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부가디 복권
우리는 인터넷에서 많은 사람들이 초주하는 것을 볼 수 있지만, 그림에 나오는 이 럭셔리 스포츠카들이 운전자인지 아닌지는 알 수 없다. 하지만 현실적으로 볼 때, 슈퍼를 사는 많은 사람들이 1 ~ 2 년 후에 산 차인데, 왜 이렇게 해야 할까요? 사실, 실생활에서 우리가 보는 슈퍼카는 매우 적고, 일부 대형 활동에서만 대량의 슈퍼카를 볼 수 있다는 것을 발견하기는 어렵지 않다. 국내에서는 이런 슈퍼가 달리는 것이 실용적이지 않고, 더 많은 것은 유량을 끌어들이기 위한 것이다.
차를 파는 이유 중 하나입니다. 초달리기는 실용적이지 않다. 중국은 자동차 대국으로, 도시는 혼잡하지만, 많은 도로가 움푹 패였다. 그래서 길에서 초주하는 것은 기름 소비가 매우 높을 뿐만 아니라, 차를 쉽게 다칠 수 있기 때문에, 주행속도를 전혀 높일 수 없다. 고속으로 주행할 때도 제한 속도 때문에 최대 130km/h, 즉 10 까지만 달릴 수 있습니다.
차를 사는 두 번째 이유; 슈퍼 러닝의 유지 보수 비용은 높습니다. 왜냐하면 슈퍼 러닝은 순수 외국 수입이기 때문입니다. 국내 4S 매장이 많고 주로 일선 도시에 집중되어 있기 때문입니다. 차량이 일정한 시간이나 킬로미터 수에 이르면 정비가 필요하고, 초달리기 자체는 비교적 비싸기 때문에 정비할 때 비용도 낮지 않다. 만약 그들이 운전을 적게 한다면, 차를 기르는 데 많은 돈을 써야 하는데, 바이어는 후회할 것이다.
차를 파는 세 번째 이유; 스포츠카의 편안함이 매우 나쁘다. 그것의 초주적 위치는 트랙에서 달리는 것이다. 차량의 설계는 순발력과 속도에 치중한다. 이 두 스포츠카는 완전히 실현될 수 있다. 그러나 정상적인 여행 중에 과속을 하면 앉는 자세가 불편하고, 대량배출 엔진에서 발생하는 열과 소음이 불편할 수 있다.
요약: 스포츠카는 확실히 비싸지만, 쿨하고 매력적인 유량만 과시할 수 있다. 보통 비교적 젊은 부자들이 산 것이다. 1, 2 년의 경험을 통해, 그들은 초달리기가 실용적이지 않고, 유지비가 비싸고, 편안함이 좋지 않아 스포츠카를 팔았다. 롤스로이스를 사는 것과는 달리 롤스로이스도 비싸지만 실용성이 초고주보다 훨씬 높다.
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