항공모함 "샤를 드골"은 얼마나 강력합니까?

항공모함 '샤를드골'의 위력은 얼마나 되나요?

항공모함 '샤를드골'은 표준 배수량 35,500톤, 만재 배수량 39,680톤, 길이 261.5m, 전폭 64.4m, 흘수 8.5m, 27.5노트의 속도. 항공모함의 비행 갑판과 선체는 모두 초강력 강철판으로 제작되어 장갑 관통 폭탄의 위력을 줄일 수 있습니다. 13개의 밀폐된 구획으로 나누어져 있습니다(1,300개 이상의 객실 포함). ) 선체의 세로 방향을 따라 상시 30개의 피해 통제팀이 대기하고 있어 예상치 못한 사건에 대처할 수 있는 '바다의 도시'라 할 수 있다.

1970년대 후반부터 프랑스 해군은 1963년부터 운용한 클레망소급 항공모함 2척을 대체할 새로운 형태의 핵추진 항공모함 기획에 착수했다. 계획명은 PAN( 프랑스어 " "핵추진 항공모함"의 약어).

동시에 영국의 인빈서블급 항공모함 기획과 건조에 영향을 받은 프랑스 해군은 1975년 PA-75라는 2만톤급 경핵추진 항공모함을 제안했다. 이 계획이 제안되자마자 대형 갑판의 전통적인 이륙 및 착륙 항공모함 개발을 옹호한 프랑스 해군 고위 관계자로부터 강력한 비판을 받았습니다.

많은 수정 끝에 프랑스의 차세대 핵 항공모함이 마침내 전통적인 이륙 및 착륙 설계를 채택했습니다. 1980년 프랑스 해군은 공식적으로 원자력 추진 항공모함 건조 정책을 수립했습니다. 이 새로운 유형의 원자력 추진 항공모함은 만재 배수량이 거의 40,000톤에 달하며 이는 프랑스 해군이 감당할 수 있는 최대 한도에 가깝습니다. 당초 2척의 선박을 건조할 것으로 예상됩니다.

첫 번째 함선은 원래 프랑스 역사상 유명한 대주교 Richelieu의 이름을 따서 명명될 예정이었습니다. 몇 번의 변경을 거쳐 FNS Charles De Gaulle R-91이 되었습니다. Charles de Gaulle의 건조 계획은 프랑스 정부의 재선으로 인해 반복적으로 지연되었으며, 1986년 2월이 되어서야 프랑스 국방부 장관이 선박 건조 명령에 서명했습니다.

프랑스 무기 및 장비, 기술 부서, 프랑스 원자력위원회의 도움으로 프랑스 조선국은 마침내 샤를 드 골의 설계 작업을 완료하고 샤를 드골의 첫 번째 부분을 절단했습니다. 1987년 11월 24일 강판을 깔고 1989년 4월 용골을 깔고 부두에서 조립을 시작해 1994년 5월 진수했다.

샤를 드골은 원래 FNS Clemenceau R-98을 대체하기 위해 1996년에 운용될 예정이었지만 실제로는 1999년이 되어서야 공식적으로 취역했습니다. Bishop Richelieu의 이름은 원래 계획된 두 번째 선박인 Charles de Gaulle에서 여전히 사용되고 있습니다. 원래는 1992년에 건조를 시작하고 2004년에 항공모함 Foch(FNS Foch R-99)를 대체하기 위해 취역할 예정이었습니다.

그러나 1990년대 프랑스 국방예산 삭감으로 인해 리슐리외 건설 계획은 한동안 보류됐으나 2000년대 초반 재설계해 전통력으로 전환하기로 결정됐다.

샤를드골호는 완전 각진 비행갑판을 채택했으며, 선체 우현에 위치한 섬은 외부에 매달린 건물로, 이는 현대의 전통적인 이착륙 항공모함의 전형적인 디자인이다. 샤를드골호가 완성됐을 때 비행갑판은 길이 264m, 폭 64.36m, 면적 12,000㎡로 클레망소급 항공모함의 비행갑판보다 훨씬 컸다.

그러나 프랑스 조선소와 부두 시설의 규모로 인해 샤를 드골호의 흘수선 길이와 폭은 실제로 클레망소급 항공모함과 유사하다. 비행 갑판. 샤를드골 격납고는 길이 138.5m, 폭 29.4m, 높이 6.1m로 면적 4,600㎡에 고정익 항공기 20~25대를 동시에 수용할 수 있다. 격납고 주변의 정비 공장과 항공기 부품 창고.