선물바퀴

이 질문:

초심자는 차를 갈아타고 재미있게 놀고 싶어한다. 그들을 바꿀 수 있는 더 좋은 곳은 어디입니까?

대답: 가정용 차의 가장 좋은 개조는 타이어를 직접 업그레이드하는 것입니다! 그 이유는 다음과 같습니다.

첫째, 그립감이 더 좋아질 것이다.

네 개의 좋은 타이어는 브레이크 거리를 직접 줄여서 굽은 속도를 높일 수 있다! 그러나 시장에 있는 모든 가정용 차는 공장 이다. 브레이크의 제동력은 타이어가 어떤 속도에서도 완전히 멈출 수 있을 만큼 충분하다! 그래서 자가용에게 제동력은 사실 넘쳐난다! 브레이크 시스템을 업그레이드할 필요가 없습니다! 브레이크 거리에 영향을 미치는 핵심 요소는 타이어의 그립력이다! 타이어의 그립력은 더 좋은 재료와 더 좋은 무늬 디자인이 필요하다. 이론적으로 건조한 도로에서는 대머리 타이어의 그립력이 가장 좋다. 마찰면적이 크기 때문입니다! 하지만 눈밭과 미끄러운 길에서는 무늬가 작고 부서진 타이어가 그립력이 더 좋다! 그래서 겨울에 그립력이 좋은 타이어는 여름에 그립력이 더 낮아진다! 그리고 여름에 핫로드에 적합한 타이어는 겨울에 너무 딱딱하기 때문에 미끄러진다! 그래서 온도, 고무 소재, 무늬 모양 등만 고려한다. 이러한 요소들 사이에 완벽한 균형을 이루면 타이어의 그립력이 더 좋아질 것이다. 그리고 자가용 공장 타이어는 보통 딱 좋아요! 그러나 만약 당신이 4 개의 더 좋고 더 비싼 타이어를 업그레이드한다면, 비록 사이즈가 공장 타이어와 같더라도. 하지만 운전이 끝나면, 나는 즉시 차의 조작성능이 크게 향상되었다는 것을 느낄 것이다!

둘째, 태아 소음을 줄일 수 있습니다.

차량이 주행할 때 사실 두 개의 가장 큰 소음원이 있다! 하나는 바람 소음이고, 하나는 타이어 소음입니다! 시속 60 이하의 도시 도로를 주행할 때 타이어 소음이 바람 소음보다 크다. 시속 80 킬로미터 이상의 도로에서 주행하면 타이어 소음이 줄어들지 않는다. 하지만 바람이 타이어 소음을 압도합니다! 따라서 타이어 소음을 줄이는 것은 도시도로에서 자주 주행하는 자가용에 매우 유용하다! 많은 사람들이 차 전체에 방음을 하기 위해 큰 가격을 쓰기로 선택할 수 있습니다! 인테리어판, 문판, 발바닥 아래에 각종 충격판, 방음면을 설치하다. 하지만 사실 타이어 소음에 있어서는 정말 쓸모가 없습니다! 소리는 진동으로 전파되기 때문이다! 따라서 대부분의 타이어 소음은 자동차의 바퀴를 통해 서스펜션으로 전달됩니다. 그런 다음 서스펜션이 차체로 전달되고 차체가 자동차로 전달됩니다. 차량 방음은 최대 한 주파수 대역의 타이어 소음만 감쇠할 수 있다. 그리고 보통 중저주파에서 전체 소음에 큰 영향을 미치지 않습니다. 더 좋은 음소거 타이어를 바꾸는 것이 근원에서 이 문제를 해결하는 방법이다! 바퀴가 시끄럽다. 타이어가 노면과 접촉할 때 끊임없이 공기를 짜서 생긴 것이다. 그래서 좋은 타이어에는 무음 디자인의 패턴이 있습니다. 압착된 공기를 더 잘 유도하고 소음을 줄일 수 있다. 타이어에 방음 설계를 내장하여 타이어를 통해 허브로 다시 전달되는 소음을 줄입니다. 이것은 태아 소음 문제에 대한 진정한 해결책입니다.

셋째, 가격이 투명하고 설치가 간단하고 가짜가 적다!

거의 모든 타이어의 가격은 타이어 브랜드 홈페이지에서 찾을 수 있다. 게다가 이 업종은 사실 유가와 연계되어 있다! 타이어 가격이 변동하면 유가가격 변동과 거의 일치해야 합니다! 갑자기 가격이 오르지 않을 거야! 독수리 소스가 뭔가를 더 하고 싶지 않으면 기계화 장비가 타이어를 설치하고 새 타이어의 균형을 잡는다. 리모델링 인원의 기술 수준이 높지 않다. 그래서 근무 시간에도 투명하다. 타이어 설치와 동적 균형은 기본적으로 50 ~ 100 원 사이입니다. 가장 중요한 것은! 가용차 타이어 위조 개조는 거의 수익성이 없다. 그래서 자가용이 가짜와 타이어를 개조할 가능성은 희박하다. 아마도 많은 사람들이 이 점을 잘 이해하지 못할 것이다. 예를 들어 설명하겠습니다. 재생 타이어는 대형 트럭 타이어 분야에서 매우 심각하다. 트럭 타이어 한 개에 수천 원이 들기 때문에 리모델링은 수익성이 있다. 일반 자가용 타이어는 겨우 몇 백 위안밖에 안 되는데, 리모델링은 원가조차 벌지 못할 수도 있습니다! 그리고 수천 개의 고급 자가용 타이어를 개조하는 데는 기술적인 장벽이 있다! 네가 이 기술 장벽을 깨고 싶어도 반드시 원가를 되찾을 수 있는 것은 아니다! 요점은 이것이 불법이라는 것이다! 그래서 자가용 타이어를 업그레이드하고 직접 타이어 가게에 가서 고르세요! 다른 자동차 리모델링을 사는 것처럼 부공장 상품, 가짜 상품, 리뉴얼 상품을 살 것을 걱정할 필요가 없다.

넷째, 유지 보수가 간단하고 싸다.

타이어는 타이어 압력이 정상임을 보장하기만 하면 된다. 가장 나쁘고 정기적으로 타이어 고무 경화제를 뿌린다. 그러나 다중 피스톤 플러그 브레이크 클램프를 수정하는 경우 그리고10000km 마다 개조점에 가서 세척을 해야 하는데 번거로워요! 유성 공기 필터를 수정한 경우. 그리고 5,000km 마다 전용 세척액으로 씻고 다시 기름을 쳐야 합니다. 컴퓨터 프로그램을 수정하면 자동차 엔진과 변속기의 수리 주기가 모두 단축된다. 그래야만 엔진과 변속기의 마모를 최소화할 수 있다. 하지만 네 개의 더 좋은 타이어만 교체하면! 그런 다음 6 개월마다 각 타이어의 타이어 압력을 점검하면 된다. 예를 들어, 제 차에는 항상 타이어 펌프가 있습니다. 그냥 내 타이어에 필요한 기압 값을 설정하고 출입구를 직접 연결하기만 하면 된다. 스위치를 다시 누르면 타이어에 바람을 넣을 수 있어요! 매우 간단합니다. 어떤 일반 차주도 쉽게 완성할 수 있습니다! 위의 네 가지가 자가용 리모델링의 첫 번째 단계는 타이어를 교체하는 이유이다! 모두에게 도움이 되기를 바랍니다!