정상 복권 반수

반수' 와 수온이 낮은 것은 일반적으로 물통 구멍 근처의 실린더 패드가 손상되어 연소실과 수로가 통하기 때문이다. 피스톤이 위로 압축되거나 연소되면 실린더 안의 고압 가스가 손상된 실린더 패드에서 수로로 돌입하여 많은 양의 수증기가 물 덮개의 넘침 파이프와 배기 밸브에서 넘칩니다. 심각할 경우, 물은 흡기 스트로크와 함께 실린더로 흡입되어 발전기가 작동을 멈추게 되고, 물론 냉각수도 그에 따라 줄어든다. 원인: 실린더 헤드가 고르지 않거나, 실린더 헤드 볼트가 조여지거나, 토크가 부족하거나, 볼트가 늘어나 변형되어 실린더 패드가 조여지지 않았습니다. 실린더 또는 실린더 헤드 안의 연소실 부근의 수로에는 트라코마, 기식 등의 결함이 있어 통기성을 초래한다. 온도가 너무 높을 때 갑자기 냉수를 넣어 실린더 블록이나 실린더 헤드의 수로가 격냉으로 갈라져 고압 가스가 수로로 빠져나가게 한다. 역수는 발전기 온도의 영향을 받지 않는다. 수온이 높지 않더라도 팽창 탱크 또는 라디에이터의 냉각수가 심하게 휘젓고 수증기가 넘칩니다. 발전기 회전 속도가 높아지면서' 끓는 물' 현상은 심해지고' 끓는 것' 은 존재하지 않는다. "물 뒤집기" 는 냉각수의 대량 감소를 수반한다. "물이 끓는다" 가 심할 때, 물이 실린더에 들어와서 배기관에서 흰 연기가 난다. 더욱이 주차 후 항아리에 물이 너무 많아서 시동이 걸리지 않는다. 공기 압축기 실린더 헤드의 배기실과 워터 커버에는 트라코마와 부식 구멍이 있어 압축 가스가 워터 커버에 들어가' 물이 끓는다' 고 할 수 있다. "물이 끓는다" 가 나타나면 먼저 공압기 실린더 헤드가 공기가 새는지 점검해야 한다. 만약 공압기가 고장이 없다면, 오일 차단법으로 실린더 개스킷이 떠내려갔는지 판단할 수 있다. 이 검사 중에 탱크 덮개를 열어 관찰해야 합니다. 기름 항아리가 작동하지 않을 때, 물탱크의 물이 멈추고, 배기관에서 흰 연기가 나는 현상도 개선될 것이다. 이는 그 항아리의 실린더 패드가 씻겨졌으니, 여주 디젤 발전기를 제때에 수리하고 실린더 패드를 교체해야 한다는 것을 보여준다. 실린더 패드를 검사할 때 손상이나 공기가 새지 않으면 트라코마와 에어 트랩이 있는지, 있는 경우 발전기를 수리할 수 있습니다.

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