싼칭산(Sanqing Mountain)은 어디에 있나요?

공중에서는 세게 브레이크를 밟을 수 없습니다. 항공기의 제동 시스템은 비행 중이 아닌 착륙을 위한 것입니다. 착륙 시 항공기의 수평 속도는 상대적으로 높지만 활주 중에는 공기역학적 저항과 바퀴 구름 저항이 항공기 감속에 거의 영향을 미치지 않습니다. 항공기의 저항을 높이거나 빠르게 감속하려고 하지 않으면 착륙 유도 거리와 유도 시간이 매우 길어지고 이착륙 활주로도 매우 길어집니다. 따라서 모든 항공기에는 감속기가 장착되어 있습니다. 제동 시스템은 일반적으로 차가운 공기나 유압에 의해 구동됩니다. 공냉식 브레이크는 공냉식 브레이크의 작동 속도가 빠르고 브레이크 부품이 가볍기 때문에 주로 경량 항공기에 사용됩니다. 대형 항공기의 브레이크 디스크 작동 공간은 부피가 크고 높은 제동 압력을 요구하므로 일반적으로 유압식 브레이크가 사용됩니다. 브레이크 압력을 조정하는 기본 원리는 유압 브레이크 시스템과 동일합니다. 즉, 조종사의 브레이크 작동에 따라 브레이크 조절기의 압력 조절 스프링이 다른 정도로 압축되어 다른 브레이크 압력을 유지합니다.