3 독과 4 독의 차이

기계 설비 조직에서 3 독과 4 독의 중요한 차이점은 3 기통 기계가 4 기통 기계보다 1 기통 적기 때문에 자동차 엔진의 부피가 더 작기 때문이다. 많은 고객들이 실린더 구동력이 없으면 많이 나빠질 것이라고 생각할지 모르지만 사실은 그렇지 않다. 4 기통 기계는 대부분 자체 흡입이고, 3 기통 기계는 터빈 증압기이기 때문에, 일부 3 기통 기계의 주요 매개변수는 4 기통 기계와 쉽게 차이가 나지 않는다.

광본능파를 예로 들면, 능파는 20 19 년 업그레이드의 경우 원래의 1.8L 4 기통 자흡 자동차 엔진을 포기하고 1.0L 3 기통을 선택하여 자동차 엔진, 배출량을 늘렸다. 오늘의 1.0T 디젤 엔진, 90kW 고전력, 최대 마력 122 마력, 최대 토크 속도173N M 은 출력 전력이 조금 낮다는 것을 알 수 있습니다.

사실 현재 3 기통 엔진은 대부분 터보 증압기를 갖추고 있는데, 물론 3 기통 엔진의 배기량이 적고 추진력이 약한 결함을 메우기 위해서다. 따라서 항아리 수와 배출량을 제외하고, 3 독과 4 독의 차이는 터빈 증압의 차이 중 하나로 간주될 수 있다.

3 기통 엔진에 대해서, 나는 모두들 3 기통 엔진의 진동이 어느 정도 심각하다는 정보를 들은 적이 있다고 생각한다. 예, 자동차 엔진의 크랭크 커넥팅로드 구조는 운전 중 엔진 크랭크 샤프트에 복잡한 변력을 더해 자동차 엔진이 진동하게 합니다. 이는 자동차 엔진이 얼마나 많은 실린더를 가지고 있는지와는 무관합니다.

인라인 4 기통 엔진은 1 항아리와 4 기통, 2 기통, 3 기통 등으로 인해 어느 정도 진동을 억제하기 때문에 신형 벤츠 4 기통 자동차 엔진도 균형축을 증가시킨다. 그러나 3 기통 기계의 3 기통은 위와 같을 수 없어 진동을 억제할 수 없다. 바로 균형축을 더해야 3 독과 4 독의 차이라고 할 수 있나요?

기계 설비의 차이 외에도 3 기통 기계와 4 기통 기계의 복지 대우도 제도적으로 다르다. 이는 능파에서 더욱 두드러진다. 차량 사용세는 변위에 따라 받는 것으로 알려져 있으며 1.5L 은 유료입니다. 1.8L 의 노능파는 더 높은 규격에 따라 많은 돈을 내야 하고 1.0T 의 신능파는 더 낮은 규격에 따라 더 적은 돈을 낼 수 있다. 이것이 바로 3 독기와 4 독기의 임금 대우의 차이다.

그런데 3 기통 엔진에 문제가 있는데 그럼 _ 3 기통 엔진을 살 수 있나요? 현재 많은 3 기통 엔진의 자동차가 반드시 우리가 두려워하는 진동 문제가 발생하는 것은 아니며, 가장 많이 움직이는 순간 진동이 약간 더 강하기 때문에, 이 방면은 3 기통 엔진 구입에 직접적인 영향을 미치는 주요 요인이 되기가 쉽지 않다.

앞서 말씀드렸듯이, 3 기통 엔진의 에너지는 4 기독보다 떨어지기 쉽지는 않지만, 실제로는 3 기통 엔진이 구체적인 안전운전에서 주요 성능이 그다지 좋지 않다는 것을 느낄 수 있습니다. 1 단계의 주요 성능은 괜찮았을 것입니다. 하지만 후반기에는 대부분 3 기통 엔진이 졸음을 보일 것입니다. 그래서 3 기통 차는 시내를 걷기에 더 적합하고, 기름 소비가 낮고, 구동력도 높지 않다. 만약 네가 자주 빨리 달린다면, 3 기통 차는 아마 적합하지 않을 것이다.

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