일본 '삼총사'의 보스, 천라이는 소파 위에서 매력적인 모습을 보이는 것 외에 또 어떤 장점과 단점이 있나요?

티아나, 캠리, 어코드는 일본 자동차의 '삼총사'로 알려져 있으며, 닛산 티나는 더 넓은 공간, 더 나은 라이딩 경험, 연비 및 더 나은 정숙성에 의존하는 것으로 많은 사람들에게 간주됩니다. 실제로 '삼총사' 중 첫 번째인 1세대 티아나는 2003년에 탄생한 것으로 넓고 두툼하며 둥근 디자인으로 매우 우아한 이미지를 만들어 냈다. 동급 모델의 고급스러운 아우라와 잘 알려진 VQ 시리즈 V6 엔진 및 편안함 중심의 조정으로 1세대 티나는 입소문 두 배의 성과를 거뒀습니다. -입과 판매.

눈 깜짝할 사이에 4세대에 돌입한 2021년형 닛산 티나는 며칠 전 공식 출시됐으며, 가격대는 179,800~269,800위안이다. , 이는 이전 모델과 동일합니다.

일본 클래식 자동차의 대표이자 닛산의 주력 모델인 2021년형 티나는 비록 연간 페이스리프트에 불과하지만 새로운 외장 컬러와 새롭게 업그레이드된 Nissan Connected System. 무엇이 바뀌었는지 살펴보겠습니다.

티안라이를 언급했을 때 첫인상은 어떤가요? "큰 소파"인가요? 닛산의 시트 편안함은 업계에서 잘 알려져 있지만 신형 2021 티아나의 시트는 편안함이 꽤 좋고 지지력도 매우 부드럽다고 할 수 없습니다. 차가 완전히 정지해 있으면 승차감은 정말 소파와 다르지 않습니다. 그러나 운전 중에는 차가 매우 부드럽지만 좌석의 지지력이 부족합니다. 의자는 아직 약간 불완전합니다.

2021년형 티아나의 '캐릭터'가 또 달라졌다. 궁극의 편안함을 추구하는 것도 이전 티아나의 주요 특징이었지만 이제는 스포츠 퍼포먼스 루트를 시작하려 한다(이게 어쩜 이리 비슷할까. 크라운?) 2021년형 티아나에는 2.0L 자연흡기 엔진과 2.0T 엔진이 계속 탑재돼 최고출력은 각각 156마력, 243마력, 최대토크는 각각 197N·m, 371N·m의 변속기 시스템이 지속적으로 CVT와 매칭된다. 가변변속기 .

가변 압축비 기술을 적용한 2.0T 티아나의 100㎞에서 100㎞ 가속 시간은 6.4초에 불과하다. 더 잘 팔리는 소비 데이터는 티아나 2.0L 자연흡기 버전이다. 티나를 선택하는 고객에게 이렇게 강력한 동기가 필요한 걸까요? 아니면 빠른 차를 원한다면 Teana를 고려해 보시겠습니까? 이는 닛산이 신중하게 고려해야 할 문제이다.

신형 티나는 여전히 동급에서 좋은 특징을 갖고 있으며, 길이, 너비, 높이가 각각 4901*1850*1447mm에 달하며, 공간도 2825mm에 이른다. 데이터는 동급 평균 이상의 성능이라고 할 수 있습니다. 비록 좌석이 '만점' 상태는 아니지만 혼다 어코드, 토요타 캠리, 뷰익 리갈, 폭스바겐 파사트 등 경쟁 모델보다 편안하다.

뉴 티아나는 정숙성이라는 전통적인 장점을 그대로 유지하며, 주행 중 속도는 이미 80에 육박하고, NVH 성능도 여전히 뛰어나다는 평가를 받고 있다.

이미 2021년형 모델인 신형 티나의 구성도 스포츠 및 이코노미 모드 표준, 오르막 어시스트, 키리스 스타트 1개, 5인치 LCD 계기판, 전후방 센터 암레스트, 7단 등 구성도 매우 높다. 인치 터치 LCD 화면, 전면 다층 방음유리, 차량용 PM2.5 필터링 장치, 메인 및 조수석 에어백, 전면 사이드 에어백, 전면 및 후면 헤드 에어커튼, 타이어 공기압 디스플레이, 음성 인식 제어, 차량 네트워킹, OTA 업그레이드 , 피로운전 팁 등 캠리나 어코드에 비하면 이 기본 구성은 비교적 탄탄하다.

2021년형 티나는 이전 구성을 유지한 채 L2급 운전보조 시스템을 2.0L 상위 모델로 옮겼으며, 이 모델 역시 360도 파노라마 이미지와 17인치 휠 등으로 업그레이드됐다. 가격 대비 성능 비율을 향상시킵니다. 신차에는 사용자가 선택할 수 있는 '팬텀 패키지'도 제공된다. '리틀 GTR' 같은 느낌이랄까?

완벽한 사람은 없고, 완벽한 자동차도 없다. 2021년형 티나는 부드러운 출력, 쉬운 운전, 파격적인 할인, 높은 구성, 조용하고 편안한, 낮은 연료 소비, 2.0T 등 많은 장점을 갖고 있다. 파워리저브가 넉넉한 모델이라 속도도 매우 빠릅니다.

그런데 매출이 왜 이렇게 저조한 걸까요? 아마도 Teana는 이전 세대의 Crown처럼 더욱 스포티해졌을 뿐 아무 잘못도 없었을 것입니다. '차 디자인'이 없어도 티나는 여전히 좋은 차인데, 그래도 선택하시겠습니까?

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.