로 차량 통행료 징수 관리 조치(시범)"입니다. 통행증이 징수된 경우 24시간 이내에 유효하다고 규정하고 있습니다. 24시간을 초과하는 경우 도로망의 가장 먼 쪽 끝에 따라 통행료가 부과됩니다. 통행료 지불을 거부하는 차량에 대해 각 고속도로 관리 회사는 통행을 제한하고 5배의 추가 요금을 부과할 권리가 있습니다. 교통 통행료가 부과됩니다. 즉, 이 두 차량이 탈출한 경우, 이제 지불해야 할 통행료는 100.2km를 기준으로 한 것이 아니라, 탕탕에서 정저우까지의 이동 거리를 기준으로 5배의 벌금을 더하면 됩니다. 가격은 거의 수천만 달러에 달합니다.