교통관리국과 교통경찰팀의 차이점은 무엇인가요?

실제로는 별 차이가 없습니다. 예를 들어, 쿤밍 교통경찰대에는 정문에 "쿤밍시 공안국 교통경찰대" 표지판과 "쿤밍시 공안 교통관리국" 표지판이 모두 있습니다. 차이점은 수준만 다를 뿐입니다. 교통경찰대는 차장급이고, 교통관리국은 최고과급입니다. 물론 베이징 교통관리국과 같은 지방자치단체의 부서는 부서급 단위이다. 교통관리국은 교통정책을 입안하는 정부부처로, 교통팀을 관리하는 최고기관이다. 일반적으로 1급 시 교통관리국 산하에는 N개의 교통경찰여단이 있으며, 1개 여단은 N개 교통경찰대대를 담당하고, 1개 중대는 N개 교통경찰팀을 담당한다. 교통관리국의 하부조직은 교통경찰팀과 차량관리실이다. 교통관리국은 도로 건설 및 유지관리, 차량 등록 관리, 운전자 교육 및 등록 등 교통 관련 사항을 관리하는 기능 부서입니다. 교통경찰팀은 폭력적인 법집행을 통해 교통을 보호하고, 법을 위반한 차량과 운전자를 처벌하는 것을 주요 임무로 하는 법집행 부서입니다. 둘의 기능은 중복되지만 차이점도 있습니다. 쉽게 말하면 하나는 인증서를 발급하고 다른 하나는 검증하는 것입니다. 독립 법인인 교통 관리국, 공안국의 내부 기관인 교통 경찰 파견대. 간단히 말하면, 행정소송 사건에서 교통경찰을 피고로 지정하면 교통경찰대가 제1피고로 지정될 수 없으나, 교통경찰로 변경된 후 공안국이 제1피고로 지정되어야 한다. 관리국, 교통관리국을 피고로 직접 기재할 수 있습니다. 또한 교통 관리국은 더 큰 인적, 재정적, 재산권을 갖습니다. 한편, 이는 향후 교통경찰이 직업군으로 분류될 수도 있다는 신호이기도 하다. 왜냐하면 통신부 산하 국립해양안전국, 통신부 산하 지방도로국, 토지자원부 산하 지방 측량국, 지방 토지자원법 집행국 등 다른 부서를 살펴보기 때문입니다. 감독국과 농업부 산하 법집행단, 이 두 수준 단위는 모두 공공 기관입니다. 실제로 일부 지역에서는 성 공안기관 개혁이 이미 시작됐다.