움직임과 소리가 특별해요! 포르쉐 911 카레라 GT 카레라에 대한 심층적인 해석

안녕하세요 여러분 @孙大成 입니다. 오랫동안 영상 콘텐츠를 올리지 않았습니다. 이번에는 풍수지리의 보물섬인 911포럼에 왔습니다. 사실 911 포럼은 911 오너들의 삶을 볼 뿐만 아니라 가장 인기 있는 중고차 플랫폼이 될 뻔했기 때문에 예전부터 911 포럼에 세심한 관심을 기울여 왔습니다. 911을 팔고 싶은 사람, 사고 싶은 사람은 모두 이곳에 모이니 주의 깊게 살펴보시면 어느 연도이든 적절한 선택을 하실 수 있을 것입니다. 매우 훌륭합니다. 정말로 "차이를 만드는 중개인이 없습니다". 하하!

최근 친구가 소유한 자동차를 경험했는데, 이 자동차가 바로 제가 오랫동안 주목했던 자동차입니다. 글을 쓰는 것만으로는 더 이상 이 차에 대한 나의 사랑을 표현하기에 충분하지 않으며, 그것의 성능을 시각적으로 보여줄 수도 없습니다. 그래서 오늘은 영상을 통해 이 전설적인 자동차인 포르쉐 911을 자세히 살펴보겠습니다! (이 글의 내용은 동영상 버전과 그래픽 버전이 모두 있습니다. 666을 주실래요? [deyi][deyi])

저와 친분이 있는 친구들(예: Dean Zhao) 911 포럼 진행자 루이) 여러분도 아시다시피 저는 개인적으로 911에 대한 집착이 있습니다. 911은 풍부한 역사를 지닌 전설적인 자동차일 뿐만 아니라, 수십 년 동안 지속되어온 클래식한 외관도 갖고 있기 때문입니다. 시대를 초월하고 새로운 움직임과 움직임 모두 특별합니다. 여러번 슈퍼카의 입문 기준(주류 슈퍼카 클럽의 회원 기준을 참고하거나 차체 크기, 배기량, 마력으로 나눌 수 있음)으로 간주되기도 한다. 가장 중요한 것은 다양한 가격대에서 해당 911을 찾을 수 있다는 것입니다. 게다가 클래식하면서도 가치가 높아서 내 눈에는 그다지 손에 닿지 않는 것 같아 보일 수도 있다.

아직 대중화는 필요하다. 991은 포르쉐 911의 섀시 코드다. .1 .2는 중기 페이스리프트 전후를 의미한다. 외관과 인테리어의 변화와 더불어 가장 중요한 것은 동력 부분이 자연흡기에서 3.0T 터보차저로 변경된다는 점이다. 이전에 911에는 최고급 모델인 터보 시리즈에만 있던 매우 인색한 터보가 있었습니다. 오늘날 모든 시리즈에 터빈을 장착하는 관행은 실제로 일종의 구성 분산화 또는 시장 경쟁에 대한 타협으로 간주될 수 있습니다.

터보차저 엔진을 교체한 후 기존 모델에 비해 출력은 20마력, 60Nm 증가한 것이 눈에 띈다. 최저사양 3.0T라도 370마력, 450Nm의 출력을 낸다. 저처럼 전력 데이터 개선에 별로 민감하지 않은 분들이 많을 거라 생각합니다. 결국 한계치의 제어력과 가속력을 경험할 수 있는 기회가 많지 않기 때문입니다. 그럼 991.2와 991.1의 외형 차이를 살펴볼까요?

991.1과 비교했을 때 991.2는 외관상 큰 변화가 없습니다. 991.2는 전면의 범퍼가 역사다리꼴이 된 반면, 991.1은 윗부분이 좁고 폭이 넓은 직선형 사다리꼴입니다. 맨 아래. 그리고 911은 후방 엔진을 탑재했기 때문에 차량의 후면 부분도 업그레이드되었습니다. 원래의 수평 막대에서 현재의 빗 스타일 그릴까지. 최신형 992는 최신형 파나메라, 카이엔, 마칸과 마찬가지로 후미등이 관통형으로 바뀌어 구별하기 쉽다. 그렇습니다. 관통형 미등은 포르쉐의 최신 제품군 디자인입니다.

외관에 비해 내부는 구별하기 쉽습니다. 스티어링 휠의 스타일을 보면 이 모델이 911의 터보차저 버전임을 쉽게 알 수 있습니다. 우리 모두 알고 있듯이 포르쉐의 옵션은 매우 풍부하고 비쌉니다. 포르쉐 옵션의 세 가지 하이라이트는 레드 인테리어, 스포츠 크로노 패키지, 스포츠 배기입니다. 레드 인테리어가 이 시대의 미학과 더 잘 어울리는데, 개인적으로는 블루 인테리어를 더 좋아해요. 그런 다음 로고의 SC 구성 요소와 스위치를 바닥에서 스티어링 휠로 옮겼습니다.

이 차에는 이런 SC 부품이 모두 옵션으로 들어가 있어 그 해 착륙 가격도 거의 160만 원에 달했다. 이제 내 친구는 자신의 차를 완전 Fi 배기 장치, 반열 타이어 4개(현재는 차에 설치되어 있지 않지만 사진과 진실이 있음), XPEL LUX 스텔스 자동차 옷 세트로 업그레이드했습니다.

옵션과 추후 추가 사항을 포함하면 자동차 가치에도 영향을 미칩니다. 특히 911과 같은 '대형차'의 경우 페인트와 인테리어의 마모 정도가 차량 판매 시 차량 가격에 직접적인 영향을 미치게 됩니다.

앞서 말씀드린 것처럼 911의 위력을 그다지 높이 평가하지 않을 수도 있고, 평소에 트랙에 갈 기회도 많지 않기 때문에 911을 일상적으로 사용하는데는 문제가 없습니다. 운송! 이제 일상으로 돌아가서 매일 운전하는 것이 어떤 느낌인지 경험해 보겠습니다.

사실 제 생각에는 박스터든 911이든 포르쉐 자동차에서 우리가 중요하게 생각해야 할 점은 극한의 성능이 아니라 다가가기 쉬운 컨트롤 재미입니다. 왜 접근 가능하다고 말합니까? 실제로 포르쉐 자동차를 시작하는 것은 매우 쉽고, 운전 기술에 대한 요구 사항도 그다지 까다롭지 않기 때문입니다. 예를 들어 방향을 염두에 두고 큰 스로틀로 가속하면 위치가 약간 떨어지지만 즉시 뒤로 물러납니다. M이나 AMG처럼 재미있기 위해 운전 기술이 꼭 필요한 것은 아닙니다. 즉, 911을 운전할 때 더욱 자신감 있고 대담해질 ​​수 있다는 것입니다.

코너에서 가장 뼈저리게 느끼는 점은 차체와 바퀴, 핸들 전체가 빈 공간 없이 하나로 연결된 듯한 느낌이다. 달리기 시작하면 이 길과 이 차를 확고히 장악하고 있다는 느낌을 받게 될 것이다. 911의 무게중심은 매우 낮습니다. 다리 네 개가 땅에 붙어 있는 두꺼비 같은 느낌이 들 정도로 낮습니다! 그리고 이 버킷 시트는 당신을 단단히 감싸주고 몸이 흔들리는 것을 방지해 줍니다. 원하는 만큼 빠르게, 원하는 만큼 천천히, 원하는 만큼 세게 구부리고 싶은 만큼, 원하는 만큼 역효과를 낼 수 있습니다. .. ...911이랑 산길만 주면 하루종일 놀 수 있을 것 같아요!

911을 비롯해 모든 포르쉐를 포함해 '스포츠'를 이보다 더 잘 해석할 수 있는 브랜드는 없습니다. 진정으로 자유롭고 차분하게 움직일 수 있다는 것은 쉬운 일이 아닙니다. 나는 최근 몇 년 동안 많은 스포츠카를 경험했습니다. 강력한 성능을 갖춘 차량도 있고, 순수한 제어력을 갖춘 차량도 있고, 궁극을 추구하는 차량도 있고, 트랙을 위해 태어난 차량도 있지만 911만큼 '균형'을 갖춘 스포츠카는 지금까지 없었습니다. 그리고 이것이 911 자동차 시리즈의 본질이자 역사적 집적이며, 포르쉐 브랜드의 가치이자 매력이기도 하다.

사실 도로주행 테스트 때 밀어내는 느낌이나 가속력, 위력에 대해서는 일부러 언급하지 않았습니다. 370마력, 450Nm의 힘으로 0~100km 가속은 4.4초다. 포르쉐는 항상 데이터 공개에 보수적이었습니다. 개인적으로 3.0T 991.2가 991.1 카레라 S보다 뒤떨어지지 않는다고 생각합니다. (Here@Nissan Ares GT-R [눈이 굴러감])

이렇게 말하면 밀치는 느낌은 심장을 뛰게 하기 충분하고, 동승자의 아름다운 여인을 만들기에 충분합니다. 좌석은 호르몬을 분비합니다. 아, 그렇습니다. "파괴할 수 없는" PDK라는 마법의 기어박스도 있습니다. 그러므로 911을 마주할 때 파워에 대해 이야기하는 것은 의미가 없어 보입니다. 실제 스포츠카는 결코 단일 가속도로 정의되지 않습니다(역시 @Nissan Ares GT-R [눈이 굴림]). 게다가 911에는 후륜구동, 4륜구동, 빠르고, 더 빠르고, 더 빠른 등 다양한 옵션도 있습니다...

911을 오랫동안 따라오면서 가장 깊이 깨달은 점은 매우 클래식하고 매우 특별하며, 모든 세대가 당신에게 좋은 이득을 줄 것입니다. 하지만 이 산은 그보다 더 높아 보이고, 각 세대는 이전 세대보다 더 강해진다는 점을 인정해야 합니다. 2016년에야 출시된 이 991.2는 지금도 판매되고 있으며, 중고차 최저가격은 신형 메르세데스-벤츠 S클래스 가격과 맞먹는다. Mercedes-Benz S-Class를 운전하는 것은 확실히 아우라입니다. 하지만 아직 약간의 열정이 남아 있는 나이에도 정말로 편안한 "드라이버"가 되고 싶습니까? 아니면 한 번만 자기 자신이 되는 것을 선택하시겠습니까?

동영상 촬영에는 시간이 많이 걸리기 때문에 사진이 풍부하지 않기 때문에 보다 직관적인 경험을 위해 동영상을 시청하세요. [승리][승리]