악양황차는 어디에서 왔습니까?

악양 황차는 지리적 표시 보호 제품이다. 악양황차는 지리적 표시 증명 상표이다.

악양산차는 역사가 유구하여 차 문화가 깊다. 호남 차의 중요한 생산지일 뿐만 아니라 중국 황차의 대표적인 생산지이기도 하다. 특히 군산은침과 북항마우젠은 중국 황차의 일품이다.

전설에 따르면, 4000 여 년 전 순제남순순시, 아황과 여영이 군산에 가서 그들의 남편을 찾았다고 한다. 순제가 죽었다는 소식을 들었을 때, 그들은 대나무를 어루만지며 울고 군산에 차씨를 뿌려 그들의 슬픔과 인민에 대한 감사를 표했다. 이런 차씨는 정성껏 재배되어 군산 백학사에서 튼튼한 차 모종 세 봉지가 자라서 군산차의 모서, 황차의 원천이 되었다.

요족 전문가 고증에 따르면 염황 시대에는 치우 부락연맹 (치우는 묘족, 특히 요족이라고 불림) 과 염황부락연맹이 사슴분야에서 교전하여 패전 후 남천 1 으로 이동했다. 춘추전국시대 (기원전 770 년-기원전 22 1 년), 요와 묘가 동맹을 맺고' 좌측 동정이 있고 우측이 있다' 는 삼묘 왕국을 세웠다. 일부 요오족들은 임남 북부의 용각산에 들어가 찻잎을 심었다. 지금까지도 용각산에는 버려진 고촌 유적지, 공중에 떠 있는 집, 돌계단, 석문, 고차밭 등 유적지, 차를 우려내고 차를 다음하는 다기, 돌주전자, 돌캔, 돌컵 등이 남아 있다.

민간 전설에 따르면 당나라 말기의 두 번째 황제 이사원이 처음 상조했을 때, 일찍이 그를 위해 차 한 잔을 치켜든 적이 있다고 한다. 끓인 물이 컵에 부어지자, 그는 즉시 흰 안개가 솟아오르는 것을 보았고, 두루미 한 마리가 천천히 나타났다. 두루미는 명종에게 머리를 세 번 주문한 후 푸른 하늘로 날아갔다. 다시 컵 안을 보면 찻잎은 모두 똑바로 걸려 있는데, 마치 흙을 깨고 나온 죽순과 같다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 지혜명언) 잠시 후, 눈송이가 떨어지는 것처럼 천천히 가라앉았다. Mingzong 매우 이상한 느낌, 왜 chaochen 이 물었다. 신하가 대답했다. "군산의 백학천 (즉 유의정) 이 황우를 담갔기 때문이다." 명종은 마음속으로 매우 기뻐서 즉시 백학차를' 공차' 로 만들기로 결정했다. 아민 장간덕은 육우의' 다경' 을 계속 쓰고' 월주 황우차' 를 보충했다. 이것이 군산은침차의 시작이다.

_ 호수에는 연고가 함유되어 있어 당대의 명차이다. _ 호수는 현재 악양시 남호이고, _ 호공차는 악양황차 북항 마오젠의 전신이다. 당나라 이조의' 당사보' (기원 758 년경) 에서 "풍속은 차에 소중하고, 차의 명품은 많은 사람들에게 유익하다" 고 말했다. 호남에는 형산이 있고, 월주에는 _ 호수가 있다. " 한편 문성공주는 티베트에서 시집갈 때 _ 호차를 가져왔다고 전해진다. 당나라 말년에 시인 겸 스님은 척적 말했다. "_ 호수는 공물일 뿐인데 왜 범부에게 유익할 필요가 있는가?"

당말 5 대, 마은은 농산을 중상하고, 방직을 제창하고, 찻잎을 발전시키고, 중원과 통상했다. 원래 바릉에 속했던 임향은 찻잎에 독립군을 설치했는데, 당시 차 산업이 한창이었다는 것을 알 수 있다. 또한, yuyu 의 \ "다경 \" 에 언급 된 Yuzhou 그릇, Yuzhou 도자기 와 yuezhou, Dingzhou, Wuzhou, shou, hongzhou 병렬. 사실 이 곳들은 모두 당대의 명차의 중요한 산지이다.

북송치명' 악양풍토지' 에는 "_ 구호산산산차, _ 호차, 이소가 월주 _ 호수에는 연고가 함유되어 있어 당대는 매우 무겁다" 고 기재되어 있다. 문장 (WHO) 에 따르면 오늘날 사람들은 별로 심지 않지만 백학승원에는 천여 부가 있는데 땅은 이 정원과 상당히 비슷하다. 생산된 차는 겨우 일 년밖에 안 되었지만, 1,200 냥이다. 현지인들은 그것을 백합차라고 부르는데, 매우 달고 향기롭다. 다른 곳의 초차와 비교하면 차밭의 색깔도 비슷하지만 토인이 별로 심지 않는다. "

명대 황의정' 주주 일' 에 열거된 현대차명 99 개 중 고차명 10 1 개 중 월주의' 황릉무',' 서리한' 은 고차명에 속한다. 명대 장겸덕의' 다경' 도' 월주 황우, 연고 추위 포함' 차를 기록했다. 명대에 이르러 악양차의 재배 지역은 이미 바릉 (현재 악양현) 에서 임남 평강 일대로 확대되었다. 융칭월주현지' 에 따르면, "임향현 공물, 차아 16 근. 오방, 차 (용각산에서 왔고, 팔릉보다 두껍고, 해묵은 16 근), 오방팔릉현, 차 (사두, 무도). " 당시 호남 공차 ***70 근이었는데, 그중 용정차 16 근은 호남 공차가 용정차 위주로 품질이 우수하다는 것을 보여준다.

청대' 치부기서' 에는 악주호산 밀크티 기록이 있다. 청대 황본기' 호남 오방지' 에는' 월주 황우, 악양크림, 당송산 차명' 이 기재되어 있다. 이때 군산차는 황실에 없어서는 안 될 공물이다. "팔릉현지" 에는 "군산공차, 주조 건륭 46 년부터 매년 18 근을 지불한다" 고 실려 있다. 청대도 악양차업의 전성기였다. 음림 평강 바릉 화용 등 현의 찻잎이 잇따라 발전하기 시작했다. 광서년 동안 악양 찻잎 면적은 30 여만 무, 생산량은 20 여만 톤에 달했다.

악양황차, 군산도에 차씨를 뿌리고, 악양은 아황, 여영, 문성공주가 이 차를 티베트로 가져갔다. 발릉현지' 에서' 군산공차 청대 이후 매년 18 근' 에서 국례차가 되는 것에 이르기까지 악양황차의 오랜 역사, 문화, 전설적인 자질을 해석했다.

오늘날 황차 산업은 악양시 우세산업, 특색 산업, 지주산업이 되어 매력적인 차의 명함이 되었다.

악양 황차의 산지는 호남성 악양시 관할하는 행정구역이다.