중국은 중국으로 수출되는 미국 자동차에 얼마의 세금을 부과합니까?

며칠 전 국무원 관세위원회는 완성차 및 부품 수입관세를 인하하겠다고 발표했다. 2018년 7월 1일부터 완성차 및 부품 수입관세가 인하된다. 이 중 완성차와 부품에 대한 수입관세는 25%에서 15%로 인하된다.

아르헨티나 회담에서 중국과 미국 정상이 도달한 공감대를 이행하고 중미 경제 및 무역 협상을 위한 좋은 분위기를 계속 조성하기 위해, 중화인민공화국 대외무역법, 중화인민공화국 대외무역법, * 중국 수출입 관세 규정 및 기타 법률, 법규는 당 중앙위원회와 국무원, 관세위원회의 승인을 받았다. 국무원은 2019년 4월 1일부터 미국산 자동차 및 부품에 대한 추가관세 부과를 계속 유예하기로 결정했다.

2018년 12월 14일, 국무원 관세위원회는 2019년 1월 1일부터 3개월간 미국산 자동차 및 부품에 대한 관세를 유예한다고 발표했다.

미국산 자동차 및 부품에 대한 관세를 계속 중단하는 것은 미국의 세율 인상 지연에 대한 중국의 긍정적인 반응이자, 양국 간 경제 및 무역 협상을 촉진하기 위한 실질적인 조치입니다. 측면. 우리는 미국과 중국이 무역마찰 종식이라는 목표를 향해 함께 협력하여 협의를 강화하고 실질적인 노력을 하기를 희망합니다.

추가 정보:

자동차 판매 가격의 관점에서 볼 때 제조업체가 결정하는 시장 안내 가격은 자동차의 최종 판매 가격과의 차이를 크게 결정합니다. 관세와 제조사 시장 안내 가격은 일정한 연관성이 있습니다. 관세를 낮추는 것은 가격 인하의 요인이지만, 자동차 가격이 인하되는지, 얼마나 인하되는지는 시장 행위에 달려 있습니다. 수입관세를 인하해 자동차산업의 경쟁을 촉진하고, 자동차산업의 품질과 효율성 향상을 유도하는 것을 목표로 하고 있다.

감세 이후 우리나라의 자동차 수입관세율은 3~15로 이미 개발도상국 평균 수준보다 낮다. 9인승 이하 소형승용차의 수평비교를 보면 우리나라 관세율은 15, 유럽연합(EU)은 9.8, 한국은 8, 인도는 60, 브라질은 35이다. 일반적으로 우리나라의 자동차세 인하 이후 관세율 수준은 우리나라 산업의 실제 상황과 일치합니다.

이번 자동차 수입관세 인하 이후 자동차 업계는 점진적인 적응 과정을 거쳐야 한다고 관계자는 말했다. 완성차와 부품에 대한 수입관세 인하 여부는 주로 자동차 산업의 경쟁력과 발전 변화에 달려 있다. 우리는 계속해서 새로운 발전 이념을 실행하고 공급측면의 구조 개혁을 추진하며 자동차 산업의 품질과 효율성을 촉진하고 우리나라 자동차 산업의 경쟁력을 지속적으로 향상시킬 것입니다.

인민일보 온라인 - 수입차 관세가 15로 인하됐다. 수입차를 사는 것이 얼마나 저렴할 수 있을까?

중국 연구 네트워크 - 중국은 2019년 4월 1일부터 미국 자동차에 추가 관세를 부과할 예정입니다.