도요타 리콜 사건 결과

도요타의 리콜에 대한 먼지는 가라앉았고, 미국 정부는 전자 시스템에 결함이 없다고 보고했다

미국 교통부는 20118년 최종 조사 보고서를 발표하면서 전자 시스템에 결함이 없다고 밝혔다. Toyota 차량의 시스템에는 결함이 없었고 Toyota 차량과 동일하지도 않았습니다. 의도하지 않은 가속과 문제의 알려진 유일한 원인은 이전 리콜에서 수정된 기계적 결함입니다.

주가 급등 공식 해명

미국 교통부의 조사는 10개월간 진행됐으며 지난해 3월 의회 요청으로 시작됐다. 원인은 토요타 차량의 충돌이 전자 시스템 고장으로 인해 발생했다는 일부 소비자의 불만 때문이었습니다.

레이 라후드 미국 교통부 장관은 8일 성명을 통해 “최고의 엔지니어들을 초청해 토요타의 전자 시스템을 연구해 결론을 내렸다. 즉, 토요타 차량에는 이를 기반으로 한 전자 시스템이 없다는 것이다. "사유는 의도치 않은 가속입니다."

토요타는 2009년 가을부터 '페달 도어', '풋매트 도어' 등의 사고로 인해 전 세계적으로 1200만 대가 넘는 차량을 리콜했다. 도요타는 또한 세 차례의 리콜에 대해 미국 정부로부터 4,880만 달러의 벌금을 지불했습니다.

도요타는 2002년부터 자동차에 전자 제어식 스로틀 밸브를 장착해 왔으며 항상 시스템이 완벽하다는 점을 유지해 왔습니다.

도요타는 이전에 두 가지 결함을 인정했습니다. 첫째, 일부 차량의 가속 페달은 "드물게" 밟은 후 재설정되거나 천천히 재설정될 수 없습니다. 둘째, 발 패드가 가속 페달에 걸릴 수 있습니다. Toyota는 이전 리콜에서 두 가지 결함이 모두 해결되었다고 밝혔습니다.

도요타는 DOT의 성명에 대해 즉각적인 언급을 하지 않았습니다. 그러나 조사 결과가 발표된 후 도요타의 주가는 뉴욕 증권 거래소에서 4.5% 상승했습니다.

NASA 전문가 설문조사

미국 교통부는 NASA(미국 항공우주국) 엔지니어를 이번 연구에 참여하도록 초청했습니다.

LaHood는 소비자들이 폭력적인 충돌에 대해 불만을 제기한 토요타 차량 9대를 NASA 전문가들이 '엄격하게 검사'했다고 밝혔습니다.

전문가들은 280,000줄의 소프트웨어 코드를 조사하여 갑작스러운 가속을 일으킬 수 있는 결함을 찾았습니다. 그들은 전자파를 방출하여 자동차의 전자 시스템에 영향을 미치고 자동차를 가속시킬 수 있는지 확인했습니다.

지난해 8월 교통부가 발표한 예비조사 결과 운행기록계(자동차 블랙박스라고도 함) 검사 결과 충돌을 일으킬 수 있는 전자 시스템 결함은 발견되지 않은 것으로 나타났다. 교통부 산하 도로교통안전국(National Highway Traffic Safety Administration)이 조사한 결과, 충돌한 토요타 차량 58대 중 35대의 운전자는 충돌 전에 브레이크를 밟지 않았고, 9대의 운전자는 충돌 직전에만 브레이크를 밟은 것으로 나타났습니다. 사고 직전 마지막 순간. 당시 교통부가 발표한 예비 조사 보고서에는 토요타 차량의 전자 제어 시스템에서 결함이 발견되지 않았으며, 운전자의 실수가 사고 원인이었을 수도 있다고 명시되어 있습니다.

최종 조사 보고서에 따르면 현재 예상치 못한 가속을 유발한다고 판단할 수 있는 결함은 여전히 ​​1년 이상 전에 발견된 '발판 문제'인 것으로 나타났다.

새로운 고속도로 교통 규정 고려

LaHood는 미국 고속도로 교통 안전국(National Highway Traffic Safety Administration)이 운전 안전을 개선하기 위해 몇 가지 새로운 규정 제정을 고려하고 있다고 말했습니다. 이러한 규정에는 모든 차량에 브레이크 오버라이드 시스템 설치, 표준화된 키리스 점화 시스템, 모든 차량에 운전 데이터 기록 장치 설치가 포함됩니다.

도요타 웹사이트에서는 회사가 신형 생산 차량에 브레이크 우선 시스템을 설치했다고 주장합니다. 이 시스템을 설치한 후 가속 페달과 브레이크를 동시에 누르면 시스템이 자동으로 스로틀 밸브를 닫고 가속 페달이 작동하지 않으며 차량이 브레이크를 밟습니다.

미국 일부 국회의원들은 브레이크 우선 시스템 설치에 대한 입법화와 리콜 회피 기업에 대한 처벌 강화를 위해 지난해 교통안전법을 발의했다. 하지만 이 법안은 충분한 지지를 얻지 못했습니다. 올해도 비슷한 법안이 발의될지는 불확실하다.