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Jade 적응형 크루즈란 무엇을 의미하나요?
Pacific Automotive Network Jade 적응형 크루즈는 앞차와의 거리가 너무 짧을 때 적응형 크루즈 컨트롤 장치가 잠김 방지 제동 시스템 및 엔진 제어 시스템과 통신할 수 있는 지능형 자동 제어 시스템입니다. 협조하여 바퀴를 적절하게 제동하고, 엔진의 출력을 줄이고, 앞차와의 안전거리를 유지합니다. 차량이 주행하는 동안 차량 전면에 설치된 거리 센서(레이더)가 지속적으로 도로를 스캔합니다. 차량 앞에서 휠 속도 센서가 동시에 데이터를 수집합니다.
'시승파티'는 저희가 새롭게 시도하는 칼럼입니다. 저자는 주요 자동차 매체 출신의 시승 선배입니다. 업무상의 제약으로 인해 매일 생산되는 시승기사는 제가 꼭 말씀드리고 싶은 내용은 아닙니다. "시승 파티"에서는 생각나는 곳을 클릭하세요. 주관적이든 긍정적이든 부정적이든 상관없이 가장 실제적인 시승 경험에 대해서만 이야기합니다.
사진에 작가의 신상이 노출되는 것을 방지하기 위해 '시승회'에 사용된 사진은 모두 인터넷에서 가져온 것입니다.
이 기사 작성자: DW 사무차장 Dongfeng Honda Jade는 중국 시장을 위해 특별히 제작된 독특한 소형차입니다. 네, 세단이에요. 당신은 항상 이것이 MPV라고 생각했을 것입니다.
이전에는 스테이션 왜건과 중저가형 MPV가 도심형 민간 시장에서 돌파구를 찾기 어려웠고, 스테이션 왜건은 세단에서 업그레이드돼 가격도 훨씬 높았다. 그리고 저가형 MPV는 항상 사람들이 트럭을 원하게 만드는 것 같아서 도시의 개인 사용자에게는 이 두 모델이 그다지 인기가 없습니다. 아마도 이를 바탕으로 제이드(Jade)라는 자동차가 탄생하게 된 것이다.
동펑 혼다의 공식어로 설명하자면, 스테이션 왜건의 수납력과 뛰어난 조종성을 계승하고, 사람을 태울 수 있는 MPV의 특성도 물려받았지만 스테이션 왜건도 아니고, MPV는 완전히 새로운 형태의 세단입니다.
그런데 제이드가 정말 실용성이 뛰어난 자동차일까요?
뉴제이드는 올해 1월 신형 전면 LED 헤드라이트 세트(LED 방향지시등 포함), LED 주간주행등, LED 후미등, 신형 휠을 채택해 2017년형 중기 페이스리프트를 런칭했다. 내장 색상, 우측 카메라, 내비게이션, 파노라마 선루프, 어댑티브 크루즈, 액티브 브레이크, 차선 유지 등 새롭게 추가된 기술 구성, 새롭게 선보이는 1.5T 엔진, 최적화된 충격 흡수 등이 적용됐다. 중기 페이스리프트에서는 큰 변화는 없다고 할 수 있지만 새로 추가되는 부분이 더 핵심적이다.
기존 제이드에 비해 신형 1.5T 모델의 파워는 어느 정도 향상됐다. 1.8L 셀프프라이밍 CVT 제이드의 파워는 1.6L CVT 닛산과 마찬가지로 다소 뒤떨어진다. 실피와 티이다 스타일은 부드럽고 약간은 격렬합니다. 새로운 1.5T 엔진의 출력 성능은 일상적인 요구를 충족할 수 있지만 그것만으로도 충분합니다.
어떤 사람들은 이 1.5T CVT를 신형 Civic과 비교할 수도 있습니다. 둘 사이에 튜닝 차이가 크다는 것은 말할 것도 없고, 공차 중량만 놓고 보면 Jade가 Civic보다 300kg 더 무겁습니다. , 시빅의 공차중량은 1253kg, 제이드 1.5T의 공차중량은 1546kg이다.
이는 시빅에 항상 앉아 있는 100kg의 건장한 남성 3명과 맞먹는다. 이런 시빅의 파워 성능이 얼마나 강력한지 상상이 가시나요? 그래서 같은 출력을 내더라도 제이드 1.5T의 주행성능은 시빅 1.5T에 비해 많이 뒤떨어진다.
실제 운전 경험으로 볼 때 제이드의 운전은 확실히 훨씬 더 부드럽습니다. 전반적인 운전 느낌은 부드럽고 매끄럽고 심지어 사람들이 졸음을 느끼게합니다.
서스펜션 조정마저도 혼다 자동차의 일반적인 '단단함' 없이 조금 더 부드러워졌습니다.
이번에 테스트한 상위 모델에는 포괄적인 기술 크루즈 구성이 탑재되어 있어 신형 제이드가 기존 모델보다 훨씬 비용 효율적입니다. ACC 어댑티브 크루즈, 차선 유지 등을 포함해 더욱 편리한 Amap 내비게이션도 사용합니다. Amap 내비게이션은 모바일 앱과 유사한 기능을 갖추고 있으며, 실시간으로 모니터링할 차량 전방을 상기시키는 레이더 도그 기능이 있습니다.
(사진/글/사진: Pacific Automotive Network Q&A Calling the Beast)
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